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세계의 ATJ(Alcohol-to-Jet) 시장
Alcohol-to-Jet (ATJ)
상품코드 : 1752874
리서치사 : Global Industry Analysts, Inc.
발행일 : 2025년 06월
페이지 정보 : 영문 479 Pages
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한글목차

ATJ(Alcohol-to-Jet) 세계 시장은 2030년까지 27억 달러에 이를 전망

2024년에 22억 달러로 추정되는 ATJ(Alcohol-to-Jet) 세계 시장은 2024-2030년 CAGR 3.4%로 성장하여 2030년에는 27억 달러에 이를 것으로 예측됩니다. 본 보고서에서 분석한 부문 중 하나인 알코올-제트 연료는 CAGR 2.7%를 나타내고, 분석 기간 종료시에는 17억 달러에 이를 것으로 예측됩니다. 알코올-제트용 이소옥탄 부문의 성장률은 분석 기간중 CAGR 4.5%로 추정됩니다.

미국 시장은 6억 840만 달러로 추정되며, 중국은 CAGR 6.2%를 보일 것으로 예측

미국의 ATJ(Alcohol-to-Jet) 시장은 2024년에는 6억 840만 달러로 추정됩니다. 세계 2위 경제대국인 중국은 분석 기간인 2024-2030년 CAGR 6.2%로 성장을 지속하여 2030년까지 5억 3,840만 달러 규모에 이를 것으로 예측됩니다. 기타 주목해야 할 지역별 시장으로서는 일본과 캐나다가 있으며, 분석 기간중 CAGR은 각각 1.4%와 2.5%를 보일 것으로 예측됩니다. 유럽에서는 독일이 CAGR 1.9%로 추정됩니다.

세계의 ATJ(Alcohol-to-Jet) 시장 - 주요 동향과 촉진요인 정리

알코올에서 제트 연료로의 전환이 지속 가능한 항공 산업의 핵심 기업로 부상하는 이유는 무엇일까?

항공 산업이 탈탄소화 압력에 직면한 가운데, 알코올 제트(ATJ) 연료는 성능과 안전성을 유지하면서 온실 가스 배출량을 줄일 수 있는 유망한 경로로 떠오르고 있습니다. 에탄올이나 이소부탄올과 같은 재생 가능한 알코올을 원료로 하는 ATJ 연료는 일련의 화학적 변화를 거쳐 기존 제트 엔진과 인프라에 적합한 탄화수소를 생성합니다. 화석연료와 달리 ATJ는 수명주기 동안 상당한 탄소 감축이 가능하며, 특히 폐기물계 바이오매스나 비식량계 원료로 제조될 경우 그 효과가 더욱 두드러집니다. 따라서 ATJ는 ICAO 및 IATA와 같은 기관이 설정한 국제적인 기후 변화 목표를 달성하기 위해 필수적인 지속가능한 항공 연료(SAF)를 향한 광범위한 움직임에 있어 귀중한 솔루션이 될 수 있습니다. 항공사, 정부, 연료 제조업체는 연료 공급원을 다양화하고 불안정한 화석 연료 시장에 의존해 온 산업에 탄력성을 부여하기 위해 ATJ 기술에 투자하고 있습니다. 또한, ATJ는 기존 항공 시스템에 원활하게 도입할 수 있어 전환 과정을 간소화하고 비용이 많이 드는 항공기 및 급유 인프라의 개조가 필요하지 않습니다. 바이오연료 및 순환 경제 부문의 성장과 재생 가능한 알코올 원료의 세계 가용성 또한 ATJ의 확장 가능하고 단기적인 탈탄소화 전략으로서의 가능성을 더욱 높여주고 있습니다. 항공 부문이 순배출량 제로 목표를 달성하기 위해 노력하는 가운데, ATJ는 환경 영향과 운항 타당성을 모두 만족시키는 실용적이고 긍정적인 대안으로 그 추진력을 얻고 있습니다.

기술 발전은 ATJ 생산의 효율성과 확장성을 어떻게 향상시키고 있는가?

최근 생화학 공학, 공정 최적화 및 촉매 작용의 발전으로 알코올-제트 연료의 상업적 실현 가능성이 가속화되고 있으며, ATJ 기술의 핵심은 탈수, 올리고머화, 수소화 및 정제를 통해 알코올 분자를 제트 범위의 탄화수소로 전환하는 것입니다. 촉매 설계의 혁신으로 반응 수율과 선택성이 크게 향상되어 에너지 효율과 비용 효율이 높은 공정이 되었습니다. 기업들은 또한 발효와 전환 단계를 한 지붕 아래 통합된 바이오리파이너리를 활용하여 운송 배출량을 줄이고 생산 오버헤드를 줄였습니다. 지역 시장에 대응하고 지역 원료 공급을 활용하기 위해 분산형 에너지 모델을 촉진하고 공급망의 복잡성을 최소화하는 모듈형 생산 유닛이 개발되고 있습니다. 첨단 공정 모델링 도구와 AI 기반 최적화 소프트웨어는 생산자가 생산 파라미터를 실시간으로 미세 조정하여 생산물의 품질과 일관성을 향상시키는 데 도움을 주고 있습니다. 또한, ASTM D7566과 같은 국제 규격에 따라 ATJ 연료 구성을 표준화하려는 노력은 항공사의 광범위한 채택과 규제 당국의 승인을 위한 길을 열어주었습니다. 파일럿 프로젝트가 상업적 운영으로 확장됨에 따라 제조업체들은 산업 폐기물 가스, 임업 잔류물, 조류 기반 알코올 등 다양한 원료 옵션을 실험하여 지속가능성 지표를 더욱 향상시키고 있습니다. 디지털 모니터링, 그린 케미스트리, 분산형 생산 아키텍처의 융합은 ATJ를 실험적 혁신을 넘어 급속한 기술적 성숙과 시장 준비 단계로 끌어올리고 있습니다. 이러한 모멘텀은 기술적으로 견고하고 경제적으로 확장 가능한 차세대 저탄소 항공 연료의 토대를 마련하고 있습니다.

세계 ATJ 연료 보급의 원동력이 되고 있는 정책, 시장, 산업 동향은?

ATJ 연료의 부상은 정책적 의무, 경제적 인센티브, 진화하는 시장 수요 등이 복잡하게 얽혀 형성되고 있습니다. 항공기 탈탄소화를 위한 정부 주도의 노력은 ATJ 개발을 위한 비옥한 환경을 조성하고 있습니다. 미국에서는 SAF Grand Challenge와 같은 프로그램과 에너지부의 바이오에너지 연구 자금이 민관 협력을 가속화하고 있습니다. 유럽에서는 재생에너지 지침(RED II)과 SAF 혼합 의무화와 같은 규제 프레임워크가 항공사의 연료 공급원 다변화를 촉진하고 있습니다. 탄소 가격 메커니즘과 배출권 거래제는 ATJ와 같은 저탄소 연료로의 전환을 촉진하는 경제적 근거를 더욱 강화하고 있습니다. 항공사는 점점 더 엄격한 탄소 배출량 감축을 요구받고 있으며, 많은 항공사가 ATJ 생산자와 장기 인수 계약을 체결하여 공급을 확보하고 투자자와 소비자에게 환경적 책임감을 어필하고 있습니다. 기업의 지속가능성에 대한 약속, ESG 성과에 대한 투자자의 압력, 기후 변화 활동 증가도 수요를 자극하고 있습니다. 한편, 연료 제조업체와 정유사들은 미래를 내다보고 탈탄소화 로드맵에 부합하기 위해 ATJ를 포트폴리오에 포함시키려고 노력하고 있습니다. 석유 메이저와 항공 대기업의 SAF 분야 진출은 ATJ 모델을 검증하고 규모, 자본, 물류 전문성을 가져오고 있습니다. Clean Skies for Tomorrow 연합과 같은 국제적인 제휴는 공동의 목표 아래 업계 이해관계자들을 더욱 결속시키고 있습니다. 이러한 광범위한 동향은 ATJ가 고립된 솔루션이 아닌 다양하고 지속 가능한 항공 연료 공급망의 중요한 노드로 성장할 수 있는 견고한 시장 생태계를 구축하고 있습니다.

알코올 제트 연료 시장 성장의 주요 촉진요인은 무엇인가?

알코올-제트 연료 시장의 성장은 환경적 긴급성, 원료의 가용성, 기술 발전, 인프라 적합성의 융합에 의해 추진되고 있습니다. 가장 중요한 원동력 중 하나는 기존 엔진, 물류 및 인증 시스템의 전면적인 점검을 필요로 하지 않는 지속 가능한 솔루션에 대한 항공 산업의 긴급한 요구이며, ATJ는 이 기준을 효과적으로 충족하고 있습니다. 재생 가능한 알코올, 특히 폐기물 기반 바이오매스, 농업 잔류물 및 탄소 포집 발효 공정에서 재생 가능한 알코올의 가용성이 증가하고 있으며, ATJ 연료 제조를 위한 확장 가능하고 유연한 원료 기반을 제공합니다. 세제 혜택, 탄소배출권, SAF 보조금과 같은 경제적 요인으로 인해 ATJ 프로젝트는 기존 연료 제조업체와 신규 시장 진출기업 모두에게 경제적으로 매력적입니다. 특히 촉매 효율, 발효 기술, 통합 플랜트 설계와 같은 기술적 진보로 인해 자본 비용과 운영 비용이 절감되어 상업적 규모의 생산이 점점 더 실현가능해지고 있습니다. 항공사의 지속가능성에 대한 소비자의 기대는 브랜드 충성도 및 항공권 구매 행동에도 영향을 미치고 있으며, 항공사는 공공 이미지와 ESG 지표를 높이기 위해 ATJ에 대한 투자를 장려하고 있습니다. 또한, 연료 제조업체, 공항, 항공기 제조업체 간의 전략적 파트너십을 통해 실생활에 원활하게 적용될 수 있도록 돕고 있습니다. 국제선 항공 노선이 팬데믹 이전 수준으로 회복되고, 향후 수십년동안 전 세계 항공 수요가 급증할 것으로 예상에 따라 청정 연료의 필요성이 그 어느 때보다 높아지고 있습니다. 이러한 모든 요인들이 맞물려 알콜 제트 시장은 빠르게 성장할 것이며, 화석연료 중심의 오늘날의 항공 환경과 미래의 저공해 비행 생태계 사이에 중요한 가교 역할을 할 것입니다.

부문

제품(알코올-제트 연료, 알코올-제트 이소옥탄), 원료(에탄올 원료, N-부탄올 원료, 이소부탄올 원료, 메탄올 원료), 기술(탈수 기술, 올리고머화 기술, 수소화 기술), 용도(민간 항공기 용도, 지역 수송기 용도, 군용 항공 용도, 비즈니스 및 일반 항공 용도, 무인항공기 용도)

조사 대상 기업 예(총 44개사)

AI 통합

우리는 유효한 전문가 컨텐츠와 AI툴에 의해서, 시장 정보와 경쟁 정보를 변혁하고 있습니다.

Global Industry Analysts는 LLM나 업계 고유 SLM를 조회하는 일반적인 규범에 따르는 대신에, 비디오 기록, 블로그, 검색 엔진 조사, 방대한 양 기업, 제품/서비스, 시장 데이터 등, 전 세계 전문가로부터 수집한 컨텐츠 리포지토리를 구축했습니다.

관세 영향 계수

Global Industry Analysts는 본사의 국가, 제조거점, 수출입(완제품 및 OEM)을 기반으로 기업의 경쟁력 변화를 예측했습니다. 이러한 복잡하고 다면적인 시장 역학은 수익원가(COGS) 증가, 수익성 감소, 공급망 재편 등 미시적 및 거시적 시장 역학 중에서도 특히 경쟁사들에게 영향을 미칠 것으로 예측됩니다.

목차

제1장 조사 방법

제2장 주요 요약

제3장 시장 분석

제4장 경쟁

LSH
영문 목차

영문목차

Global Alcohol-to-Jet (ATJ) Market to Reach US$2.7 Billion by 2030

The global market for Alcohol-to-Jet (ATJ) estimated at US$2.2 Billion in the year 2024, is expected to reach US$2.7 Billion by 2030, growing at a CAGR of 3.4% over the analysis period 2024-2030. Alcohol-to-Jet fuel, one of the segments analyzed in the report, is expected to record a 2.7% CAGR and reach US$1.7 Billion by the end of the analysis period. Growth in the Alcohol-to-Jet Isooctane segment is estimated at 4.5% CAGR over the analysis period.

The U.S. Market is Estimated at US$608.4 Million While China is Forecast to Grow at 6.2% CAGR

The Alcohol-to-Jet (ATJ) market in the U.S. is estimated at US$608.4 Million in the year 2024. China, the world's second largest economy, is forecast to reach a projected market size of US$538.4 Million by the year 2030 trailing a CAGR of 6.2% over the analysis period 2024-2030. Among the other noteworthy geographic markets are Japan and Canada, each forecast to grow at a CAGR of 1.4% and 2.5% respectively over the analysis period. Within Europe, Germany is forecast to grow at approximately 1.9% CAGR.

Global Alcohol-to-Jet (ATJ) Market - Key Trends & Drivers Summarized

Why Is Alcohol-to-Jet Fuel Emerging as a Key Player in Sustainable Aviation?

As the aviation industry faces growing pressure to decarbonize, Alcohol-to-Jet (ATJ) fuel has emerged as a promising pathway for reducing greenhouse gas emissions without compromising performance or safety. Derived from renewable alcohols such as ethanol or isobutanol, ATJ fuel undergoes a series of chemical transformations to produce hydrocarbons that are compatible with existing jet engines and infrastructure. Unlike fossil-based aviation fuel, ATJ can offer significant lifecycle carbon savings-especially when produced from waste biomass or non-food-based feedstocks. This makes it a valuable solution in the broader push toward sustainable aviation fuel (SAF), which is critical for meeting international climate goals set by organizations such as ICAO and IATA. Airlines, governments, and fuel producers alike are investing in ATJ technology to diversify their fuel sources and build resilience into an industry historically dependent on volatile fossil markets. Additionally, the seamless drop-in compatibility of ATJ with current aviation systems simplifies the transition process, avoiding the need for costly aircraft or fueling infrastructure modifications. The increasing availability of renewable alcohol feedstocks globally, driven in part by the growth of the biofuels and circular economy sectors, further strengthens ATJ’s potential as a scalable and near-term decarbonization strategy. As the aviation sector strives to achieve net-zero emissions targets, ATJ is gaining momentum as a practical and forward-looking alternative that balances environmental impact with operational feasibility.

How Are Technological Advances Enhancing the Efficiency and Scalability of ATJ Production?

Recent advancements in biochemical engineering, process optimization, and catalysis are accelerating the commercial viability of Alcohol-to-Jet fuel. At the core of ATJ technology is the conversion of alcohol molecules into jet-range hydrocarbons through dehydration, oligomerization, hydrogenation, and refining. Innovations in catalyst design have significantly improved reaction yields and selectivity, making the process more energy-efficient and cost-effective. Companies are also leveraging integrated biorefineries that combine fermentation and conversion steps under one roof, reducing transportation emissions and lowering production overheads. Modular production units are being developed to serve localized markets and tap into regional feedstock supplies, promoting distributed energy models and minimizing supply chain complexity. Advanced process modeling tools and AI-driven optimization software are helping producers fine-tune production parameters in real time, enhancing both output quality and consistency. Moreover, efforts to standardize ATJ fuel composition under international specifications such as ASTM D7566 have opened the door for broader airline adoption and regulatory approvals. As pilot projects scale into commercial operations, producers are experimenting with diverse feedstock options-including industrial waste gases, forestry residues, and algae-based alcohols-to further improve sustainability metrics. The convergence of digital monitoring, green chemistry, and decentralized production architecture is pushing ATJ beyond the realm of experimental innovation into a phase of rapid technological maturity and market readiness. This momentum is laying the groundwork for a new generation of low-carbon aviation fuels that are both technically robust and economically scalable.

What Policy, Market, and Industry Trends Are Driving ATJ Fuel Adoption Globally?

The rise of ATJ fuel is being shaped by a complex interplay of policy mandates, economic incentives, and evolving market demands. Government-led initiatives aimed at decarbonizing aviation are creating a fertile environment for ATJ development. In the U.S., programs like the SAF Grand Challenge and bioenergy research funding from the Department of Energy have accelerated public-private collaborations. In Europe, regulatory frameworks such as the Renewable Energy Directive (RED II) and mandates for SAF blending are pushing airlines to diversify their fuel sources. Carbon pricing mechanisms and emissions trading systems further reinforce the financial rationale for switching to low-carbon fuels like ATJ. Airlines are under increasing scrutiny to reduce their carbon footprints, and many are signing long-term offtake agreements with ATJ producers to secure supply and signal environmental responsibility to investors and consumers. Corporate sustainability commitments, investor pressure on ESG performance, and growing climate activism are also catalyzing demand. Meanwhile, fuel producers and refiners are incorporating ATJ into their portfolios to future-proof their operations and align with decarbonization roadmaps. The entry of oil majors and aviation giants into the SAF space is validating the ATJ model and bringing scale, capital, and logistical expertise to the table. International alliances such as the Clean Skies for Tomorrow Coalition are further unifying industry stakeholders behind shared goals. These broader trends are creating a robust market ecosystem in which ATJ can thrive-not as an isolated solution, but as a critical node in a diversified and sustainable aviation fuel supply chain.

What Are the Primary Drivers Behind the Growth of the Alcohol-to-Jet Market?

The growth of the Alcohol-to-Jet market is being propelled by a convergence of environmental urgency, feedstock availability, technological progress, and infrastructure compatibility. One of the most significant drivers is the aviation industry's urgent need for sustainable solutions that do not require a complete overhaul of existing engines, logistics, or certification systems-criteria that ATJ meets effectively. The growing availability of renewable alcohols, particularly from waste biomass, agricultural residues, and even carbon-captured fermentation processes, provides a scalable and flexible feedstock base for ATJ fuel production. Economic drivers, including tax incentives, carbon credits, and SAF subsidies, are making ATJ projects more financially attractive to both legacy fuel producers and new entrants. Technological advancements, particularly in catalyst efficiency, fermentation techniques, and integrated plant design, are reducing capital and operational costs, making commercial-scale production increasingly viable. Consumer expectations around airline sustainability are also influencing brand loyalty and ticket purchase behavior, prompting carriers to invest in ATJ to enhance their public image and ESG metrics. Additionally, strategic partnerships between fuel producers, airports, and aircraft manufacturers are smoothing the path for real-world deployment. With international flight routes returning to pre-pandemic levels and global demand for air travel expected to surge over the coming decades, the imperative for cleaner fuels has never been greater. As all these forces align, the Alcohol-to-Jet market is poised for accelerated growth, offering a vital bridge between today’s fossil-fuel-driven aviation landscape and tomorrow’s low-emission flight ecosystem.

SCOPE OF STUDY:

The report analyzes the Alcohol-to-Jet (ATJ) market in terms of units by the following Segments, and Geographic Regions/Countries:

Segments:

Product (Alcohol-to-Jet fuel, Alcohol-to-Jet Isooctane); Feedstock (Ethanol Feedstock, N-Butanol Feedstock, Iso-Butanol Feedstock, Methanol Feedstock); Technology (Dehydration Technology, Oligomerization Technology, Hydrogenation Technology); Application (Commercial Aircraft Application, Regional Transport Aircraft Application, Military Aviation Application, Business & General Aviation Application, Unmanned Aerial Vehicle Application)

Geographic Regions/Countries:

World; United States; Canada; Japan; China; Europe (France; Germany; Italy; United Kingdom; Spain; Russia; and Rest of Europe); Asia-Pacific (Australia; India; South Korea; and Rest of Asia-Pacific); Latin America (Argentina; Brazil; Mexico; and Rest of Latin America); Middle East (Iran; Israel; Saudi Arabia; United Arab Emirates; and Rest of Middle East); and Africa.

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III. MARKET ANALYSIS

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