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세계의 해군 선박용 배기가스 규제 시스템 시장
Navy Marine Emission Control Systems
상품코드 : 1787217
리서치사 : Global Industry Analysts, Inc.
발행일 : 2025년 08월
페이지 정보 : 영문 277 Pages
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한글목차

세계의 해군 선박용 배기가스 규제 시스템 시장은 2030년까지 45억 달러에 달할 전망

2024년에 30억 달러로 추정되는 세계의 해군 선박용 배기가스 규제 시스템 시장은 2024-2030년에 CAGR 6.8%로 성장하며, 2030년에는 45억 달러에 달할 것으로 예측됩니다. 이 리포트에서 분석한 부문의 하나인 SCR 기술은 CAGR 9.1%를 기록하며, 분석 기간 종료까지 19억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 스크러버 기술 분야의 성장률은 분석 기간 중 CAGR 4.9%로 추정됩니다.

미국 시장은 8억 3,020만 달러, 중국은 CAGR 11.1%로 성장 예측

미국의 해군 선박용 배기가스 규제 시스템 시장은 2024년에 8억 3,020만 달러로 추정됩니다. 세계 2위의 경제대국인 중국은 분석 기간인 2024-2030년의 CAGR을 11.1%로, 2030년까지 9억 6,220만 달러의 시장 규모에 달할 것으로 예측됩니다. 기타 주목할 만한 지역별 시장으로는 일본과 캐나다가 있으며, 분석 기간 중 CAGR은 각각 3.2%와 6.7%로 예측됩니다. 유럽에서는 독일이 CAGR 4.5%로 성장할 것으로 예측됩니다.

세계의 해군 선박용 배기가스 규제 시스템 시장 - 주요 동향과 촉진요인 정리

해운업계는 배기가스 배출에 어떻게 대처하고 있는가? 첨단 제어 시스템에 대한 수요 증가

해운 부문은 오랫동안 세계 무역의 핵심이었지만, 최근 수십년간 환경에 미치는 영향이 시급한 과제로 대두되고 있습니다. 온실가스(GHG) 배출 감축에 대한 국제적인 압력이 증가함에 따라 해군 및 해양 산업은 배출 제어 시스템의 패러다임 전환을 목격하고 있습니다. 국제해사기구(IMO)와 같은 규제기관은 선박용 연료의 황 함유량을 기존 3.5%에서 0.5%로 제한하는 IMO 2020 규제를 포함하여 엄격한 지침을 설정하고 있습니다. 이 때문에 함정 및 상업용 선박 운영업체들은 최첨단 배기가스 규제 기술에 대한 투자를 아끼지 않고 있습니다. 이에 따라 업계 주요 기업은 스크러버 시스템, 배기가스 재순환(EGR), 선택적 촉매 환원(SCR) 기술 등 보다 효율적이고 비용 효율적인 솔루션을 개발하기 위해 연구개발(R& D) 노력을 강화하고 있습니다. 또한 기존 중유(HFO)에 의존하던 해군 함정 및 방산선박은 현재 액화천연가스(LNG) 및 바이오연료와 같은 청정 대체 연료로 전환하고 있으며, 이는 배기가스 규제 메커니즘의 기술 혁신을 촉진하고 있습니다. 이러한 기술 발전은 연료 소비를 최적화하고 배기가스 배출을 줄이기 위해 기존 엔진과 전기 추진력을 통합한 하이브리드 추진 시스템의 채택이 증가하고 있는 추세와 일치합니다. 동시에, 디지털화 및 인공지능(AI) 지원 모니터링 시스템으로의 전환은 배출가스의 실시간 추적을 가능하게 하고, 진화하는 규제 프레임워크를 준수할 수 있도록 합니다. 또한 전 세계 해군 방위 기관은 신규 및 기존 함대 모두에 모듈식 배출 제어 장치를 통합하기 위해 노력하고 있으며, 개조 솔루션은 시장의 중요한 초점 분야가 되고 있습니다. 이러한 요인의 융합은 기술 발전과 규제 상황이 지속가능한 해양 운영의 미래를 형성하는 해군의 해양 배출가스 제어 상황의 변화의 시기를 강조합니다.

스크러버와 LNG는 여전히 선두를 달리고 있는가? 진화하는 배기가스 저감 기술의 전망

일반적으로 스크러버로 알려진 배기가스 정화 시스템(EGCS)이 유력한 솔루션으로 떠오르면서 해군 해양 부문의 배기가스 규제 기술은 큰 변화를 겪었습니다. 이 시스템은 대기 중으로 배출되기 전에 배기가스에서 황 성분을 제거하여 황산화물(SOx)의 배출을 효과적으로 줄입니다. 그러나 스크러버는 높은 설치 및 유지보수 비용으로 인해 LNG 추진 시스템 등 대체 솔루션으로 전환이 진행되고 있습니다. LNG는 기존 선박용 연료에 비해 질소산화물(NOx), 입자상 물질(PM), 이산화탄소(CO2) 배출을 크게 줄일 수 있으며, 저배출 연료로 각광받고 있습니다. 이러한 전환은 LNG 벙커링 인프라에 대한 투자 증가로 인해 더욱 가속화되고 있으며, LNG는 기존 연료를 대체할 수 있는 실행 가능한 연료가 되고 있습니다. 그러나 LNG는 환경적 장점에도 불구하고 연소시 발생하는 메탄 슬립(미연소 메탄)으로 인해 장기적인 지속가능성에 대한 우려가 남아있으므로 여전히 과도기적 연료입니다. 이에 따라 수소, 암모니아, 메탄올 등 차세대 연료에 대한 연구가 더욱 활발히 진행되고 있으며, 이들은 잠재적인 제로 탄소 대체 연료로 주목받고 있습니다. 또한 연료전지 기술, 특히 고체 산화물 연료전지나 고체고분자 연료전지는 고효율에 배출가스가 거의 없습니다는 점에서 해군에 대한 적용이 검토되고 있습니다. 이러한 새로운 솔루션은 배출량 감축을 위한 유망 경로를 제공하지만, 대규모 인프라 구축의 필요성과 새로운 유형의 연료 취급에 따른 안전 문제 등 기술적, 경제적 장벽으로 인해 보급을 가로막고 있습니다. 배기가스 규제의 또 다른 중요한 추세는 배기관에서 배출되기 전에 오염물질을 중화시키는 고급 여과 시스템과 산화 촉매의 통합입니다. 이러한 기술의 조합은 현재 진행 중인 대체 추진 시스템 연구개발 노력과 함께 해군 선박 배기가스 규제 시장의 다음 단계를 형성하고 보다 친환경적이고 지속가능한 해군 함대로의 전환을 촉진하고 있습니다.

디지털화와 AI가 배출가스 규제에 혁명을 일으킬 수 있는가? 스마트 모니터링 시스템의 역할

디지털화, 인공지능(AI), 머신러닝(ML)의 등장으로 해군의 해양 배출가스 규제는 실시간 모니터링과 예측 분석으로 패러다임의 전환을 목격하고 있습니다. 첨단 배기가스 제어 시스템은 현재 AI 기반 센서와 사물인터넷(IoT) 기술을 통합하여 배기가스, 연비, 컴플라이언스 파라미터를 실시간으로 추적하고 있습니다. 이러한 스마트 모니터링 시스템을 통해 배출가스 수준의 편차를 이전과는 비교할 수 없을 정도로 정확하게 파악하여 엔진 성능을 최적화하고 오염물질 배출을 줄이기 위한 사전 예방적 의사결정을 내릴 수 있습니다. 또한 AI 기반 자동화는 연료 분사 매개변수 조정, 연소 프로세스 최적화, 데이터 분석에 기반한 유지보수 필요성 예측을 통해 배기가스 제어를 간소화합니다. 이러한 발전은 엄격한 규제 감독 하에 운영되는 해군 함대에 특히 중요하며, 운영의 혼란을 최소화하면서 규정 준수를 보장할 수 있습니다. 또한 블록체인 기술은 컴플라이언스 보고의 투명성과 추적성을 강화하고, 안전하고 변조 방지된 배출가스 데이터 로깅을 위해 검토되고 있습니다. 또 다른 주요 발전은 디지털 트윈 기술의 통합으로, 선박용 엔진의 가상 모델이 실제 작동을 시뮬레이션하여 예지보전 및 효율성 향상을 가능하게 하는 것입니다. 원격 모니터링 시스템의 채택도 급증하고 있으며, 특히 국방 분야에서는 해군 함정이 작전 준비태세를 손상시키지 않고 배기가스 규제를 준수하기 위해 지속적인 추적이 필요합니다. 또한 클라우드 기반 플랫폼은 전 세계 선박의 배출 데이터를 중앙 집중화하여 규제기관과 선박 운영사가 데이터에 기반한 정책 결정을 내릴 수 있도록 돕고 있습니다. AI와 자동화가 계속 진화하면서 배출가스 제어 시스템은 더욱 정교해져 해양 오염 방지를 위한 비용 효율적이고 고효율적인 솔루션을 제공합니다. 이러한 디지털 혁신은 규제 준수를 강화할 뿐만 아니라 향후 수년간 보다 탄력적이고 지속가능한 해군 운영의 길을 열어줄 것입니다.

시장 성장의 원동력은 무엇인가? 배출가스 규제 시스템의 미래를 형성하는 주요 요인들

해군 선박용 배기가스 규제 시스템 시장의 성장은 엄격한 환경 규제, 기술 발전, 해양 산업의 에너지 선호도 변화 등 여러 가지 요인에 의해 이루어지고 있습니다. 국제해사기구(IMO)의 배기가스 규제 강화와 유럽연합(EU)의 Fit for 55 패키지 및 미국 환경보호청(EPA)의 Tier 4 기준과 같은 지역 정책과 결합하여 해군과 상업 사업자들이 청정 기술을 채택하도록 장려하고 있습니다. 또한 LNG, 수소, 암모니아, 메탄올과 같은 대체 연료의 채택이 증가함에 따라 호환 가능한 배출가스 제어 시스템에 대한 수요가 가속화되고 있습니다. 또한 특히 신흥 경제국들의 해군 녹색화 구상의 부상도 세계 지속가능성 목표 준수를 보장하기 위해 정부가 더 많은 예산을 배정함에 따라 시장 개발에 영향을 미치고 있습니다. 또한 특히 미국, 중국, 인도 등의 국가에서 해군 현대화 계획에 대한 투자가 증가하고 있는 것도 최첨단 배출가스 저감 기술에 대한 수요를 촉진하고 있습니다. 또 다른 중요한 성장 요인은 LNG 벙커링 시설의 네트워크가 확대되고, 청정 대체 연료의 가격이 상승하고 있다는 점입니다. 또한 기업 이해관계자들이 해군 사업의 환경적 책임을 강화하는 가운데, 지속가능성에 대한 소비자 및 투자자들의 인식이 높아진 것도 이 시장의 호재로 작용하고 있습니다. 또한 지정학적 긴장의 증가와 에너지 안보의 필요성은 해군의 연료원 다변화를 촉진하고, 하이브리드 추진 및 배기가스 제어 시스템에 대한 투자 확대로 이어지고 있습니다. AI를 통한 자동화, 예측 분석 등 디지털 전환의 가속화는 차세대 배출가스 모니터링 솔루션에 대한 수요를 더욱 증가시키고 있습니다. 컴플라이언스 추적을 위한 블록체인 통합과 AI 강화 필터링 시스템 개발도 시장 확대를 형성하고 있습니다. 혁신적인 추진 기술과 대체 연료에 초점을 맞춘 지속적인 연구개발 노력으로 해군 해양 배출가스 규제 시장은 지속가능한 성장 태세를 갖추고 있으며, 환경 지속가능성에 대한 업계의 접근 방식에 매우 중요한 변화를 가져오고 있습니다.

부문

기술(SCR 기술, 스크러버 기술, ESP 기술, 기타 기술), 연료 유형(MDO 연료, MGO 연료, 하이브리드 연료, 기타 연료 유형)

조사 대상 기업의 예

AI 통합

당사는 유효한 전문가 컨텐츠와 AI 툴에 의해 시장 정보와 경쟁 정보를 변혁하고 있습니다.

Global Industry Analysts는 LLM나 업계 고유 SLM를 조회하는 일반적인 규범에 따르는 대신에, 비디오 기록, 블로그, 검색 엔진 조사, 방대한 양 기업, 제품/서비스, 시장 데이터 등, 전 세계 전문가로부터 수집한 컨텐츠 리포지토리를 구축했습니다.

관세 영향 계수

Global Industry Analysts는 본사 소재지, 제조거점, 수출입(완제품 및 OEM)을 기준으로 기업의 경쟁력 변화를 예측했습니다. 이러한 복잡하고 다면적인 시장 역학은 수입원가(COGS) 증가, 수익성 하락, 공급망 재편 등 미시적, 거시적 시장 역학 중에서도 특히 경쟁사들에게 영향을 미칠 것으로 예측됩니다.

목차

제1장 조사 방법

제2장 개요

제3장 시장 분석

제4장 경쟁

KSA
영문 목차

영문목차

Global Navy Marine Emission Control Systems Market to Reach US$4.5 Billion by 2030

The global market for Navy Marine Emission Control Systems estimated at US$3.0 Billion in the year 2024, is expected to reach US$4.5 Billion by 2030, growing at a CAGR of 6.8% over the analysis period 2024-2030. SCR Technology, one of the segments analyzed in the report, is expected to record a 9.1% CAGR and reach US$1.9 Billion by the end of the analysis period. Growth in the Scrubber Technology segment is estimated at 4.9% CAGR over the analysis period.

The U.S. Market is Estimated at US$830.2 Million While China is Forecast to Grow at 11.1% CAGR

The Navy Marine Emission Control Systems market in the U.S. is estimated at US$830.2 Million in the year 2024. China, the world's second largest economy, is forecast to reach a projected market size of US$962.2 Million by the year 2030 trailing a CAGR of 11.1% over the analysis period 2024-2030. Among the other noteworthy geographic markets are Japan and Canada, each forecast to grow at a CAGR of 3.2% and 6.7% respectively over the analysis period. Within Europe, Germany is forecast to grow at approximately 4.5% CAGR.

Global Navy Marine Emission Control Systems Market - Key Trends & Drivers Summarized

How Is The Maritime Industry Tackling Emissions? The Rising Demand for Advanced Control Systems

The maritime sector has long been a cornerstone of global trade, but its environmental impact has become a pressing concern in recent decades. With increasing international pressure to reduce greenhouse gas (GHG) emissions, the Navy and marine industry are witnessing a paradigm shift in emission control systems. Regulatory bodies such as the International Maritime Organization (IMO) have set stringent mandates, including the IMO 2020 regulation, which limits sulfur content in marine fuels to 0.5% from the previous 3.5%. This has forced naval fleets and commercial marine operators to invest in cutting-edge emission control technologies. In response, key players in the industry have ramped up research and development (R&D) efforts to create more efficient and cost-effective solutions, such as scrubber systems, exhaust gas recirculation (EGR), and selective catalytic reduction (SCR) technologies. Moreover, naval ships and defense vessels, which have traditionally relied on heavy fuel oil (HFO), are now transitioning to cleaner alternatives such as liquefied natural gas (LNG) and biofuels, driving further innovation in emission control mechanisms. These technological advancements align with the rising adoption of hybrid propulsion systems that integrate conventional engines with electric propulsion to optimize fuel consumption and reduce emissions. At the same time, the shift toward digitalization and artificial intelligence (AI)-enabled monitoring systems allows real-time tracking of emissions, ensuring compliance with evolving regulatory frameworks. Furthermore, naval defense organizations worldwide are working on integrating modular emission control units into both new and existing fleets, making retrofitting solutions a key area of focus in the market. The convergence of these factors underscores a transformative era in the Navy marine emission control landscape, where technological advancements and regulatory mandates shape the future of sustainable maritime operations.

Are Scrubbers & LNG Still Leading? The Evolving Landscape of Emission Reduction Technologies

Emission control technologies in the Navy marine sector have undergone significant transformations, with exhaust gas cleaning systems (EGCS), commonly known as scrubbers, emerging as a dominant solution. These systems effectively reduce sulfur oxide (SOx) emissions by removing sulfur content from exhaust gases before they are released into the atmosphere. However, the high installation and maintenance costs associated with scrubbers have led to a growing shift toward alternative solutions, including LNG-powered propulsion systems. LNG has gained traction as a low-emission fuel, as it significantly reduces nitrogen oxides (NOx), particulate matter (PM), and carbon dioxide (CO2) emissions compared to traditional marine fuels. This transition has been further accelerated by increased investments in LNG bunkering infrastructure, making it a viable alternative to conventional fuels. However, despite its environmental benefits, LNG remains a transitional fuel, as long-term sustainability concerns persist due to methane slip-unburned methane released during combustion. This has prompted further research into next-generation fuels such as hydrogen, ammonia, and methanol, which are gaining traction as potential zero-carbon alternatives. Additionally, fuel cell technology, particularly solid oxide and proton exchange membrane fuel cells, is being explored for naval applications due to their high efficiency and near-zero emissions. While these emerging solutions offer promising pathways for emission reduction, their widespread adoption is still hindered by technical and economic barriers, including the need for substantial infrastructure development and safety concerns associated with handling new fuel types. Another significant trend in emission control is the integration of advanced filtration systems and oxidation catalysts, which help neutralize pollutants before they exit the exhaust stack. The combination of these technologies, along with ongoing R&D efforts in alternative propulsion systems, is shaping the next phase of the Navy marine emission control market, driving a transition toward a greener and more sustainable naval fleet.

Can Digitalization & AI Revolutionize Emission Control? The Role of Smart Monitoring Systems

With the rise of digitalization, artificial intelligence (AI), and machine learning (ML), the Navy marine emission control landscape is witnessing a paradigm shift toward real-time monitoring and predictive analytics. Advanced emission control systems are now integrating AI-powered sensors and Internet of Things (IoT) technology to track exhaust emissions, fuel efficiency, and compliance parameters in real time. These smart monitoring systems offer unprecedented precision in identifying deviations in emission levels, enabling proactive decision-making to optimize engine performance and reduce pollutant output. Furthermore, AI-driven automation is streamlining emission control by adjusting fuel injection parameters, optimizing combustion processes, and predicting maintenance needs based on data analytics. These advancements are particularly crucial for naval fleets operating under strict regulatory scrutiny, as they ensure compliance while minimizing operational disruptions. Additionally, blockchain technology is being explored for secure, tamper-proof emissions data logging, enhancing transparency and traceability in compliance reporting. Another key development is the integration of digital twin technology, where virtual models of marine engines simulate real-world operations, allowing for predictive maintenance and efficiency improvements. The adoption of remote monitoring systems has also surged, particularly in defense applications, where naval vessels require continuous tracking to ensure adherence to emission norms without compromising operational readiness. Furthermore, cloud-based platforms are being leveraged to centralize emission data from global naval fleets, allowing regulatory bodies and fleet operators to make data-driven policy decisions. As AI and automation continue to evolve, emission control systems are becoming more sophisticated, offering cost-effective and highly efficient solutions to combat marine pollution. This digital transformation is not only enhancing regulatory compliance but also paving the way for more resilient and sustainable naval operations in the coming years.

What Is Driving Market Growth? Key Forces Shaping the Future of Emission Control Systems

The growth in the Navy marine emission control systems market is driven by several factors, including stringent environmental regulations, technological advancements, and shifting energy preferences within the maritime industry. The International Maritime Organization’s (IMO) increasingly stringent emission norms, coupled with regional policies such as the European Union’s Fit for 55 package and the United States Environmental Protection Agency’s (EPA) Tier 4 standards, have compelled naval and commercial operators to adopt cleaner technologies. Furthermore, the growing adoption of alternative fuels such as LNG, hydrogen, ammonia, and methanol is accelerating the demand for compatible emission control systems. The rise of green naval initiatives, particularly in developed economies, is also influencing market growth, as governments allocate higher budgets to ensure compliance with global sustainability goals. Additionally, increased investment in naval modernization programs, particularly in countries like the United States, China, and India, is driving demand for state-of-the-art emission reduction technologies. Another critical growth driver is the expanding network of LNG bunkering facilities and the increasing affordability of clean fuel alternatives, which are making low-emission operations more accessible to naval and marine operators. The market is also benefiting from growing consumer and investor awareness regarding sustainability, as corporate stakeholders push for greater environmental responsibility in naval operations. Furthermore, rising geopolitical tensions and the need for energy security have prompted naval forces to diversify their fuel sources, leading to greater investment in hybrid propulsion and emission control systems. The accelerating pace of digital transformation, including AI-driven automation and predictive analytics, is further fueling the demand for next-generation emission monitoring solutions. The integration of blockchain for compliance tracking and the development of AI-enhanced filtration systems are also shaping market expansion. With ongoing research and development efforts focused on breakthrough propulsion technologies and fuel alternatives, the Navy marine emission control market is poised for sustained growth, marking a pivotal shift in the industry’s approach to environmental sustainability.

SCOPE OF STUDY:

The report analyzes the Navy Marine Emission Control Systems market in terms of units by the following Segments, and Geographic Regions/Countries:

Segments:

Technology (SCR Technology, Scrubber Technology, ESP Technology, Other Technologies); Fuel Type (MDO Fuel, MGO Fuel, Hybrid Fuel, Other Fuel Types)

Geographic Regions/Countries:

World; United States; Canada; Japan; China; Europe (France; Germany; Italy; United Kingdom; Spain; Russia; and Rest of Europe); Asia-Pacific (Australia; India; South Korea; and Rest of Asia-Pacific); Latin America (Argentina; Brazil; Mexico; and Rest of Latin America); Middle East (Iran; Israel; Saudi Arabia; United Arab Emirates; and Rest of Middle East); and Africa.

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III. MARKET ANALYSIS

IV. COMPETITION

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