유럽, 중국, 인도에서 배터리 전기버스(BEB)의 확대는 혁신적인 성장 기회와 새로운 비즈니스 모델을 제공합니다.
세계 노선버스 및 장거리 버스 판매량은 2025년 26만 6,700대에 달할 것으로 예상되며, 그 큰 폭의 성장은 중국과 인도의 급성장하는 시장에 기인합니다. 노선버스 수요 증가는 차량 현대화 및 대체 파워트레인에 대한 정부 보조금에 의해 촉진되고 있으며, 장거리 버스 부문은 견고한 관광 산업의 성장에 힘입어 성장하고 있습니다.
전기버스(eBus) 시장은 배출가스 규제, 배터리 가격 하락, 저공해 구역의 출현, 구매 보조금, 면세 혜택 등의 요인으로 인해 빠르게 확대될 것으로 예측됩니다. 대중교통용 전기버스의 보급 확대는 대체 파워트레인 탑재 버스의 세계 조달 및 공급 기회를 열어 기존 자동차 제조업체, 공급업체, 신규 진출기업 간의 협력을 촉진할 것입니다.
EU의 클린차량지침을 포함한 대상별 규제는 특히 각국의 대중교통 조달에서 전기버스 도입을 촉진할 것으로 예측됩니다. 2024년 4월 유럽의회에서 승인되고 같은 해 5월 유럽연합 이사회에서 비준된 개정된 CO2 배출 규제 역시 성장을 가속할 것입니다. 주요 유틸리티 회사 및 에너지 기업의 충전 인프라 분야 진출에 힘입어 BEV 버스 수요는 2024-2027년까지 견고한 성장세를 보일 것으로 예측됩니다.
중국에서는 2025년 '신에너지 도시버스 및 동력전지 갱신 보조금 실시세칙'의 도입으로 BEV 버스의 큰 성장이 예상됩니다. 이 세칙은 지방정부가 실제 수요와 수량 비율에 따라 신에너지 도시버스 차량을 갱신할 수 있도록 하여 신에너지 버스의 성장을 가속할 수 있습니다. 정부의 농촌 여객-화물-우편 서비스 통합 정책은 대중교통의 과잉 공급을 완화하고, 편리성과 효율성을 중시하는 새로운 농촌 교통 서비스 모델을 구축합니다. 중국의 장거리 버스는 2024년 견고한 성장을 기록했습니다. 또한 중국의 전기버스 제조업체들은 제조-조립 공장 설립과 수출 확대를 배경으로 급속한 세계 진출을 추진하고 있습니다.
인도에서 2024년 버스 시장 성장은 주로 도시 간 및 도시내 노선의 대중교통 수요 회복, 노후화된 차량 교체를 위한 주정부 교통 사업자의 대규모 버스 조달, 업무, 교육, 레저 목적의 이동 증가에 따른 민간 교통 사업자의 차량 현대화 조치 등에 의해 주도될 것으로 예측됩니다. 차량 현대화 시책입니다. 2024년에 도입된 'PM-eBus Sewa-Payment Security Mechanism' 제도는 지불 지연 위험을 줄이고, 대중교통 당국과 양허 계약을 맺은 OEM 제조업체 및 사업자의 대출 가능성을 높이는 것을 목표로 하고 있습니다.
브라질 연방정부의 '성장 가속화 프로그램(Novo PAC)'은 인구 15만 명 이상의 중대형 도시의 대중교통 차량 교체, 대중교통 및 액티브 모빌리티 관련 인프라 프로젝트에 많은 자금을 배정하고 있습니다. 전기 구동 시스템은 전동화 추진, 에너지 효율 규제, 도시의 지속가능한 개발 목표를 배경으로 이 지역에서 보급이 진행되고 있습니다. 2025년까지 칠레 산티아고는 1,800대의 전기버스를 도입할 계획이며, 이를 통해 도시 대기질 개선, 소음 공해 감소, 그리고 칠레의 장기적인 환경 목표에 부합하는 전기버스를 도입할 예정입니다. 주요 라틴아메리카 국가들은 대중교통 시스템에서 무공해 버스의 보급을 촉진하기 위해 전기화 전략을 수립하고 있습니다. ZEV(Zero Emission Vehicle) 버스 입찰은 예방 정비 및 보증된 예비 부품을 포함한 강력한 애프터 서비스 지원 요건을 충족하는 제조업체를 대상으로 하는 성능 기반 계약에 중점을 두고 있습니다.
본 조사에서는 북미, 유럽, 라틴아메리카, 중국, 인도 등 다양한 세계 시장에서 다음과 같은 분야도 조사했습니다.
Battery Electric Transit Bus Expansion Across Europe, China, and India Presents Transformative Growth Opportunities and New Business Models
Global transit and coach bus sales are forecast to reach 266,700 units in 2025, with substantial growth attributed to the fast-growing markets in China and India. Increased demand for transit buses is fueled by fleet modernization and government subsidies for alternative powertrains, while the robust tourism growth drives the coach bus segment.
The electric bus (eBus) market is poised for rapid expansion due to factors such as emission regulations, declining battery prices, the emergence of low-emission zones, purchase subsidies, and tax exemptions. The growing adoption of transit eBuses opens up opportunities for the global sourcing and supply of alternative powertrain buses, fostering collaboration among incumbent automakers, suppliers, and new market entrants.
Targeted regulations, including the EU Clean Vehicle directive, are expected to boost eBus adoption, particularly in national public transport procurement. The revised CO2 emissions, approved by the European Parliament in April 2024 and ratified by the Council of the European Union in May 2024, will also encourage growth. BEV buses are expected to experience strong growth from 2024 to 2027, supported by the entry of major utility and energy companies into the electric charging infrastructure space.
In China, BEV buses are forecast to see considerable growth with the introduction of the 2025 New Energy City Bus and Power Battery Renewal Subsidy Implementation Rules. These rules, which empower local governments to update their fleets of new energy city buses based on actual demand and quantity ratios, will drive the growth of new energy buses. The government's policy to integrate rural passenger, freight, and postal services will alleviate public transportation's overcapacity and establish a new rural transportation service model that emphasizes convenience and efficiency. Chinese coach buses registered strong growth in 2024. Additionally, Chinese eBus OEMs are rapidly expanding globally, driven by the establishment of manufacturing and assembly plants, as well as growing exports.
In India, the bus market's growth in 2024 was mainly driven by the revival of public transport demand across intercity and intracity routes, large-scale procurement of buses by state transport undertakings to replace aging fleets, and fleet modernization initiatives by private transport operators due to the increased movement of people for work, education, and leisure. The 2024 rollout of the PM-eBus Sewa-Payment Security Mechanism scheme aimed to mitigate the risk of payment delays and enhance the bankability of OEMs and operators engaged in concession agreements with public transport authorities.
Brazil's federal government's Programa de Aceleracao do Crescimento (Novo PAC) has allocated substantial funding for the renewal of public transport fleets and infrastructure projects in public transport and active mobility in large and medium-sized cities with more than 150,000 inhabitants. Electric powertrains are increasingly popular in the region, driven by electromobility and energy efficiency regulations, as well as cities' sustainable development goals. In 2025, Santiago de Chile plans to deploy 1800 electric buses, improving urban air quality, reducing noise pollution, and aligning with Chile's long-term environmental goals. Major Latin American countries are developing electromobility strategies to promote zero-emission buses in their public transportation systems. ZEV bus tenders focus on performance-based contracts where manufacturers meet requirements for strong post-sales support, including preventive maintenance and guaranteed spare parts.
The study also explores the following areas across various global markets, including North America, Europe, Latin America, China, and India: