영국의 LNG 벙커링 : 시장 점유율 분석, 산업 동향 및 통계, 성장 예측(2025-2030년)
UK LNG Bunkering - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2030)
상품코드:1630418
리서치사:Mordor Intelligence
발행일:2025년 01월
페이지 정보:영문
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한글목차
영국의 LNG 벙커링 시장은 예측 기간 동안 2.1% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
COVID-19의 대유행은 지역 폐쇄와 공급망 혼란으로 인해 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 현재 시장은 전염병이 발생하기 전의 수준에 도달했습니다.
주요 하이라이트
2020년 1월 1일 국제해사기구(IMO)가 연료의 황 함량 상한선을 0.50%로 제한하는 규정을 시행함에 따라 벙커링 연료의 공급 및 입수 상황이 변화하여 영국의 LNG 벙커링 시장을 주도하게 되었습니다.
그러나 LNG 벙커링 인프라가 부족하기 때문에 예측 기간 동안 LNG 벙커링 활동에 대한 수요에 타격을 줄 가능성이 높습니다.
천연가스 가격 하락은 향후 몇 년 동안 LNG 벙커링 활동의 기회를 확대하기 시작했습니다.
영국의 LNG 벙커링 시장 동향
페리 및 OSV 부문이 시장을 독식
향후 5년 동안 LNG를 연료로 하는 페리와 OSV의 발주량이 많기 때문에 LNG를 연료로 하는 페리와 OSV가 증가할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안 LNG 벙커링 서비스에 대한 수요가 증가할 가능성이 높습니다.
영국 정부의 석유 및 가스 생산량 세계 점유율 확대 계획은 시장을 끌어올릴 것으로 예상됩니다. 영국 대륙붕(UKCS) 지역은 해상 운송이 가장 활발한 해양 지역 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.
영국 고유의 석유 및 가스 생산은 2022년 영국 GDP에 약 284억 달러의 기여를 했습니다. 영국 정부는 2035년까지 영국 에너지 믹스의 3분의 2가 석유와 가스가 될 것으로 예상하고 있습니다.
또한, 예측 기간 동안 예정된 다양한 석유 및 가스 해체 프로젝트로 인해 OSV에 대한 수요가 증가할 가능성이 높으며, 이는 시장을 견인할 것으로 예상됩니다.
대부분의 무역은 선박을 통해 이루어지고 선박 운영자가 LNG 연료 엔진을 가동하기 때문에 예측 기간 동안 국내 LNG 벙커링 연료에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.
석유 및 가스 활동의 성장이 시장 주도
지속가능하고 친환경적인 운송망을 실현하기 위해 영국 정부는 다양한 석유 및 가스 사업자와 해운 사업자와 함께 LNG를 연료로 하는 해상 운송의 이용을 추진했습니다. 이는 석유 및 가스 산업의 LNG 벙커링 시장을 견인할 것입니다.
석유 및 가스 산업에서 LNG 벙커링 시장을 주도하는 주요 요인은 해운업의 탄소 배출량을 줄이기 위한 LNG 수요 증가와 국내 천연가스 수요 증가입니다. 또한 LNG는 더 나은 대체 연료이며 정부는 LNG 적응을 위한 이니셔티브를 취하고 있습니다.
2021년 천연가스 생산량은 약 32억 7,700만 입방미터로 이 지역에 약 16%의 생산 점유율을 제공합니다. 천연가스 생산량은 향후 몇 년 동안 가격 인하로 인해 증가할 것으로 예상됩니다.
Baker Hughes에 따르면, 2023년 3월 해양 시추기 수는 13개로 2022년 3월의 해양 시추기 수를 넘어섰다고 합니다. 이는 중국의 석유 및 가스 사업이 육상보다 해상에서 우위를 점하고 있음을 보여줍니다.
이는 석유 및 가스 E&P 관련 활동에서 선박에 대한 수요를 불러일으키고 예측 기간 동안 대상 시장을 끌어올릴 가능성이 높습니다.
영국의 LNG 벙커링 산업 개요
영국의 LNG 벙커링 시장은 통합되어 있습니다. 이 시장의 주요 기업으로는 Flogas Britain Ltd, Chevron Corporation, Engie SA, TotalEnergies SE, Shell PLC 등이 있습니다.
기타 혜택
엑셀 형식의 시장 예측(ME) 시트
3개월간 애널리스트 지원
목차
제1장 소개
조사 범위
시장 정의
조사 가정
제2장 주요 요약
제3장 조사 방법
제4장 시장 개요
소개
2028년까지 시장 규모와 수요 예측(단위 : 100만 달러)
최근 동향과 개발
정부 규제와 시책
시장 역학
성장 촉진요인
성장 억제요인
공급망 분석
PESTLE 분석
제5장 최종사용자별 시장 내역
탱커 플릿
컨테이너 플릿
벌크·일반화물 플릿
페리와 OSV
기타
제6장 경쟁 구도
M&A, 합작투자, 제휴, 협정
주요 기업의 전략
기업 개요
Engie SA
Chevron corporation
TotalEngeries SE
Flogas Britain Ltd
Shell PLC
제7장 시장 기회와 향후 동향
ksm
영문 목차
영문목차
The UK LNG Bunkering Market is expected to register a CAGR of greater than 2.1% during the forecast period.
The COVID-19 outbreak negatively impacted the market due to regional lockdowns and supply chain disruptions. Currently, the market reached pre-pandemic levels.
Key Highlights
The bunker fuel supply and availability landscape changed when the IMO's regulation capping the global fuel Sulphur limit at 0.50% was enforced on 1 January 2020, likely driving the LNG bunkering market in the United Kingdom.
However, the lack of LNG bunkering infrastructure will likely hurt the demand for LNG bunkering activities in the country during the forecast period.
The reduced natural gas prices began expanding opportunities for LNG bunkering activities in the coming years.
UK LNG Bunkering Market Trends
Ferries and OSV Segment to Dominate the Market
In the next five years, the LNG-based ferries and OSVs are projected to increase, considering the large number of LNG-fueled ferries and OSVs on order. It is likely to increase the demand for LNG bunkering services in the forecast period.
The United Kingdom's government's plan to increase the country's global oil and gas production share is expected to boost the market. The United Kingdom Continental Shelf (UKCS) region is expected to become one of the most active offshore regions for maritime transport.
Indigenous oil and gas production contributed around USD 28.4 billion to the United Kingdom's GDP in 2022. The UK government forecasts that two-thirds of the country's energy mix is expected to come from oil and gas by 2035.
Additionally, various anticipated oil & gas decommissioning projects scheduled during the forecast period will likely increase the demand for OSVs, which is expected to drive the market.
Since a major portion of the trade occurs through ships, and with the ship operators operating the LNG-fueled engines, the demand for LNG bunkering fuels is expected to increase in the country during the forecast period.
Growth in Oil & Gas Activities to Drive the Market
To implement a sustainable and environmentally friendly transport network, the government of the United Kingdom, along with various oil and gas and shipping operators, promoted the use of LNG-powered marine transport. It will likely drive the LNG bunkering market in the oil & gas industry.
The key factors driving the LNG bunkering market in the oil & gas industry are the increase in LNG demand to reduce carbon footprint in the shipping industry and the demand for natural gas in the country. Furthermore, LNG is a better alternative fuel, and the government is taking initiatives for LNG adaptation.
The natural gas production in 2021 was about 32.7 billion cubic meters, providing around 16% production share to the region. Natural gas production is expected to rise in the coming years owing to the country's reduced price.
According to Baker Hughes, the offshore rig count was 13 in March 2023, higher than the offshore rig count of March 2022. Thus indicating the dominancy of offshore oil and gas activities in the country over onshore.
It calls for demand for ships in oil and gas E&P-related activities, likely to boost the target market over the forecast period.
UK LNG Bunkering Industry Overview
The United Kingdom LNG bunkering market is consolidated. Some of the key players in the market include (in no particular order) Flogas Britain Ltd, Chevron Corporation, Engie SA, TotalEnergies SE, and Shell PLC.
Additional Benefits:
The market estimate (ME) sheet in Excel format
3 months of analyst support
TABLE OF CONTENTS
1 INTRODUCTION
1.1 Scope of the Study
1.2 Market Definition
1.3 Study Assumptions
2 EXECUTIVE SUMMARY
3 RESEARCH METHODOLOGY
4 MARKET OVERVIEW
4.1 Introduction
4.2 Market Size and Demand Forecast in USD million, till 2028
4.3 Recent Trends and Developments
4.4 Government Policies and Regulations
4.5 Market Dynamics
4.5.1 Drivers
4.5.2 Restraints
4.6 Supply Chain Analysis
4.7 PESTLE Analysis
5 MARKET SEGMENTATIONBY END-USER
5.1 Tanker Fleet
5.2 Container Fleet
5.3 Bulk and General Cargo Fleet
5.4 Ferries and OSV
5.5 Others
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
