세계의 자동차용 모터 시장은 2025년 393억 8,000만 달러에서 2031년까지 565억 6,000만 달러로 확대하며, CAGR 6.22%로 추이할 것으로 예측되고 있습니다.
이러한 전기기계 장치는 전기 에너지를 기계적 운동으로 변환하는 데 필수적이며, 주요 추진 시스템 외에도 공조 제어, 파워 스티어링, 윈도우 레귤레이터 등의 보조 시스템을 지원하고 있습니다. 시장 성장은 업계 전반의 전동화 전환과 자동화된 안전 및 편의 기능의 통합으로 인해 크게 촉진되고 있습니다. 이를 위해서는 차량 당 분수 마력 모터의 고밀도화가 필요합니다. 이러한 구조적 진화는 고부가가치 트랙션 모터를 채택한 전기자동차의 생산량 증가로 지원되고 있습니다. 특히 중국자동차산업협회(CAAM)의 보고서에 따르면 2024년 신에너지 자동차 생산량은 약 1,290만 대에 달할 것으로 예상되며, 모터 집약형 부문의 급속한 성장이 두드러집니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031 |
| 시장 규모 : 2025년 | 393억 8,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 565억 6,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 6.22% |
| 가장 빠르게 성장하는 부문 | DC 브러시드 모터 |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
이러한 발전에도 불구하고 시장은 원자재, 특히 고효율 영구 자석 모터에 필요한 디스프로슘과 네오디뮴과 같은 희토류 원소의 가격 변동성으로 인해 큰 장벽에 직면해 있습니다. 지정학적 불안정성과 공급망의 취약성은 이러한 비용을 증폭시키고, 제조업체의 이익률을 악화시키는 가격 압박을 가중시킵니다. 이러한 재정적 예측 불가능성은 특히 가격 경쟁력을 유지하는 것이 시장 침투에 필수적인 비용 중심의 차량 부문에서 첨단 모터 기술의 광범위한 채택을 저해할 수 있습니다.
전기자동차 및 하이브리드차의 보급은 자동차 모터 시장의 주요 원동력으로 작용하여 차량 구조와 부품 수요를 근본적으로 변화시키고 있습니다. 이러한 전환에 따라 기존의 내연기관 기계 시스템은 전기 워터펌프, 공조용 컴프레서 등 전기기계식 대체품으로 교체가 필수적입니다. 동시에 사륜구동 시스템에는 여러 대의 고성능 트랙션 모터가 필요합니다. 2024년 4월 국제에너지기구(IEA)가 발표한 'Global EV Outlook 2024'에서 지적한 바와 같이, 2024년 전기자동차 판매량은 약 1,700만 대에 달할 것으로 전망하고 있습니다. 이러한 추세에는 복잡한 듀얼 파워트레인 시스템을 채택한 하이브리드 모델도 포함됩니다. 예를 들어 포드 자동차 회사는 2024년 4월 하이브리드차 판매량이 42% 증가한 38,421대를 기록했다고 보고했으며, 이는 첨단 모터 기술에 의존하는 전동화 구동 시스템에 대한 강한 수요를 보여줍니다.
또한 세계 자동차 생산량 확대가 중요한 2차적 동력으로 작용하여 필수 전기기계 부품의 조달을 직접적으로 확대시키고 있습니다. 업계가 공급망 혼란에서 회복하는 동안 차량 조립률 증가는 시트 조절기, 와이퍼, 창문 등에 사용되는 표준 유틸리티 모터에 대한 수요 증가를 보장합니다. 이는 제조업체가 규모의 경제를 달성하고 혁신에 자금을 투입하는 데 필수적입니다. 유럽자동차산업협회(ACEA)의 2024년 2월 보고서에 따르면 2023년 세계 자동차 생산량은 전년 대비 10% 증가한 9,350만 대에 달할 것으로 예상했습니다. 이러한 회복 추세는 시장에 안정적인 기반을 제공하여 신흥 시장과 성숙 시장 모두에서 일반 자동차 조립이 확대됨에 따라 분수 마력 모터의 소비량도 병행하여 증가 할 수 있도록 보장합니다.
세계 자동차 모터 시장이 직면한 주요 장벽은 원자재 가격의 변동성입니다. 특히 고효율 영구자석 모터 제조에 필수적인 네오디뮴, 디스프로슘 등 희토류 원소의 가격 변동이 두드러집니다. 이러한 비용은 지정학적 불안정성과 공급망 혼란에 매우 민감하게 반응하여 예측 불가능한 재무 환경을 조성하고 있습니다. 이러한 변동성으로 인해 제조업체들은 전기자동차 부품에 필요한 자본 집약적인 생산 라인에서 안정적인 매출을 보장하기 어려워 향후 수요를 충족시키기 위해 필요한 적극적인 사업 확장을 사실상 방해하고 있습니다.
이러한 비용 상승의 직접적인 결과로 이익률이 크게 압축되어 가격 충격을 흡수하거나 차세대 기술에 재투자할 수 있는 업계의 여력이 제한되고 있습니다. 이러한 재정적 압박은 공급업체를 불안정한 위치로 몰아넣어 장기적인 생존 가능성을 위협하고 시장 전체의 발전을 지연시키고 있습니다. 이러한 압박을 강조하기 위해 유럽자동차부품산업협회(CLEPA)는 2024년 약 38%의 자동차 부품 공급업체가 손익분기점 또는 적자 수준에서 운영될 것으로 예상하고 있으며, 현재 이 부문의 성장 궤도를 저해하는 심각한 재정적 문제를 강조하고 있습니다.
전기자동차 아키텍처의 중요한 동향은 전기 모터, 파워 일렉트로닉스, 변속기를 통합한 '통합형 e-Axle 파워트레인 시스템'을 채택하는 것입니다. 이 통합은 전력 밀도를 최적화하고 차량 무게를 줄여 소형 패키징과 주행거리 연장 요구에 직접적에 대응할 수 있습니다. 자동차 제조업체들은 공급망 효율화와 조립 비용 절감을 위해 이러한 고전압 시스템의 외부 조달을 늘리고 있습니다. 이러한 변화의 증거로, 쉐플러 AG의 2024년 3월 연례 보고서에 따르면 이러한 통합 솔루션을 전문으로 하는 E-모빌리티 부문의 수주액이 51억 유로에 달하고, 업계가 이 토폴로지에 큰 관심을 보이고 있음을 알 수 있습니다.
동시에 시장에서는 영구 자석과 관련된 공급 위험을 줄이기 위해 전기 여자 동기 모터와 같은 희토류 자석을 사용하지 않는 자석 기술로의 결정적인 전환이 진행되고 있습니다. 고가의 네오디뮴이나 디스프로슘 대신 유도 로터 기술을 채택함으로써 제조업체는 불안정한 원자재 시장으로부터 생산 비용을 분리하고 지속가능성을 높일 수 있습니다. 이러한 기술 전환은 가격 모델을 안정화시키고 추진 시스템의 환경적 수명주기를 개선할 수 있습니다. 예를 들어 Valeo는 2024년 10월에 새로 개발한 무자석 모터 시스템 'iBEE'가 동급 영구 자석 모터에 비해 탄소발자국을 40% 이상 줄일 수 있다고 발표했습니다.
The Global Automotive Motor Market is projected to expand from USD 39.38 Billion in 2025 to USD 56.56 Billion by 2031, reflecting a compound annual growth rate of 6.22%. These electromechanical devices are essential for converting electrical energy into mechanical motion, supporting both primary propulsion and auxiliary systems like climate control, power steering, and window regulators. The market's growth is largely fueled by the industry-wide shift toward electrification and the incorporation of automated safety and comfort features, which require a higher density of fractional horsepower motors per vehicle. This structural evolution is underpinned by increasing electric vehicle production volumes that utilize high-value traction motors; notably, the China Association of Automobile Manufacturers reported that new energy vehicle production hit approximately 12.9 million units in 2024, highlighting the rapid growth of this motor-intensive sector.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 39.38 Billion |
| Market Size 2031 | USD 56.56 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 6.22% |
| Fastest Growing Segment | DC Brushed Motor |
| Largest Market | Asia Pacific |
Despite these advances, the market faces a substantial hurdle due to the price volatility of raw materials, specifically rare earth elements such as dysprosium and neodymium required for high-efficiency permanent magnet motors. Geopolitical instability and supply chain fragility can amplify these costs, creating intense pricing pressures that erode manufacturer profit margins. This financial unpredictability threatens to impede the broader adoption of advanced motor technologies, particularly within cost-sensitive vehicle segments where maintaining affordability is crucial for market penetration.
Market Driver
The widespread adoption of electric and hybrid vehicles serves as the primary catalyst for the automotive motor market, fundamentally transforming vehicle architecture and component needs. This transition mandates the replacement of traditional internal combustion mechanical systems with electromechanical alternatives, such as electric water pumps and climate control compressors, while also requiring high-performance traction motors often deployed in multiples for all-wheel-drive systems. As highlighted in the International Energy Agency's 'Global EV Outlook 2024' from April 2024, electric car sales are anticipated to reach roughly 17 million units in 2024. This trend encompasses hybrid models using complex dual-powertrain systems; for instance, Ford Motor Company reported in April 2024 that its hybrid sales jumped 42 percent to 38,421 units, demonstrating strong demand for electrified drivetrains reliant on advanced motor technology.
Additionally, the expansion of global automotive manufacturing volumes acts as a critical secondary driver, directly scaling the procurement of essential electromechanical components. As the industry recovers from supply chain disruptions, increased vehicle assembly rates ensure growing demand for standard utility motors used in seat adjusters, wipers, and windows, which is vital for manufacturers to achieve economies of scale and fund innovation. According to the European Automobile Manufacturers' Association's February 2024 report, global vehicle production rose by 10 percent to 93.5 million units in 2023. This resurgence provides a stable foundation for the market, ensuring that fractional horsepower motor consumption grows in parallel with general automotive assembly across both emerging and established markets.
Market Challenge
A major obstacle facing the Global Automotive Motor Market is the volatility of raw material prices, particularly for rare earth elements like neodymium and dysprosium, which are critical for manufacturing high-efficiency permanent magnet motors. These costs are highly sensitive to geopolitical instability and supply chain disruptions, creating an unpredictable financial landscape. Such fluctuations make it difficult for manufacturers to guarantee stable returns on the capital-intensive production lines needed for electric vehicle components, effectively discouraging the aggressive operational scaling required to meet future demand.
The immediate consequence of these escalating costs is a severe compression of profit margins, limiting the industry's capacity to absorb pricing shocks or reinvest in next-generation technologies. This fiscal strain places suppliers in precarious positions, threatening their long-term viability and slowing overall market progress. Highlighting this pressure, the European Association of Automotive Suppliers (CLEPA) reported in 2024 that approximately 38% of automotive suppliers expected to operate at break-even or negative profitability levels, underscoring the acute financial challenges currently hampering the sector's growth trajectory.
Market Trends
A significant trend in electric vehicle architecture is the adoption of Integrated e-Axle Powertrain Systems, which consolidate the electric motor, power electronics, and transmission into unified 3-in-1 units. This integration optimizes power density and reduces vehicle weight, directly addressing the demand for compact packaging and extended driving ranges. Automakers are increasingly contracting these high-voltage systems to streamline supply chains and lower assembly costs. Evidence of this shift is seen in Schaeffler AG's March 2024 Annual Report, which noted that its E-Mobility division, specializing in these integrated solutions, recorded an order intake of 5.1 billion euros, signaling immense industry commitment to this topology.
Concurrently, the market is undergoing a decisive shift toward Rare-Earth-Free Magnet Technologies, such as Electrically Excited Synchronous Motors, to mitigate supply risks associated with permanent magnets. By utilizing inductive rotor technologies instead of expensive neodymium and dysprosium, manufacturers can decouple production costs from volatile raw material markets while enhancing sustainability. This technological pivot stabilizes pricing models and improves the environmental lifecycle of propulsion systems; for example, Valeo announced in October 2024 that its new iBEE magnet-free motor system is expected to reduce the carbon footprint by over 40 percent compared to equivalent permanent magnet motors.
Report Scope
In this report, the Global Automotive Motor Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Automotive Motor Market.
Global Automotive Motor Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: