전기 자전거용 모터 시장 규모는 2025년에 44억 8,000만 달러로 추정되며, 예측 기간(2025-2030년)의 CAGR은 16.16%로, 2030년까지 94억 7,000만 달러에 달할 것으로 예측됩니다.
친환경 교통수단의 추진과 건강의식 증가 등 여러 요인들이 전기 자전거용 모터 시장의 급성장에 박차를 가하고 있습니다. 세계의 주요 도시는 공해에 시달리고 있으며, 그 주요 원인은 자동차 가스 배출량과 소음 증가입니다. 이러한 배경은 청정 에너지와 고출력 차량에 대한 세계 수요에 박차를 가해 전기 자전거 시장을 강화하고 있습니다. 향후 소비자의 모험과 레크리에이션 활동에 대한 관심이 높아지고, 전기 자전거가 렌탈이나 물류 등의 분야에서 새로운 용도를 찾아내면서, 전기 자전거용 모터 수요는 급증할 것으로 보입니다.
지난 10년간의 연료비 상승으로 많은 사람들이 매일 통근에 전기 자전거를 채택하게 되었습니다. 이 연료가격의 급등은 주로 석유 수출국 기구의 영향을 받은 원유 가격의 급등에 기인하고 있습니다. 세계 도시가 폐쇄에서 벗어나면서 전기 자전거는 운영 비용 효율성과 편의성 덕분에 수요가 급증하고 있습니다.
배출량 증가에 따른 환경과 건강에 대한 우려가 높아짐에 따라 정부와 세계 조직은 이산화탄소 배출량을 억제하기 위해 배출량 규제를 강화하고 있습니다. 게다가 고성능 전기 자전거의 출현은 앞으로 수년간 전기 자전거용 모터 수요를 대폭 강화할 전망입니다.
평평한 지형과 도시의 통근에 적합하기 때문에 250W의 전기 자전거 드라이브 유닛이 전기 자전거 드라이브 유닛 시장을 크게 형성하고 있습니다. 이 전기 자전거는 도시 인프라와 통근 거리가 짧아지는 아시아태평양과 유럽에서 특히 인기를 얻고 있습니다. 이러한 저출력 전기 자전거가 선택되는 것은 도시 환경에서의 충분한 성능과 지역 규제의 준수가 이유입니다.
유럽의 규제에서는 전기 자전거의 출력 상한은 250와트이며, 라이더가 시속 25km 이하로 주행하는 것을 보증하고 있습니다. 이 법에 따라 이 출력을 넘는 전기 자전거는 이륜차로 재분류되며, 형식 승인 및 동형화가 추가로 필요합니다. 결과적으로 제조업체는 250W 제한 내에 맞는 전기 자전거 생산에 힘을 쏟고 있습니다. 예를 들어, 독일 남부, 스위스, 오스트리아 등 산악지대가 많은 지역에서는 그 이상의 파워를 가지는 전기 자전거는 이륜차로 분류됩니다. 그 때문에 평탄한 시가지용으로 적합한 모델 수요가 높아지고 있습니다.
기술의 발전은 250W 이하의 전기 자전거 부문에서 허브형 모터의 상승을 뒷받침하고 있습니다. 이 모터는 효율성, 비용 및 임베디드 용이성의 균형을 맞추어 선호되는 옵션입니다. 예를 들어, 에이서는 2023년 3월, 250W의 허브 드라이브를 탑재해 항속 거리 70마일, 최고 속도 시속 20마일이라는 도시의 통근자용 경량 전기 자전거를 발표했습니다. 마찬가지로 전문가는 2022년 10월에 실용성과 수납성에 최적화된 250W 이하의 전기 자전거를 특징으로 하는 Globe Haul ST 시리즈를 발표하여 시장이 실용적이고 저출력 전기 자전거로 축발을 옮기고 있음을 밝혔습니다.
이 동향에 맞추어 타타 인터내셔널의 Stryder 자회사는 2023년 3월 Zeeta 전기 자전거를 출시했습니다. 36V 250W BLDC 리어 허브 모터를 탑재한 이 모델은 도시 지역의 저예산으로 효율적인 전기 자전거 수요를 부각하고 있으며, 250W 이하의 전기 자전거 구동에의 기운을 부각하고 있습니다.
이러한 동향은 250W 이하의 전기 자전거 드라이브 수요 증가에 대한 규제 프레임워크, 도시화, 기술의 진보의 영향을 강조하고 있습니다. 도시가 확대되고 지속 가능한 운송이 중시되는 가운데, 250W 이하의 모델을 필두로, 전기 자전거 드라이브 및 유닛 시장은 성장의 태세를 정돈하고 있습니다.
아시아태평양은 전기 자전거 시장을 선도하는 태세를 갖추고 있으며, 그 우위성은 앞으로도 계속될 것으로 예상됩니다. 중국의 전기 자전거 판매가 이 지역의 급성장을 견인하고 있습니다. 지난 2년간 중국은 아시아태평양의 전기 자전거용 모터 시장의 50% 이상을 차지하게 되었지만, 그 주된 이유는 교통량의 많음과 자동차 오염 증가에 대처하기 위한 노력 때문입니다.
중국 자전거 협회의 보고에 따르면 중국에서 전기 자전거의 연간 판매량은 3,000만대를 넘어, 사회적 소유자는 3억명에 다가서고 있습니다. 게다가 1,000위안을 넘는 자전거의 생산 대수도 증가 경향에 있어, 2021년의 생산 대수는 3,370만대에 달했습니다. 전기 자전거 가격이 하락하면 중국에서의 소비가 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
게다가 인도, 한국, 일본도 큰 성장이 예상됩니다. 인도의 전기 자전거용 모터 시장은 여명기에 있으며, 많은 현지 기업들이 다양한 제품을 투입하고 있습니다. 예를 들어 EMotorad는 2023년 1월 EM Summit 2023에서 저렴한 전기 자전거 시리즈를 발표했습니다. 이 모델은 250W의 모터와 120Nm의 토크를 자랑합니다.
전기 자전거 모터 수요는 Tier-1 도시에서 급증하고 있으며 최근 몇 자릿수 매출 증가가 증명하고 있습니다. 이 성장을 뒷받침하는 요인으로는 친환경 교통수단에 대한 의식이 높아지고, 전기 자전거 구입에 대한 정부의 우대조치 등이 있습니다. 이러한 역학을 근거로 하면 전기 자전거용 모터 시장은 앞으로도 확대가 계속될 것으로 보입니다.
TDCM Corporation Limited, Robert Bosch GmbH, Suzhou Xiongda Motor, 야마하 발동기 등 국제 및 지역 선수는 전기 자전거 모터 시장을 독점하고 있습니다. 기타 주요 기업으로는 Dapu Motors, Suzhou Bafang Electric Motor Science-Technology, Panasonic Corporation of North America, TRANSZX, Shimano Inc., NIDEC CORPORATION, SPORTTECH Handels GmbH 등이 있습니다. 주요 전기 자전거 모터 제조업체는 경쟁력을 높이기 위해 혁신적인 제품을 출시합니다.
The E-bike Motor Market size is estimated at USD 4.48 billion in 2025, and is expected to reach USD 9.47 billion by 2030, at a CAGR of 16.16% during the forecast period (2025-2030).
Several factors, including a push for eco-friendly transportation and heightened health consciousness, are fueling the rapid growth of the electric bike motor market. Major cities worldwide grapple with pollution, largely due to rising vehicular gas emissions and noise. This backdrop has spurred a global demand for clean energy and high-powered vehicles, bolstering the e-bike market. Looking ahead, as consumers increasingly gravitate towards adventure and recreational activities, and with e-bikes finding new applications in sectors like rentals and logistics, the demand for e-bike motors is set to surge.
Rising fuel costs over the last decade have nudged many towards adopting electric bicycles for daily commutes. This uptick in fuel prices can be traced back to surges in crude oil costs, predominantly influenced by the Organization of the Petroleum Exporting Countries. As cities worldwide emerge from lockdowns, e-bikes are witnessing a surge in demand, thanks to their operational cost-effectiveness and convenience.
In response to escalating environmental and health concerns tied to rising emissions, governments and global organizations are tightening emission norms to curb carbon footprints. Furthermore, the advent of high-performance e-bikes is poised to significantly bolster the demand for e-bike motors in the coming years.
Due to their suitability for flat terrain and urban commuting, 250W e-bike drive units are significantly shaping the e-bike drive unit market. These e-bikes enjoy particular popularity in the Asia-Pacific and European regions, where urban infrastructure and short commute distances are the norms. The choice of these lower-power e-bikes is driven by their sufficient performance in city settings and adherence to regional regulations.
European regulations cap e-bike power output at 250 watts, ensuring riders are propelled at speeds not exceeding 25kph. This law reclassifies e-bikes exceeding this power as motorcycles, necessitating extra type approval and homologation. As a result, manufacturers are channeling their efforts into producing e-bikes that stay within the 250W limit. For example, in regions like South Germany, Switzerland, and Austria, where mountainous terrains are common, e-bikes with higher power face motorcycle classification. This has led to a heightened demand for compliant models tailored for flat urban settings.
Technological advancements are propelling the rise of hub-type motors in the sub-250W e-bike segment. These motors strike a balance between efficiency, cost, and ease of integration, making them a preferred choice. For instance, in March 2023, Acer unveiled a lightweight e-bike boasting a 250W hub drive, offering a 70-mile range and a top speed of 20 mph, tailored for urban commuters. In a similar vein, Specialized rolled out the Globe Haul ST series in October 2022, featuring sub-250W e-bikes optimized for utility and storage, underscoring the market's pivot towards practical, low-power e-bikes.
In line with this trend, Tata International's Stryder subsidiary launched the Zeeta Electric Bicycle in March 2023. This model, powered by a 36 V 250W BLDC rear hub motor, underscores the demand for budget-friendly and efficient e-bikes in urban locales, spotlighting the momentum towards below 250W e-bike drives.
These trends underscore the influence of regulatory frameworks, urbanization, and tech advancements on the rising demand for sub-250W e-bike drives. With cities expanding and emphasizing sustainable transport, the e-bike drive unit market is poised for growth, with sub-250W models at the forefront.
The Asia-Pacific region is poised to lead the e-bike market, with its dominance expected to continue. China's e-bike sales are driving a surge in the region's growth. Over the past two years, China has accounted for over 50% of the Asia-Pacific e-bike motor market, largely due to its efforts to combat heavy traffic and rising vehicle pollution.
The China Bicycle Association reports that annual e-bike sales in China have topped 30 million units, with social ownership nearing 300 million. Additionally, bike outputs exceeding CNY 1,000 are on the rise, with 2021's production hitting 33.7 million units. As e-bike prices drop, consumption in China is set to climb further.
Moreover, India, South Korea, and Japan are also projected to see significant growth. India's e-bike motor market is nascent, with many local players introducing varied products. For example, EMotorad unveiled an affordable e-bike range at EM Summit 2023 in January 2023. This model boasts a 250 W motor and 120 Nm torque.
Demand for e-bike motors is surging in tier-1 cities, evidenced by double-digit sales growth in recent years. Factors fueling this growth include heightened awareness of eco-friendly transport and government incentives for e-bike purchases. Given these dynamics, the e-bike motor market is set for continued expansion.
International and regional players, including TDCM Corporation Limited, Robert Bosch GmbH, Suzhou Xiongda Motor Co. Ltd, and Yamaha Motor Co. Ltd, dominate the e-bike motor market. Other notable players include Dapu Motors, Suzhou Bafang Electric Motor Science-Technology Co. Ltd, Panasonic Corporation of North America, TRANZX, Shimano Inc., NIDEC CORPORATION, and SPORTTECH Handels GmbH. Major e-bike motor manufacturers are launching innovative products to gain a competitive edge. For instance,