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효율적인 배터리 제조 공정과 충전 시간으로 배터리 전기 트럭 한 대당 CO2 배출량을 최대 30%까지 줄일 수 있는 가능성을 입증

전 세계적으로 전기 트럭의 도입이 증가하고 있습니다. 전기 트럭은 주행 중에는 무공해 차량이지만 충전 중에는 CO2를 배출하는 동력원이 됩니다. 마찬가지로 에너지 집약적인 리튬 이온 배터리 제조 공정은 BEV 트럭의 CO2 배출량을 증가시킵니다. 이번 조사에서 Frost &Sullivan의 전문가들은 중요한 배터리 광물 채굴 및 추출, 에너지 집약적인 배터리 제조 공정, 미국 내 전기차 운행, 사용 후 재활용 및 회수까지 BEV 트럭의 전체 수명주기 동안 CO2 배출량을 평가했습니다.

이 보고서는 소형, 중형, 대형 트럭 부문에 걸쳐 서유럽에서 운행되는 배터리 전기 트럭의 전체 수명주기 CO2 배출량 평가에 대한 조사 범위가 포함됩니다. 그 결과를 디젤 트럭과 비교하여 디젤 트럭과 BEV의 총 CO2 배출량을 측정합니다. 이 연구는 중요한 배터리 광물의 세계 자원, 지정학적 문제, 트럭의 운행을 가정한 서유럽 각국의 발전 구성 등 방대한 주제를 다루고 있습니다.

결론적으로, 수명주기 CO2 총 배출량 비교 결과는 배터리 전기차의 배출 흔적이 디젤 트럭보다 더 깨끗한지 여부에 대한 의구심을 없애고, BEV 트럭의 CO2 총 배출량은 전체 수명주기 동안 디젤 트럭보다 80% 이상 적습니다.

목차

전략적 필수 요건

• 왜 성장이 어려워지고 있는가?
• The Strategic Imperative 8(TM)
• 유럽 무공해차(ZEV) 산업에 대한 전략적 필수 요건의 영향
• 성장 기회가 Growth Pipeline Engine(TM)을 가속

성장 환경

• 수명주기 CO2 배출량
• 분석 범위
• 성장 촉진요인
• 성장 억제요인
• 조사 방법

배터리 제조시의 CO2 배출량

• EV 리튬이온 배터리 제조 공정
• EV용 리튬이온 배터리 제조 주요 단계
• 리튬 광업과 추출 현황
• 코발트 광업과 추출 현황
• 니켈 광업과 추출 현황
• 흑연 광업과 추출 현황
• 정제 및 업그레이드 현황
• 활물질 생산과 셀 조립 : 프로세스와 에너지 수요
• 배터리 기가 팩토리 현황
• 석탄 발전 현황
• 주요 영향요인
• 배터리 제조 예측에 대한 CO2 배출의 영향
• 배터리 제조 공정에서의 CO2 배출량

BEV 사용시의 CO2 배출량

• 이용 사례와 예측의 전제조건
• 독일 : 전력별 발전량과 CO2의 영향
• 프랑스 : 전력별 발전량과 CO2의 영향
• 스페인 : 전력별 발전량과 CO2의 영향
• 독일 : 발전량 예측 시나리오
• 프랑스 : 발전량 예측 시나리오
• 스페인 : 발전량 예측 시나리오

LDT

• LDT : 운전 특성과 사용자 사이클 개요
• LDT : 사이클 A 충전 현황
• LDT : 사이클 A 초회 사용시 CO2 배출량
• LDT : 사이클 D 충전 현황
• LDT : 사이클 D 초회 사용시 CO2 배출량
• LDT : 사이클 H 충전 현황
• LDT : 사이클 H 초회 사용시 CO2 배출량
• LDT : 사이클 A-HCO2 배출량

MDT

• MDT : 운전 특성과 사용자 사이클 개요
• MDT : 사이클 A 충전 현황
• MDT : 사이클 A 초회 사용시 CO2 배출량
• MDT : 사이클 D 충전 현황
• MDT : 사이클 D 초회 사용시 CO2 배출량
• MDT : 사이클 H 충전 현황
• MDT : 사이클 H 초회 사용시 CO2 배출량
• MDT : 사이클 A-HCO2 배출량

HDT

• HDT : 운전 특성과 사용자 사이클
• HDT : 사이클 A 충전 현황
• HDT : 사이클 A 초회 사용시 CO2 배출량
• HDT : 사이클 D 충전 현황
• HDT : 사이클 D 초회 사용시 CO2 배출량
• HDT : 사이클 H 충전 현황
• HDT : 사이클 H 초회 사용시 CO2 배출량
• HDT : 사이클 A-HCO2 배출량

요약

• 수명주기 CO2 배출량 평가, LDT : Diesel vs. BEV
• 수명주기 CO2 배출량 평가, LDT : 손익분기점
• 수명주기 CO2 배출량 평가, MDT : Diesel vs. BEV
• 수명주기 CO2 배출량 평가, MDT : 손익분기점
• 수명주기 CO2 배출량 평가, HDT : Diesel vs. BEV
• 수명주기 CO2 배출량 평가, HDT : 손익분기점

성장 기회

• 성장 기회 1 : CO2 배출량 트래킹
• 성장 기회 2 : 설계 및 프로세스 개선
• 성장 기회 3 : 수직통합과 파트너십

다음 단계

영문목차

Efficient Battery Manufacturing Processes and Charging Time Demonstrate Potential Reductions in CO2 Emissions per Battery Electric Truck by Up to 30%

Electric truck adoption is increasing across geographies. An electric truck is a zero-emission vehicle during operation but while charging, the electricity is generated from sources that emit CO2. Similarly, energy-intensive manufacturing processes of Li-Ion batteries add to the CO2 emission trail of a BEV truck. In this research, Frost & Sullivan experts assess a BEV truck's total lifecycle CO2 emissions, starting from the mining and extraction of critical battery minerals to energy-intensive battery production processes to the electric vehicle operation within the United States, up until end-of-life recycling and recovery.

The scope of the study covers the complete lifecycle CO2 emission assessment for a battery electric truck operating in Western Europe across light-duty, medium-duty, and heavy-duty truck segments. The results are compared with a diesel truck to gauge the total CO2 emissions of a diesel truck versus a BEV. The study covers vast subjects such as global resources of critical battery minerals, geopolitical challenges, and the electricity generation mix of countries in Western Europe where the truck is assumed to operate.

In conclusion, the results of the comparison of total lifecycle CO2 emissions put to rest questions on whether the battery electric vehicle emission trail is cleaner than that of a diesel truck. The total CO2 emissions in BEV trucks are lesser than that of diesel trucks across the lifecycle by more than 80%.

Table of Contents

Strategic Imperatives

• Why Is It Increasingly Difficult to Grow?
• The Strategic Imperative 8™
• The Impact of the Top 3 Strategic Imperatives on the European Zero-emission Vehicle (ZEV) Industry
• Growth Opportunities Fuel the Growth Pipeline Engine™

Growth Environment

• Life Cycle CO2 Emissions
• Scope of Analysis
• Growth Drivers
• Growth Restraints
• Methodology

CO2 Emission During Battery Manufacturing

• EV Li-ion Battery Manufacturing Process
• Major Steps Involved in EV Li-ion Battery Manufacturing
• Snapshot of Lithium Mining and Extraction
• Snapshot of Cobalt Mining and Extraction
• Snapshot of Nickel Mining and Extraction
• Snapshot of Graphite Mining and Extraction
• Snapshot of Refining and Upgrades
• Active Material Production and Cell Assembly: Process and Energy Demand
• Snapshot of Battery Gigafactories
• Snapshot of Coal-based Electricity Generation
• Primary Impact Factors
• Impact of CO2 Emissions on Battery Manufacturing Forecast
• CO2 Emissions in Battery Manufacturing Process

CO2 Emission During BEV Usage

• Use Case and Forecast Assumptions
• Germany: Electricity Generation by Source and CO2 Impact
• France: Electricity Generation by Source and CO2 Impact
• Spain: Electricity Generation by Source and CO2 Impact
• Germany: Electricity Generation Forecast Scenarios
• France: Electricity Generation Forecast Scenarios
• Spain: Electricity Generation Forecast Scenarios

LDT

• LDT: Operational Characteristics and User Cycle Overview
• LDT: Snapshot of Cycle A Charging
• LDT: Cycle A First Life CO2 Emissions
• LDT: Snapshot of Cycle D Charging
• LDT: Cycle D First Life CO2 Emissions
• LDT: Snapshot of Cycle H Charging
• LDT: Cycle H First Life CO2 Emissions
• LDT: Cycles A to H CO2 Emissions

MDT

• MDT: Operational Characteristics and User Cycle Overview
• MDT: Snapshot of Cycle A Charging
• MDT: Cycle A First Life CO2 Emissions
• MDT: Snapshot of Cycle D Charging
• MDT: Cycle D First Life CO2 Emissions
• MDT: Snapshot of Cycle H Charging
• MDT: Cycle H First Life CO2 Emissions
• MDT: Cycles A to H CO2 Emissions in First Life

HDT

• HDT: Operational Characteristics and User Cycle
• HDT: Snapshot of Cycle A Charging
• HDT: Cycle A First Life CO2 Emissions
• HDT: Snapshot of Cycle D Charging
• HDT: Cycle D First Life CO2 Emissions
• HDT: Snapshot of Cycle H Charging
• HDT: Cycle H First Life CO2 Emissions
• HDT: Cycles A to H Total CO2 Emissions in First Life

Conclusion

• Lifecycle CO2 Emissions Assessment, LDT: Diesel vs. BEV
• Lifecycle CO2 Emissions Assessment, LDT: Break-even Point
• Lifecycle CO2 Emissions Assessment, MDT: Diesel vs. BEV
• Lifecycle CO2 Emissions Assessment, MDT: Break-even Point
• Lifecycle CO2 Emissions Assessment, HDT: Diesel vs. BEV
• Lifecycle CO2 Emissions Assessment, HDT: Break-even Point

Growth Opportunity Universe

• Growth Opportunity 1: Tracking of CO2 Emissions
• Growth Opportunity 2: Design and Process Improvement
• Growth Opportunity 3: Vertical Integration and Partnerships

Next Steps

• Your Next Steps
• Why Frost, Why Now?
• List of Exhibits
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