필리핀의 택배, 특송, 소포(CEP) : 시장 점유율 분석, 산업 동향, 통계, 성장 예측(2025-2030년)
Philippines Courier, Express, and Parcel (CEP) - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2030)
상품코드:1690181
리서치사:Mordor Intelligence
발행일:2025년 03월
페이지 정보:영문
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한글목차
필리핀의 택배, 특송, 소포(CEP) 시장 규모는 2025년에 13억 3,000만 달러, 2030년에는 18억 5,000만 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2025-2030년)의 CAGR은 6.89%를 나타낼 전망입니다.
업계 진보와 전자상거래 증가로 국내외 CEP 시장 수요가 증가하고 있습니다.
국내외 우편 및 소포 배송을 가속화하기 위해 필리핀 우편공사(Philpott)는 2021년 통지 카드를 폐지했습니다. 이것은 75년 전부터의 관습으로, 배달에 큰 지연이 발생하는 원인이 되고 있었습니다. 그 전에는 우편이나 소포의 수취인은 소포를 우체국에서 받기 전에 통지 카드를 받아야 했고, 통상 받기까지 약 2-3개월이 걸렸습니다. 그 때문에 지연이 발생해, 호별 배달이 불편하게 되어 있었습니다. 필리핀의 주요 국내 택배 업체는 각각 1,000개 이상의 지점을 가진 LBC와 2GO Express를 보유하고 있습니다. 미국은 2022년 필리핀 의류 수출의 가장 큰 시장이었습니다. 2022년 의류 및 의류 액세서리 수출액은 전체적으로 7억 8,900만 달러였습니다.
2023년 10월, 페덱스는 필리핀에서 사업을 확장하고 1,100개가 넘는 상점을 설립하여 고객에게 더 많은 수하물 배송 옵션을 제공했습니다. 페덱스 인증 센터(FASC)의 광범위한 네트워크는 소비자가 수하물을 맡길 수 있는 수많은 장소를 제공합니다. 이 네트워크는 792개의 2GO 아울렛, 335개의 SM 비즈니스 센터, 25개의 알파마트 상점으로 구성되어 있으며 모든 상점이 추가 요금 없이 수하물을 받을 수 있습니다.
필리핀의 택배, 특송, 소포(CEP) 시장 동향
2022년 필리핀 GDP는 연률 7.6% 증가, 무역창고와 공업성장 견인
2022년 4분기 필리핀의 GDP는 7.2% 증가하여 연률 7.6%의 성장세를 기록했습니다. 도매 및 소매업, 자동차 및 오토바이 수리업(8.7%), 금융 및 보험업(9.8%), 제조업(4.2%)이 2022년 4분기 성장을 견인하였습니다. 2022년 연간 성장률에 가장 큰 기여를 한 산업은 제조업(5.0%), 건설업(12.7%), 도매·소매업(8.7%), 자동차·오토바이 수리업입니다.
창고 산업은 필리핀 물류 시장에서 두 번째로 중요한 요소입니다. 가장 중요한 시장 공헌자는 산업 및 소매 창고업과 전자상거래 기업입니다. 필리핀 시장에서는 제조업이 증가하고 있습니다. 국내 소비 증가와 국제 무역 활동은 필리핀에서 창고업 성장의 주요 원동력입니다. 필리핀의 창고업에서는 최근 무역량이 증가하고 있으며, 이것이 수송 및 보관 시설 수요를 밀어 올리고 있습니다. 필리핀 전역에서 화물의 누적량이 해마다 증가하고 있는 것도, 필리핀의 창고업에 플러스의 영향을 주고 있습니다.
필리핀의 에너지 부문은 2022년에는 4.8% 감소했으며 2023년에는 5.5% 성장할 전망입니다.
필리핀 정부는 러시아 우크라이나 공격으로 인한 원유 가격 상승에도 불구하고 2022년 대중교통기관 운전자에 대한 연료 보조금으로 25억 PHP(4,900만 달러)를 할당했습니다. 이 자금은 교통부의 연료 보조금 프로그램에 사용되며 377,000명의 운전자에게 쿠폰권을 제공합니다. 2022년 필리핀에서 1리터 가스의 평균 소매 가격은 약 1.55달러로 전년도의 소매 가격 1.04달러에서 대폭 상승했습니다.
2022년부터 2031년까지 필리핀의 석유 수요는 3.4% 증가하고 순수입량은 약 3.5% 증가할 것으로 예상됩니다. 필리핀의 에너지 부문은 2022년에는 4.8% 감소했지만, 2023년에는 5.5%의 성장이 예상됩니다. 그러나 공급에는 한계가 있으며 이 분야는 녹색 에너지로 전환해야합니다. 인구가 증가하고 국내 가스 공급이 감소함에 따라 수입 연료에 크게 의존하게 되어 2024년부터 2025년까지 전력 부족에 빠질 것으로 예상됩니다.
기타 혜택
엑셀 형식 시장 예측(ME) 시트
3개월간의 애널리스트 및 지원
목차
제1장 주요 요약과 주요 조사 결과
제2장 보고서 제안
제3장 소개
조사의 전제조건과 시장 정의
조사 범위
조사 방법
제4장 주요 산업 동향
인구동태
경제 활동별 GDP 분포
경제활동별 GDP 성장률
인플레이션율
경제성과 및 프로파일
전자상거래 산업의 동향
제조업의 동향
운수 및 창고업의 GDP
수출 동향
수입 동향
연료 가격
물류 실적
인프라
규제 프레임워크
필리핀
밸류체인과 유통채널 분석
제5장 시장 세분화
마무리
국내
국제
배달 속도
익스프레스
비익스프레스
모델
기업간(B2B)
기업 대 소비자(B2C)
소비자간(C2C)
출하 중량
중량화물
경량화물
중량화물
수송 형태
항공편
도로
기타
최종 사용자
전자상거래
금융 서비스(BFSI)
헬스케어
제조업
제1차 산업
도매·소매업(오프라인)
기타
제6장 경쟁 구도
주요 전략 동향
시장 점유율 분석
기업 상황
기업 프로파일
Ayala Corporation
DHL Group
FedEx
J&T Express
Lalamove
LBC Express Holdings, Inc.
Ninja Van
Philippine Postal Corporation(PHLPost)
SM Investments Corporation(including 2GO)
United Parcel Service of America, Inc.(UPS)
Ximex Delivery Express Logistics Inc.(XDE)
제7장 CEO에 대한 주요 전략적 질문
제8장 부록
세계 개요
개요
Five Forces 분석 프레임워크
세계의 밸류체인 분석
시장 역학(DROs)
기술의 진보
정보원과 참고문헌
도표 목록
주요 인사이트
데이터 팩
용어집
SHW
영문 목차
영문목차
The Philippines Courier, Express, and Parcel (CEP) Market size is estimated at 1.33 billion USD in 2025, and is expected to reach 1.85 billion USD by 2030, growing at a CAGR of 6.89% during the forecast period (2025-2030).
Demand in the domestic and international CEP markets is increasing owing to industry advancements and increasing e-commerce
In an attempt to speed up mail and parcel deliveries domestically and internationally in the country, the Philippine Postal Corporation (Philpott) eliminated notification cards in 2021. It was a 75-year-old practice causing significant delays in deliveries. Earlier, the mail or parcel recipient had to receive a notification card before a parcel could be picked up at the post office, which would usually take about two to three months in order to be received. This caused delays and thus made door-to-door deliveries inconvenient. Some major domestic courier service providers in Philippines are LBC and 2GO Express, with over 1,000 branches each. The United States was the biggest market for apparel exports for Philippines in 2022. Overall, exports of articles of apparel and clothing accessories amounted to USD 789 million in 2022.
In October 2023, FedEx expanded its presence in the Philippines, establishing over 1,100 outlets to offer customers more choices for sending their packages. The extensive network of FedEx Authorized Ship Centers (FASC) offers consumers numerous locations where they can drop off their shipments. The network consists of 792 2GO outlets, 335 SM Business Centers, and 25 Alfamart stores, all authorized to accept packages without additional charges.
Philippines Courier, Express, and Parcel (CEP) Market Trends
The Philippine GDP rise 7.6% annual growth in 2022, driven by rise in trade warehouse and industrial growth
In the fourth quarter of 2022, the Philippine GDP increased by 7.2%, leading to a 7.6% annual growth. Wholesale and retail trade, auto and motorcycle repair (8.7%), financial and insurance activities (9.8%), and manufacturing (4.2%) were the main drivers of the growth in the fourth quarter of 2022. The industries that made the most significant contributions to the annual growth for 2022 were manufacturing (5.0%), construction (12.7%), wholesale and retail trade (8.7%), and auto and motorcycle repair.
Warehousing is the second most significant component of the Philippine logistics market. The most important market contributors are industrial and retail warehousing and e-commerce firms. Manufacturing activities are increasing in the Philippines market. Rising domestic consumption and international trade activities are the primary drivers of warehousing growth in the Philippines. Warehousing in the Philippines has seen an increase in trade flow in recent years, which has boosted demand for transportation and storage facilities. A yearly increase in cumulative cargo throughout the country has also positively impacted the Philippine warehousing industry.
Despite the decline in the Philippine energy sector by 4.8% in 2022, it is poised to grow by 5.5% in 2023
The Philippine government allocated PHP 2.5 billion (USD 49 million) in fuel subsidies for public transportation drivers in 2022 despite rising oil prices as a result of Russia's attack on Ukraine. The funds would be used for the Department of Transportation's fuel subsidy program, providing vouchers to 377,000 drivers. In 2022, the average retail price of one-liter gas in the Philippines was around 1.55 USD, reflecting a significant increase from the previous year's retail price of 1.04 USD.
During 2022-2031, the demand for oil in the Philippines is expected to increase by 3.4%, and net imports are estimated to increase by around 3.5%. The energy sector in the Philippines declined by 4.8% in 2022, but it is expected to grow by 5.5% in 2023. However, there are supply limitations, and the sector needs to shift toward green energy. As the population grows and the domestic gas supply decreases, the country is expected to rely heavily on imported fuel, leading to a power shortage from 2024 to 2025.
Philippines Courier, Express, and Parcel (CEP) Industry Overview
The Philippines Courier, Express, and Parcel (CEP) Market is fairly consolidated, with the major five players in this market being DHL Group, J&T Express, Lalamove, LBC Express Holdings, Inc. and SM Investments Corporation (including 2GO) (sorted alphabetically).
Additional Benefits:
The market estimate (ME) sheet in Excel format
3 months of analyst support
TABLE OF CONTENTS
1 EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS
2 REPORT OFFERS
3 INTRODUCTION
3.1 Study Assumptions & Market Definition
3.2 Scope of the Study
3.3 Research Methodology
4 KEY INDUSTRY TRENDS
4.1 Demographics
4.2 GDP Distribution By Economic Activity
4.3 GDP Growth By Economic Activity
4.4 Inflation
4.5 Economic Performance And Profile
4.5.1 Trends in E-Commerce Industry
4.5.2 Trends in Manufacturing Industry
4.6 Transport And Storage Sector GDP
4.7 Export Trends
4.8 Import Trends
4.9 Fuel Price
4.10 Logistics Performance
4.11 Infrastructure
4.12 Regulatory Framework
4.12.1 Philippines
4.13 Value Chain & Distribution Channel Analysis
5 MARKET SEGMENTATION (includes Market Value in USD, Forecasts up to 2030 and analysis of growth prospects)
5.1 Destination
5.1.1 Domestic
5.1.2 International
5.2 Speed Of Delivery
5.2.1 Express
5.2.2 Non-Express
5.3 Model
5.3.1 Business-to-Business (B2B)
5.3.2 Business-to-Consumer (B2C)
5.3.3 Consumer-to-Consumer (C2C)
5.4 Shipment Weight
5.4.1 Heavy Weight Shipments
5.4.2 Light Weight Shipments
5.4.3 Medium Weight Shipments
5.5 Mode Of Transport
5.5.1 Air
5.5.2 Road
5.5.3 Others
5.6 End User Industry
5.6.1 E-Commerce
5.6.2 Financial Services (BFSI)
5.6.3 Healthcare
5.6.4 Manufacturing
5.6.5 Primary Industry
5.6.6 Wholesale and Retail Trade (Offline)
5.6.7 Others
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Key Strategic Moves
6.2 Market Share Analysis
6.3 Company Landscape
6.4 Company Profiles
6.4.1 Ayala Corporation
6.4.2 DHL Group
6.4.3 FedEx
6.4.4 J&T Express
6.4.5 Lalamove
6.4.6 LBC Express Holdings, Inc.
6.4.7 Ninja Van
6.4.8 Philippine Postal Corporation (PHLPost)
6.4.9 SM Investments Corporation (including 2GO)
6.4.10 United Parcel Service of America, Inc. (UPS)
6.4.11 Ximex Delivery Express Logistics Inc. (XDE)
