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세계의 재생/바이오 제트 연료 시장
Renewable / Bio Jet Fuel
상품코드 : 1739364
리서치사 : Market Glass, Inc. (Formerly Global Industry Analysts, Inc.)
발행일 : 2025년 06월
페이지 정보 : 영문 140 Pages
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한글목차

재생/바이오 제트 연료 세계 시장은 2030년까지 4,454억 달러에 달할 전망

2024년에 1,709억 달러로 추정되는 재생/바이오 제트 연료 세계 시장은 2030년에는 4,454억 달러에 달하고, 분석 기간인 2024-2030년 CAGR은 17.3%로 성장할 것으로 예측됩니다. 피셔-트롭쉬 합성 파라핀 등유 변환 경로는 이 보고서에서 분석한 부문 중 하나로 CAGR 16.2%를 기록하며 분석 기간 종료시에는 1,944억 달러에 달할 것으로 예측됩니다. 수소 첨가 에스테르·지방산 변환 경로 부문의 성장률은 분석 기간 동안 CAGR 16.7%로 추정됩니다.

미국 시장은 449억 달러로 추정, 중국은 CAGR 16.4%로 성장 예측

미국의 재생/바이오 제트 연료 시장은 2024년에 449억 달러로 추정됩니다. 세계 2위 경제 대국인 중국은 2030년까지 689억 달러의 시장 규모에 달할 것으로 예측되며, 분석 기간인 2024-2030년 CAGR은 16.4%를 기록할 것으로 예상됩니다. 기타 주목할 만한 지역별 시장으로는 일본과 캐나다가 있고, 분석 기간 동안 CAGR은 각각 15.8%와 15.1%로 예측됩니다. 유럽에서는 독일이 CAGR 약 12.8%로 성장할 것으로 예측됩니다.

세계의 "재생/바이오 제트 연료" 시장 - 주요 동향과 촉진요인 정리

재생 제트 연료가 세계 항공기의 탈탄소화에 필수적인 이유는 무엇일까?

일반적으로 지속가능한 항공 연료(SAF)로 알려진 재생 가능 또는 바이오 제트 연료는 장기적인 기후 목표를 달성하기 위한 항공 부문의 가장 실행 가능한 방법으로 부상하고 있습니다. 항공은 전 세계 CO2 배출량의 약 2-3%를 차지하기 때문에 탄소 배출량을 줄이는 것은 전 세계 기후 변화에 대한 약속을 달성하는 데 필수적입니다. 폐식용유, 동물성 유지, 농업 폐기물 등을 원료로 제조되는 바이오 제트 연료는 기존 등유 기반 제트 연료에 비해 라이프사이클 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있습니다. 기존 항공기 및 인프라와 호환이 가능하기 때문에 하드웨어를 크게 변경하지 않아도 되는 '드롭인' 솔루션입니다. 항공사, 규제 당국 및 환경 보호 단체들은 SAF를 2050년까지 순 배출량 제로를 달성하는 데 필수적인 요소로 간주하고 있습니다.

생산기술과 원료의 혁신은 어떻게 시장을 발전시키고 있는가?

바이오연료 정제 및 원료 처리의 기술 발전은 SAF의 가용성과 가격 확대에 필수적이며, HEFA(수첨 에스테르 지방산), FT(피셔 트로프시), ATJ(알코올-제트) 등의 공정은 상업적 생산량을 확대하기 위해 최적화되고 있습니다. 조류 및 도시 고형 폐기물과 같은 새로운 원료 공급원은 높은 수율과 지속가능성 가능성을 위해 추구되고 있습니다. 탄소 회수 및 합성연료 기술(흔히 "power-to-liquid"라고 불리는)의 혁신도 추진력을 얻고 있습니다. 이러한 혁신은 제조 비용을 절감하고 SAF의 에너지 밀도와 성능의 일관성을 향상시키고 있습니다. 석유 메이저, 하이테크 기업, 항공사 간의 전략적 제휴는 바이오 정제소와 통합된 SAF 공급망 구축에 박차를 가하고 있습니다.

세계 바이오 제트 연료 수요를 주도하는 이해관계자는 누구인가?

항공사는 환경 목표, 연료 다양화 전략, 규제 압력 증가를 배경으로 SAF 도입의 최전선에 서 있습니다. 유나이티드항공, 루프트한자, 영국항공 등 주요 항공사들은 미래의 탄소 비용을 헤지하기 위해 SAF 장기 조달 계약을 체결하고 있으며, EU, 미국, 아시아 정부 및 규제 기관은 SAF 혼합 의무화, 세제 혜택, 보조금 제도를 통해 시장의 실행 가능성을 높이고 있습니다. 시장의 실행 가능성을 높이고 있습니다. 공항 당국, 항공기 제조사, 물류 기업들도 SAF 인프라 및 파트너십에 투자하고 있습니다. 기업 구매자들, 특히 하이테크 및 금융 분야에서는 광범위한 Scope 3 배출 감축 전략의 일환으로 SAF 구매를 지원하고 있습니다. 이러한 다중 이해관계자 모멘텀은 SAF의 채택을 확대하고 비용 프리미엄을 낮추기 위해 필수적입니다.

재생/바이오 제트 연료 시장 성장의 원동력은 탈탄소화 의무화, 혼합 목표, 항공 부문 파트너십

재생 제트 연료 시장은 규제, 기술, 기업 촉진요인이 복합적으로 작용하여 성장하고 있습니다. 첫째, 세계 기후 변화 규제와 항공기 순 제로 목표에 따라 각국 정부는 SAF 혼합 요건을 시행하고 보조금과 정책 프레임워크를 통해 SAF 개발을 지원하고 있습니다. 둘째, 항공사는 탄소상쇄 의무를 이행하고 미래 운항을 위해 저배출 대체 연료를 적극적으로 모색하고 있습니다. 셋째, 바이오 정제 기술의 발전과 원료 공급 능력의 확대로 SAF의 확장성과 비용 경쟁력이 높아지고 있습니다. 넷째, 연료 제조사, 항공사, 정부 간의 전략적 제휴를 통해 SAF의 성장을 뒷받침할 수 있는 결속력 있는 생태계가 구축되고 있습니다. 마지막으로, 친환경 항공과 ESG 지표에 대한 투자자들의 관심이 높아지면서 SAF 벤처에 대한 자본 유입이 강화되고 있으며, 재생 제트 연료를 세계 에너지 전환 전략의 중요한 성장 프런티어(frontier)로 만들고 있습니다.

부문

변환 경로(피셔-트롭쉬 합성 파라핀 등유, 수소 첨가 에스테르·지방산, 발효 수소 첨가당에서 추출한 합성 이소파라핀, 알코올에서 추출한 제트 SPK), 원료(농작물, 양식 작물, 에너지 작물, 다수의 고형 폐기물, 기타 원료)

조사 대상 기업 사례(총 34개사)

관세 영향 계수

Global Industry Analysts는 본사의 국가, 제조거점, 수출입(완제품 및 OEM)을 기반으로 기업의 경쟁력 변화를 예측하고 있습니다. 이러한 복잡하고 다면적인 시장 역학은 인위적인 매출원가 증가, 수익성 감소, 공급망 재편 등 미시적 및 거시적 시장 역학 중에서도 특히 경쟁사들에게 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

Global Industry Analysts는 세계 주요 수석 이코노미스트(1,4,949명), 싱크탱크(62개 기관), 무역 및 산업 단체(171개 기관)의 전문가들의 의견을 면밀히 검토하여 생태계에 미치는 영향을 평가하고 새로운 시장 현실에 대응하고 있습니다. 모든 주요 국가의 전문가와 경제학자들이 관세와 그것이 자국에 미치는 영향에 대한 의견을 추적 조사하고 있습니다.

Global Industry Analysts는 이러한 혼란이 향후 2-3개월 내에 마무리되고 새로운 세계 질서가 보다 명확하게 확립될 것으로 예상하고 있으며, Global Industry Analysts는 이러한 상황을 실시간으로 추적하고 있습니다.

2025년 4월 : 협상 단계

이번 4월 보고서에서는 관세가 세계 시장 전체에 미치는 영향과 지역별 시장 조정에 대해 소개합니다. 당사의 예측은 과거 데이터와 진화하는 시장 영향요인을 기반으로 합니다.

2025년 7월 : 최종 관세 재설정

고객님들께는 각 국가별 최종 리셋이 발표된 후 7월에 무료 업데이트 버전을 제공해 드립니다. 최종 업데이트 버전에는 명확하게 정의된 관세 영향 분석이 포함되어 있습니다.

상호 및 양자 간 무역과 관세의 영향 분석:

미국 <> 중국 <> 멕시코 <> 캐나다 <> EU <> 일본 <> 인도 <> 기타 176개국

업계 최고의 이코노미스트 : Global Industry Analysts의 지식 기반은 국가, 싱크탱크, 무역 및 산업 단체, 대기업, 그리고 세계 계량경제 상황에서 이 전례 없는 패러다임 전환의 영향을 공유하는 분야별 전문가 등 가장 영향력 있는 수석 이코노미스트 그룹을 포함한 14,949명의 이코노미스트를 추적하고 있습니다. 16,491개 이상의 보고서 대부분에 마일스톤에 기반한 2단계 출시 일정을 적용하고 있습니다.

목차

제1장 조사 방법

제2장 주요 요약

제3장 시장 분석

제4장 경쟁

KSM
영문 목차

영문목차

Global Renewable / Bio Jet Fuel Market to Reach US$445.4 Billion by 2030

The global market for Renewable / Bio Jet Fuel estimated at US$170.9 Billion in the year 2024, is expected to reach US$445.4 Billion by 2030, growing at a CAGR of 17.3% over the analysis period 2024-2030. Fischer-Tropsch Synthetic Paraffinic Kerosene Conversion Pathway, one of the segments analyzed in the report, is expected to record a 16.2% CAGR and reach US$194.4 Billion by the end of the analysis period. Growth in the Hydroprocessed Esters & Fatty Acids Conversion Pathway segment is estimated at 16.7% CAGR over the analysis period.

The U.S. Market is Estimated at US$44.9 Billion While China is Forecast to Grow at 16.4% CAGR

The Renewable / Bio Jet Fuel market in the U.S. is estimated at US$44.9 Billion in the year 2024. China, the world's second largest economy, is forecast to reach a projected market size of US$68.9 Billion by the year 2030 trailing a CAGR of 16.4% over the analysis period 2024-2030. Among the other noteworthy geographic markets are Japan and Canada, each forecast to grow at a CAGR of 15.8% and 15.1% respectively over the analysis period. Within Europe, Germany is forecast to grow at approximately 12.8% CAGR.

Global “Renewable / Bio Jet Fuel” Market - Key Trends & Drivers Summarized

Why Is Renewable Jet Fuel Critical to Decarbonizing Global Aviation?

Renewable or bio jet fuel-commonly known as sustainable aviation fuel (SAF)-is emerging as the aviation sector’s most viable path to achieving long-term climate goals. As aviation contributes roughly 2-3% of global CO2 emissions, reducing its carbon footprint is imperative to meet global climate commitments. Bio jet fuels, produced from feedstocks such as used cooking oil, animal fats, and agricultural waste, can reduce lifecycle emissions by up to 80% compared to conventional kerosene-based jet fuels. They are compatible with existing aircraft and infrastructure, making them a "drop-in" solution requiring no major hardware changes. Airlines, regulators, and environmental groups increasingly view SAF as essential to achieving net-zero emissions by 2050.

How Are Production Technologies and Feedstock Innovations Advancing the Market?

Technological advancements in biofuel refining and feedstock processing are critical to expanding SAF availability and affordability. Processes like HEFA (hydroprocessed esters and fatty acids), FT (Fischer-Tropsch), and ATJ (alcohol-to-jet) are being optimized to scale commercial output. New feedstock sources, such as algae and municipal solid waste, are being explored for their high yield and sustainability potential. Innovation in carbon capture and synthetic fuel technologies-often labeled as "power-to-liquid"-is also gaining momentum. These breakthroughs are reducing production costs and increasing the energy density and performance consistency of SAF. Strategic collaborations between oil majors, tech firms, and airlines are accelerating the construction of bio-refineries and integrated SAF supply chains.

Which Stakeholders Are Driving the Demand for Bio Jet Fuel Worldwide?

Airlines are at the forefront of SAF adoption, driven by environmental goals, fuel diversification strategies, and mounting regulatory pressure. Major carriers such as United, Lufthansa, and British Airways are entering long-term SAF procurement agreements to hedge against future carbon costs. Governments and regulatory bodies in the EU, U.S., and Asia are rolling out SAF blending mandates, tax incentives, and grants to boost market viability. Airport authorities, aircraft manufacturers, and logistics firms are also investing in SAF infrastructure and partnerships. Even corporate buyers, particularly in tech and finance, are supporting SAF purchases as part of their broader Scope 3 emissions reduction strategies. This multi-stakeholder momentum is vital to scale SAF adoption and reduce its cost premium.

The Growth in the Renewable / Bio Jet Fuel Market Is Driven by Decarbonization Mandates, Blending Targets, and Aviation Sector Partnerships

The renewable jet fuel market is expanding due to a confluence of regulatory, technological, and corporate drivers. First, global climate mandates and net-zero aviation targets are pushing governments to implement SAF blending requirements and support SAF development through grants and policy frameworks. Second, airlines are proactively seeking low-emission fuel alternatives to meet carbon offset obligations and future-proof their operations. Third, advances in bio-refining technologies and expansion of feedstock availability are making SAF more scalable and cost-competitive. Fourth, strategic alliances between fuel producers, airlines, and governments are creating a cohesive ecosystem to support SAF growth. Lastly, increasing investor interest in green aviation and ESG metrics is reinforcing capital flows into SAF ventures, making renewable jet fuel a key growth frontier in global energy transition strategies.

SCOPE OF STUDY:

The report analyzes the Renewable / Bio Jet Fuel market in terms of units by the following Segments, and Geographic Regions/Countries:

Segments:

Conversion Pathways (Fischer-Tropsch Synthetic Paraffinic Kerosene, Hydroprocessed Esters & Fatty Acids, Synthetic Iso-paraffin from Fermented Hydroprocessed Sugar, Alcohol to Jet SPK); Feedstock (Agriculture Crops, Aquaculture Crops, Energy Crops, Multiple Solid Waste, Other Feedstocks)

Geographic Regions/Countries:

World; United States; Canada; Japan; China; Europe (France; Germany; Italy; United Kingdom; and Rest of Europe); Asia-Pacific; Rest of World.

Select Competitors (Total 34 Featured) -

TARIFF IMPACT FACTOR

Our new release incorporates impact of tariffs on geographical markets as we predict a shift in competitiveness of companies based on HQ country, manufacturing base, exports and imports (finished goods and OEM). This intricate and multifaceted market reality will impact competitors by artificially increasing the COGS, reducing profitability, reconfiguring supply chains, amongst other micro and macro market dynamics.

We are diligently following expert opinions of leading Chief Economists (14,949), Think Tanks (62), Trade & Industry bodies (171) worldwide, as they assess impact and address new market realities for their ecosystems. Experts and economists from every major country are tracked for their opinions on tariffs and how they will impact their countries.

We expect this chaos to play out over the next 2-3 months and a new world order is established with more clarity. We are tracking these developments on a real time basis.

As we release this report, U.S. Trade Representatives are pushing their counterparts in 183 countries for an early closure to bilateral tariff negotiations. Most of the major trading partners also have initiated trade agreements with other key trading nations, outside of those in the works with the United States. We are tracking such secondary fallouts as supply chains shift.

To our valued clients, we say, we have your back. We will present a simplified market reassessment by incorporating these changes!

APRIL 2025: NEGOTIATION PHASE

Our April release addresses the impact of tariffs on the overall global market and presents market adjustments by geography. Our trajectories are based on historic data and evolving market impacting factors.

JULY 2025 FINAL TARIFF RESET

Complimentary Update: Our clients will also receive a complimentary update in July after a final reset is announced between nations. The final updated version incorporates clearly defined Tariff Impact Analyses.

Reciprocal and Bilateral Trade & Tariff Impact Analyses:

USA <> CHINA <> MEXICO <> CANADA <> EU <> JAPAN <> INDIA <> 176 OTHER COUNTRIES.

Leading Economists - Our knowledge base tracks 14,949 economists including a select group of most influential Chief Economists of nations, think tanks, trade and industry bodies, big enterprises, and domain experts who are sharing views on the fallout of this unprecedented paradigm shift in the global econometric landscape. Most of our 16,491+ reports have incorporated this two-stage release schedule based on milestones.

COMPLIMENTARY PREVIEW

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TABLE OF CONTENTS

I. METHODOLOGY

II. EXECUTIVE SUMMARY

III. MARKET ANALYSIS

IV. COMPETITION

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