유럽의 클래스 1-3 스티어링 및 서스펜션 수리 부품 시장(2024-2030년)
Class 1-3 Steering and Suspension Aftermarket, Europe, 2024-2030
상품코드
:
1568907
리서치사
:
Frost & Sullivan
발행일
:
2024년 09월
페이지 정보
:
영문 88 Pages
스티어링 및 서스펜션 부품 애프터마켓은 컨트롤 암과 스태빌라이저 바/스티빌라이저 링크에 대한 수요 증가로 혁신적인 성장을 주도하고 있습니다.
Frost & Sullivan(Frost & Sullivan)은 유럽 클래스 1-3 승용차 및 소형 상용차 스티어링 및 서스펜션 부품 애프터마켓에 대한 연구를 통해 2030년까지 출하량(단위: 백만대), 매출(단위: 백만 유로), 제조업체별 평균 가격(단위: 유로)을 예측했습니다. 제조업체별 평균 가격(단위: 유로)을 예측했습니다. 또한 업계 주요 업체들 시장 점유율, 유통 채널, 서비스 선호도, 기술 동향에 대해서도 평가했습니다. 주요 공급업체에 대한 간략한 프로파일과 커넥티드카, 자율주행차, 공유차, 전기차(CASE)의 영향과 성장 촉진 및 저해 요인에 대한 논의도 포함되어 있습니다. 기준 연도는 2023년, 예측 기간은 2024-2030년입니다. 유럽 스티어링 및 서스펜션 부품 애프터마켓의 주요 브랜드는 ZF TRW, DRiV, Febi Bilstein, Delphi, Myle AG, SKF, FAG, VAICO, MAPCO, Sidem, Optimal, Febest 등입니다.
Frost & Sullivan의 스티어링 및 서스펜션 애프터마켓 예측은 PC 및 LCV의 국가별 및 지역별 VIO 분석 및 추정, PC 및 LCV의 국가별 및 지역별 평균 연간 주행거리 추정치를 기반으로 합니다.
조사 범위
기준연도는 2023년, 예측기간은 2024-2030년
주요 과제
- 현재 각종 스티어링 및 서스펜션 부품의 애프터마켓 판매 및 출하량 규모와 2030년까지 어떻게 변화할 것인가?
- 제조업체 수준의 평균 가격과 2030년까지 어떻게 변화할 것인가?
- 각 부품의 주요 브랜드별 시장 점유율은?
- 각 부품의 유통경로는?
목차
유럽 : 클래스 1-3 스티어링 및 서스펜션 애프터마켓 변모
- 왜 성장이 어려워지고 있는가?
- The Strategic Imperative 8(TM)
- 클래스 1-3 스티어링 및 서스펜션 애프터마켓 TOP 3전략적 중요 사항 임팩트
에코시스템
- 분석 범위
- 세분화
- 제품 정의
- 경쟁 환경 : 스티어링 및 서스펜션 애프터마켓
성장요인 : 스티어링 및 서스펜션
- 주요 조사 결과
- 성장 촉진요인
- 성장 억제요인
- CASE 임팩트, 2030년
- 예측에 관한 인사이트
- 성장 지표
- 매출과 출하대수 예측
- 매출 예측 : 제품별
- 출하대수 예측 : 제품별
- 평균 가격 예측 : 제품 유형별
- 매출 점유율 : 브랜드별
- 매출 점유율 : 유통 채널 및 서비스 선호도별
성장요인 : 볼 조인트 애프터마켓
- 성장 지표
- 매출과 출하대수 예측
- 매출 예측 : 국가별
- 출하대수 예측 : 국가별
- 평균 가격 예측
- 예측 분석
- 매출 점유율 : 브랜드별
- 매출 점유율 : 유통 채널 및 서비스 선호도별
성장요인 : Sway Bar/Stabilizer Links 애프터마켓
- 성장 지표
- 매출과 출하대수 예측
- 매출 예측 : 국가별
- 출하대수 예측 : 국가별
- 평균 가격 예측
- 예측 분석
- 매출 점유율 : 브랜드별
- 매출 점유율 : 유통 채널 및 서비스 선호도별
성장요인 : Tie Rod Ends 애프터마켓
- 성장 지표
- 매출과 출하대수 예측
- 매출 예측 : 국가별
- 출하대수 예측 : 국가별
- 매출 예측 : 제품 유형별
- 출하대수 예측 : 제품 유형별
- 평균 가격 예측 : 제품 유형별
- 예측 분석
- 매출 점유율 : 브랜드별
- 매출 점유율 : 유통 채널 및 서비스 선호도별
성장요인 : Control Arms 애프터마켓
- 성장 지표
- 매출과 출하대수 예측
- 매출 예측 : 국가별
- 출하대수 예측 : 국가별
- 매출 예측 : 제품 유형별
- 출하대수 예측 : 제품 유형별
- 평균 가격 예측 : 제품 유형별
- 예측 분석
- 매출 점유율 : 브랜드별
- 매출 점유율 : 유통 채널 및 서비스 선호도별
기업 개요
성장 기회
- 성장 기회 1 : 자체브랜드
- 성장 기회 2 : E-Commerce
- 성장 기회 3 : 커넥티드카의 성장
베스트 프랙티스 평가
Frost Radar
다음 단계
- 성장 기회의 이점과 영향
- 다음 단계
- 도표
- 면책사항
LSH
영문 목차
Steering and Suspension Components Aftermarket is Driving Transformational Growth as Demand for Control Arms and Sway Bars/Stabilizer Links Increases
Frost & Sullivan's study of the European Class1-3 steering and suspension components aftermarket for passenger cars and light commercial vehicles identifies viable growth opportunities over the forecast period. It forecasts unit shipments (in million units), revenue (€ million), and average manufacturer-level price (in €) through 2030. The study also evaluates the market share of the top industry players, distribution channels, service preferences, and technology trends. It provides brief profiles of key suppliers and discusses the impact of connected, automated, shared, and electric (CASE) vehicles and growth drivers and restraints. The base year is 2023, and the forecast period is from 2024 to 2030. Leading brands in the European steering and suspension components aftermarket are ZF TRW, DRiV, Febi Bilstein, Delphi, Meyle AG, SKF, FAG, VAICO, MAPCO, Sidem, Optimal, and Febest.
Frost & Sullivan's steering and suspension aftermarket forecast is based on a country- and regional-level analysis and estimation of VIO of PCs and LCVs and country- and regional-level estimation of average annual km driven by PCs and LCVs.
Research Scope
The base year is 2023, and the forecast period is from 2024 to 2030
Key Issues Addressed
- What is the current size of various steering and suspension components aftermarket in terms of revenue and unit shipments, and how will it change by 2030?
- What is the average manufacturer-level price, and how will it change by 2030?
- What is the market share of major brands for each component ?
- What does the distribution channel for each component look like?
Table of Contents
Transformation in the European Class 1-3 Steering and Suspension Aftermarket
- Why Is It Increasingly Difficult to Grow?
- The Strategic Imperative 8™
- The Impact of the Top 3 Strategic Imperatives on the Class 1-3 Steering and Suspension Aftermarket
Ecosystem
- Scope of Analysis
- Segmentation
- Product Definitions
- Competitive Environment: Steering and Suspension Aftermarket
Growth Generator: Steering and Suspension
- Key Findings
- Growth Drivers
- Growth Restraints
- CASE Impact, 2030
- Forecast Considerations
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Product
- Unit Shipment Forecast by Product
- Average Pricing Forecast by Product Type
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Ball Joints Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Average Pricing Forecast
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Sway Bar/Stabilizer Links Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Average Pricing Forecast
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Tie Rod Ends Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Revenue Forecast by Product Type
- Unit Shipment Forecast by Product Type
- Average Pricing Forecast by Product Type
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Control Arms Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Revenue Forecast by Product Type
- Unit Shipment Forecast by Product Type
- Average Pricing Forecast by Product Type
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
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