세계의 유동 접촉 분해(FCC) 시장은 2025년 76억 7,000만 달러에서 2031년까지 93억 3,000만 달러로 확대하며, CAGR 3.32%를 기록할 것으로 예측되고 있습니다.
유동층촉매분해(FCC)는 진공 가스유와 같은 중질 탄화수소 분획을 휘발유, 올레핀 가스, 기타 분획과 같은 고부가가치 경질 제품으로 전환하는 중요한 2차 정제 공정입니다. 시장 성장의 주요 원동력은 고옥탄가 수송용 연료에 대한 세계 수요의 지속과 프로파일렌 생산을 최적화하기 위한 정유사와 석유화학 사업 간의 전략적 협력에 있습니다. 이러한 추세를 지원하듯 석유수출국기구(OPEC)의 보고서에 따르면 2024년 세계 정제 능력은 하루 104만 배럴 증가하여 총 1억 380만 배럴에 달할 것으로 전망하고 있습니다. 이 통계는 효율적인 촉매 분해 시스템을 필요로 하는 인프라 투자가 계속되고 있음을 보여줍니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031년 |
| 시장 규모 : 2025년 | 76억 7,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 93억 3,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 3.32% |
| 가장 빠르게 성장하는 부문 | 제올라이트 |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
그러나 전기자동차 및 재생에너지로의 에너지 전환이 가속화되면서 시장은 큰 역풍을 맞고 있습니다. 이는 FCC 장비의 주요 제품인 휘발유에 대한 장기적인 수요를 위협하는 요인입니다. 이러한 자동차 추진력의 근본적인 변화는 정유소의 탄소배출량 및 황 함유량에 대한 엄격한 환경 규제와 결합하여 어려운 사업 환경을 조성하고 있습니다. 이러한 요인들은 불확실성을 야기하고, 업계가 현재 에너지 수요와 지속가능성 목표의 균형을 맞추기 위해 고심하고 있는 가운데, 기존 화석연료 전환 기술에 대한 향후 설비투자를 제한할 수 있습니다.
고옥탄가 휘발유 및 수송용 연료에 대한 세계 수요의 지속적 증가는 유동층 촉매 분해(FCC) 시장의 주요 동력이 되고 있습니다. 현대의 정유소에서 휘발유 생산에 필수적인 장비이기 때문입니다. 에너지 전환이 가속화되고 있음에도 불구하고 개발도상국에서는 수송용 연료의 총 소비량이 지속적으로 증가하고 있으며, 중질 진공 가스 오일을 고부가가치 경질 연료로 전환하기 위해 분해장치의 높은 가동률이 요구되고 있습니다. 이러한 의존성으로 인해 지역 에너지 안보에 중점을 둔 다운스트림 기업에게 FCC 운영은 최우선 순위로 남아 있습니다. 이러한 수요를 지원하듯 국제에너지기구(IEA)의 2024년 11월판 '석유시장 보고서'는 2024년 세계 석유 수요가 하루 92만 배럴 증가할 것으로 전망하고 있으며, 효과적인 화석연료 처리의 지속적인 필요성을 강조하고 있습니다.
이와 함께 석유화학 원료(특히 프로파일렌)의 생산이 급증하면서 FCC의 투자 및 운영 전략이 근본적으로 변화하고 있습니다. 정유사들은 석유화학 시설과의 통합을 가속화하고, 연료에만 집중하지 않고 플라스틱 제조용 프로파일렌 수율 향상을 위해 고중질 분해 중심의 FCC 가동으로 전환을 추진하고 있습니다. 이러한 전략적 전환은 화학제품 생산능력 강화를 위한 신규 인프라가 건설되는 아시아 지역에서 특히 두드러집니다. 2024년 12월 차이나데일리가 '세계 에너지 대기업, 중국에서의 존재감 강화'라는 제목의 기사에서 보도한 바에 따르면 2024-2030년 전 세계 프로파일렌 생산능력 증가분의 약 60%를 중국이 차지할 것으로 예측했습니다. 또한 이코노믹 타임즈는 2024년 인도의 총 정유 생산능력이 연간 2억 5,680만 톤에 달할 것이라고 보도하며, 이러한 시장 발전를 지원하는 막대한 자본 투자가 이루어지고 있음을 시사합니다.
세계에서 전기자동차로의 급속한 전환은 유동성 촉매분해(FCC) 시장 확대에 있으며, 주요 구조적 장벽이 되고 있습니다. 유동층 촉매 분해 장치는 주로 중질 원유 분획에서 고옥탄가 가솔린 생산을 최적화하도록 설계되었으므로 운송 부문의 전동화는 이러한 설비의 경제적 합리성에 직접적인 도전을 가져옵니다. 자동차 산업이 내연기관에서 벗어나면서 휘발유에 대한 장기적인 수요는 영구적으로 감소할 것으로 예상되며, 신규 또는 확장된 분해 시설에 대한 투자수익률에 대한 심각한 불확실성이 발생했습니다. 화석연료 기반 운송에 대한 의존도 감소는 기존 FCC 장비의 운영 필요성을 감소시켜 정유사들이 화석연료 중심의 전환 기술에 대한 자본 투자를 주저하게 만드는 요인으로 작용하고 있습니다.
이러한 추세를 지원하듯 국제에너지기구(IEA)는 2024년 보고서에서 선진국의 석유 수요가 0.1% 감소했다고 보고했습니다. 이러한 감소는 주로 강화된 연비 규제와 전기자동차 시장 점유율 확대에 따른 도로 운송용 연료 소비량 감소에 기인합니다. 정제 분획 제품 시장 규모가 실제로 축소된 것은 2차 전환 공정에 대한 수요 감소를 시사합니다. 그 결과, 자산의 유휴화라는 구체적인 위협으로 인해 이해관계자들은 유동층 촉매 분해(FCC) 인프라에 대한 대규모 설비 투자를 승인하는 것을 주저하고 있으며, 이는 전체 시장의 성장을 저해하고 있습니다.
정제업체들이 탄소 강도 감소를 위해 기존 인프라를 개조하는 가운데, 바이오 원료와 재생 자원의 공동 처리의 통합은 전 세계 유동층 촉매 분해 시장을 빠르게 변화시키고 있습니다. 독립적인 바이오연료 플랜트를 건설하는 대신, 사업자들은 기존의 진공 가스 오일 외에 식물성 오일, 열분해 오일 등 지질계 원료를 공동 처리하기 위해 유동식 촉매 분해장치의 개조를 늘리고 있습니다. 이 전략을 통해 정유소는 기존 자산을 활용하면서 재생한 디젤 및 지속가능한 항공 연료의 성분을 생산할 수 있으며, 에너지 전환기에 이러한 장비의 운영상의 중요성을 효과적으로 연장할 수 있습니다. 이를 지원하듯, Rigzone은 2025년 3월 기사 "Petrobras, 리오그란데세 정유소에서 원료 공동처리 테스트 성공"에서 Petrobras가 2025-2029년 전략계획에서 바이오리파이닝 프로그램에 15억 달러를 투자할 계획이며, 특히 기존 시설 내에서 재생 특히 기존 시설내 재생한 원료의 고도화를 위한 공처리 기술에 대한 투자에 집중하고 있다고 보도했습니다.
동시에 시장에서는 원유에서 화학제품으로(CTC) 정유소 구성에 대한 큰 구조적 진화가 일어나고 있으며, 이는 촉매 분해 기술의 적용을 근본적으로 변화시키고 있습니다. 수송용 연료를 우선시하는 기존 정제 방식과 달리, CTC 설계는 열분해에 의한 원유 화학제품 제조(TC2C) 등 첨단 촉매 공정을 채택하여 원유 전체를 직접 석유화학 원료로 전환합니다. 이를 통해 기존의 분획 생산 공정을 대폭 생략할 수 있습니다. 이러한 추세는 연료량보다 화학제품의 부가가치를 우선시하는 기술적 진보를 보여주며, 휘발유 수요 감소의 영향으로부터 정유사를 보호할 수 있습니다. 한국헤럴드신문 2025년 10월 기사 'S-Oil 샤힌 프로젝트 완공 임박...석유화학 분야 진출 가속화'에 따르면 총 64억 7,000만 달러 규모의 울산 샤힌 프로젝트는 85%의 공정률을 달성했습니다. 세계 최초로 TC2C 기술을 채택하여 연료 생산에 비해 화학제품 생산량을 크게 늘릴 수 있을 것으로 예측됩니다.
The Global Fluid Catalytic Cracking Market is projected to expand from a valuation of USD 7.67 Billion in 2025 to USD 9.33 Billion by 2031, registering a CAGR of 3.32%. Fluid Catalytic Cracking (FCC) serves as a vital secondary refining process, converting heavy hydrocarbon fractions like vacuum gas oil into high-value lighter outputs, including gasoline, olefinic gases, and other distillates. Market growth is primarily fueled by the enduring global appetite for high-octane transportation fuels and the strategic alignment of refineries with petrochemical operations to optimize propylene production. Supporting this trend, the Organization of the Petroleum Exporting Countries reported that global refining capacity grew by 1.04 million barrels per day in 2024, reaching a total of 103.80 million barrels per day, a statistic that highlights the ongoing infrastructure investments requiring efficient catalytic cracking systems.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 7.67 Billion |
| Market Size 2031 | USD 9.33 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 3.32% |
| Fastest Growing Segment | Zeolite |
| Largest Market | Asia Pacific |
However, the market faces significant headwinds from the accelerating global energy shift toward electric vehicles and renewable energy sources, which jeopardize the long-term demand for gasoline, the main product of FCC units. This fundamental transformation in automotive propulsion, coupled with rigorous environmental mandates concerning refinery carbon emissions and sulfur levels, establishes a challenging operational landscape. These factors create uncertainty that could restrict future capital investment in traditional fossil fuel conversion technologies, as the industry grapples with the balance between current energy needs and sustainability goals.
Market Driver
The persistent global requirement for high-octane gasoline and transportation fuels serves as the main engine for the Fluid Catalytic Cracking (FCC) market, given that these units are essential for gasoline production in modern refineries. Although the energy transition is gaining momentum, the total consumption of transportation fuels continues to grow in developing nations, necessitating high utilization rates of cracking units to transform heavy vacuum gas oils into valuable lighter fuels. This dependence ensures that FCC operations remain a top priority for downstream players focused on regional energy security. Reinforcing this demand, the International Energy Agency's 'Oil Market Report' from November 2024 indicates that global oil demand is set to increase by 920,000 barrels per day in 2024, highlighting the ongoing need for effective fossil-fuel processing.
In parallel, the surge in petrochemical feedstock production, especially propylene, is fundamentally altering FCC investment and operational strategies. Refiners are increasingly merging with petrochemical facilities, adjusting FCC operations toward high-severity cracking to boost propylene yields for plastics manufacturing rather than concentrating solely on fuels. This strategic shift is particularly prominent in Asia, where new infrastructure is being built to enhance chemical output. As reported by China Daily in December 2024 within the 'Global energy giants ramp up China presence' article, China is projected to account for nearly 60 percent of global propylene capacity additions between 2024 and 2030. Furthermore, the Economic Times noted that in 2024, India's total refining capacity hit 256.8 million metric tonnes per annum, demonstrating the immense capital investment underpinning this market evolution.
Market Challenge
The rapid global shift toward electric vehicles represents a major structural barrier to the expansion of the Global Fluid Catalytic Cracking Market. Because Fluid Catalytic Cracking units are designed primarily to optimize the production of high-octane gasoline from heavy crude fractions, the electrification of the transport sector directly challenges the economic rationale for these assets. As the automotive industry moves away from internal combustion engines, the long-term demand for gasoline is expected to permanently decrease, generating significant uncertainty regarding the return on investment for new or expanded cracking facilities. This reducing reliance on fossil-fuel-based transport lessens the operational need for traditional FCC units, making refiners reluctant to invest capital in conversion technologies centered on fossil fuels.
Substantiating this trend, the 'International Energy Agency' reported in '2024' that oil demand in advanced economies declined by 0.1 percent, a contraction largely attributed to lower road transport fuel consumption caused by stricter efficiency mandates and the growing market share of electric vehicles. This confirmed reduction in the available market for refined distillates indicates a lower demand for secondary conversion processes. As a result, the tangible threat of stranded assets discourages stakeholders from authorizing substantial capital expenditures for fluid catalytic cracking infrastructure, thereby hindering the overall growth of the market.
Market Trends
The integration of bio-feedstocks and renewable co-processing is swiftly reshaping the Global Fluid Catalytic Cracking Market as refiners retrofit existing infrastructure to reduce carbon intensity. Instead of building standalone biofuel plants, operators are increasingly adapting fluid catalytic cracking units to co-process lipid-based materials, such as vegetable oils and pyrolysis oil, alongside traditional vacuum gas oil. This strategy enables refineries to manufacture renewable diesel and sustainable aviation fuel components while utilizing their current assets, effectively prolonging the operational relevance of these units during the energy transition. Highlighting this trend, Rigzone reported in a March 2025 article titled 'Petrobras Achieves Successful Feedstock Co-Processing Test at Riograndense' that Petrobras has earmarked $1.5 billion for its BioRefining Program in its 2025-2029 Strategic Plan, specifically focusing on investments in co-processing technologies to upgrade renewable streams within existing facilities.
Concurrently, the market is experiencing a significant structural evolution toward crude-to-chemicals (CTC) refinery configurations, which fundamentally changes the application of catalytic cracking technologies. Unlike conventional refining that prioritizes transportation fuels, CTC designs employ advanced catalytic processes, such as Thermal Crude-to-Chemicals (TC2C), to transform whole crude directly into petrochemical feedstocks, largely bypassing traditional distillate production. This trend signifies a technological advancement designed to prioritize chemical value over fuel volume, protecting refineries from the impact of falling gasoline demand. As per The Korea Herald's October 2025 article, 'S-Oil's Shaheen project nears finish, fueling petrochemical ambitions', the $6.47 billion Shaheen project in Ulsan is 85 percent complete and utilizes world-first TC2C technology to substantially boost the facility's chemical output relative to fuel production.
Report Scope
In this report, the Global Fluid Catalytic Cracking Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Fluid Catalytic Cracking Market.
Global Fluid Catalytic Cracking Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: