시장보고서 | 연간정보서비스 | 맞춤형시장조사 | 메일링 | 샘플 요청 목록
세계의 클래스 3 트럭 시장
Class 3 Trucks
상품코드 : 1785985
리서치사 : Market Glass, Inc. (Formerly Global Industry Analysts, Inc.)
발행일 : 2025년 08월
페이지 정보 : 영문 276 Pages
 라이선스 & 가격 (부가세 별도)
US $ 5,850 ￦ 8,682,000
PDF & Excel (Single User License) help
PDF & Excel 보고서를 1명만 이용할 수 있는 라이선스입니다. 파일 내 텍스트의 복사 및 붙여넣기는 가능하지만, 표/그래프 등은 복사할 수 없습니다. 인쇄는 1회 가능하며, 인쇄물의 이용범위는 파일 이용범위와 동일합니다.
US $ 17,550 ￦ 26,047,000
PDF & Excel (Global License to Company and its Fully-owned Subsidiaries) help
PDF & Excel 보고서를 동일 기업 및 100% 자회사의 모든 분이 이용하실 수 있는 라이선스입니다. 인쇄는 1인당 1회 가능하며, 인쇄물의 이용범위는 파일 이용범위와 동일합니다.


한글목차

세계의 클래스 3 트럭 시장은 2030년까지 10조 4,000억 달러에 달할 전망

2024년에 7조 3,000억 달러로 추정되는 세계의 클래스 3 트럭 시장은 2024-2030년에 CAGR 6.1%로 성장하며, 2030년에는 10조 4,000억 달러에 달할 것으로 예측됩니다. 이 리포트에서 분석한 부문의 하나인 상용 애플리케이션은 CAGR 7.3%를 기록하며, 분석 기간 종료시에는 6조 3,000억 달러에 달할 것으로 예측됩니다. 산업용 애플리케이션 분야의 성장률은 분석 기간 중 CAGR 4.4%로 추정됩니다.

미국 시장은 2조 달러로 추정, 중국은 CAGR 9.8%로 성장 예측

미국의 클래스 3 트럭 시장은 2024년에는 2조 달러에 달할 것으로 추정됩니다. 세계 2위의 경제대국인 중국은 2030년까지 2조 2,000억 달러의 시장 규모에 달할 것으로 예측되며, 분석 기간인 2024-2030년의 CAGR은 9.8%입니다. 기타 주목할 만한 지역별 시장으로는 일본과 캐나다가 있으며, 분석 기간 중 CAGR은 각각 2.9%와 6.0%로 예측됩니다. 유럽에서는 독일이 CAGR 4.0%로 성장할 것으로 예측됩니다.

세계의 클래스 3 트럭 시장 - 주요 동향과 촉진요인 정리

왜 3등급 트럭이 경상업용 물류 및 전문 차량의 근간이 되고 있는가?

클래스 3 트럭은 미국 차량 분류 시스템에서 차량 총 중량 등급(GVWR)이 10,001-14,000파운드인 차량으로 정의되며, 소형 상용차와 중형 트럭의 중요한 가교 역할을 하며 상용차 운송 생태계에 없어서는 안 될 존재로 자리매김하고 있습니다. 주로 대형 픽업트럭, 유틸리티 섀시 캡, 직업용 작업 트럭으로 구성된 이 부문은 건설, 에너지 서비스, 통신, 정세, 조경, 지방 자치 단체, 특수 무역 서비스 등의 산업에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 더 높은 적재 용량, 견고한 섀시 구조, 더 큰 업피팅 유연성을 통해 더 무거운 상용차 클래스의 복잡성과 규제 요구 사항으로 전환하지 않고도 더 넓은 범위의 헤비유즈 용도를 지원할 수 있습니다. 클래스 3 트럭은 충분한 출력, 견인 능력, 사용자 정의 기능을 제공하면서 클래스 4 이상의 라이선스 제한 및 운영 비용 없이 클래스 4 이상과 관련된 라이선스 제한 및 운영 비용 없이 제공함으로써 차량 운영자에게 능력과 경제성 사이의 스위트 스팟을 제공합니다. 이 차량은 또한 현장 차량 및 운송 장치로도 사용되며, 이중 목적 시나리오에서 널리 사용됩니다. 견인 트럭과 서비스 차체에서 평상형 및 덤프트럭 구성에 이르기까지 클래스 3 트럭의 적응성은 인프라 구축, 자산 운송 및 현장 기반 서비스 업무의 기본 요소로 민간 및 공공 부문 차량 모두에서 관련성을 높이고 있습니다.

전기화 및 배기가스 규제는 클래스 3 트럭의 설계 및 채택에 어떤 영향을 미쳤는가?

지속가능한 운송과 탄소 배출 감소에 대한 전 세계적인 노력은 클래스 3 트럭 부문을 크게 발전시키고 있습니다. 북미, 유럽 및 아시아태평양의 일부 규제기관은 더 엄격한 자동차 배출량 목표를 시행하고 전기자동차 및 저공해 클래스 3 트럭의 개발 및 채택에 인센티브를 제공합니다. OEM과 전기자동차 스타트업은 지역 배송, 도시 기반 서비스 노선, 주행거리와 적재량의 균형을 최적화할 수 있는 지자체 업무 등의 이용 사례를 목표로 클래스 3 작업 트럭과 섀시 캡의 배터리 전기 버전을 도입하고 있습니다. 이 차량들은 배기가스 규제 지역과 그린 플릿 전환에서 내연기관차(ICE)를 대체하는 차량으로 전략적으로 자리매김하고 있습니다. 또한 파워트레인의 혁신은 배터리 전기뿐만 아니라 수소연료전지, 하이브리드 전기 시스템, 첨단 클린 디젤 기술도 이산화탄소 배출량을 줄이면서 항속거리와 적재량을 늘리기 위해 연구되고 있습니다. 특히 세제 혜택, 유지보수 비용 절감, 연료 절감 등을 통해 총소유비용(TCO) 모델이 개선됨에 따라 차량 운영자들은 저공해 클래스 3 트럭을 조달 계획에 포함시키기 시작했습니다. 이와 함께 이 부문의 ICE 트럭은 진화하는 규제 기준을 충족하기 위해 엔진 효율 개선, 소재 경량화, 구동계 최적화를 통해 발전하고 있습니다. 전기자동차 충전 및 수소 연료 공급 인프라가 확대되고, 정부의 친환경 조달 정책이 지속되면서 클래스 3 트럭은 보다 지속가능하고 미래지향적인 운영에 적합한 고성능 플랫폼으로 전환되고 있습니다.

제품 모듈화 및 차량 맞춤화로 새로운 시장 기회를 창출할 수 있는가?

클래스 3 트럭의 강점 중 하나는 모듈성과 다양한 업피팅 솔루션과의 호환성입니다. OEM 및 업핏 제조업체들은 점점 더 많은 맞춤형 섀시 플랫폼, 운전실 구성 및 차체 부착물을 제공하여 산업별 요구에 맞게 트럭을 정확하게 맞춤화할 수 있도록 하고 있습니다. 계약자 덤프 베드, 냉장 화물 유닛, 통신용 유틸리티 박스, 이동 진료소 등 다양한 운영 사례에 대응하기 위해 필요한 구조적 무결성과 설계 유연성을 제공하는 클래스 3 트럭은 다양한 운영 사례에 대응할 수 있습니다. 이러한 모듈성은 특히 비용 효율을 해치지 않고 특수한 역할을 수행하는 차량을 필요로 하는 차량 소유주에게 매우 중요합니다. 또한 차량 관리자는 차량 설정 소프트웨어와 통합 차량 관리 플랫폼을 활용하여 경로 패턴, 적재 요구 사항, 기후 조건, 서비스 일정에 따라 사양을 최적화합니다. 디지털 차량 텔레매틱스 통합은 실시간 진단, 지오펜싱, 연료 모니터링, 예지보전 기능을 통해 가동시간과 성능 추적을 강화하여 막대한 가치를 창출하고 있습니다. 기술의 업그레이드는 운전자의 안전에도 영향을 미치고 있으며, 전방 충돌 경보, 차선이탈 경보, 백업 카메라, 사각 지대 모니터링과 같은 ADAS 기능은 직업용 작업 트럭에서도 보편화되고 있습니다. 차량이 더욱 데이터 중심화되고 업무 요구가 더욱 전문화됨에 따라 클래스 3 트럭은 단순한 유틸리티 차량이 아닌 광범위한 물류 및 서비스 제공 전략에 통합된 지능형, 역할에 특화된 자산으로 점점 더 자리매김하고 있습니다. 자리매김하고 있습니다.

세계 3등급 트럭 시장의 꾸준한 확대의 원동력은?

클래스 3 트럭 시장의 성장은 인프라 개발, 상업 서비스 확대, 차량 관리의 진화, 규제 동향과 관련된 몇 가지 중요한 요인에 의해 주도되고 있습니다. 주요 수요 촉진요인 중 하나는 건설 및 인프라 유지보수 분야의 호황입니다. 클래스 3 트럭은 장비 운반, 현장 지원, 자재관리에 있으며, 비용 효율적인 플랫폼 역할을 합니다. 또한 농업, 에너지 유통, 통신 유지보수의 기계화가 진행됨에 따라 많은 관할권에서 CDL 라이선스가 필요하지 않은 대형이지만 기동성이 높은 트럭의 조달이 추진되고 있으며, 3등급 트럭은 시장에서 뚜렷한 우위를 점하고 있습니다. 도시 측면에서는 도시 물류, 무역 서비스 및 유틸리티 유지보수의 복잡성이 더 무거운 등급의 운전 제한 없이 충분한 용량을 제공하는 트럭에 대한 수요를 지원하고 있습니다. 동시에, 전기화 운동은 친환경 도시 차량, 라스트 마일 배송 경로 및 지속가능성을 중시하는 기업에서 3등급 차량에 새로운 길을 열어주고 있습니다. 또한 차량 현대화, 디지털 차량 추적, 데이터베이스 경로 최적화 등 차량 현대화 노력도 반복 수요와 교체 주기에 박차를 가하고 있습니다. 또한 선진국과 신흥 시장 모두에서 클래스 3 트럭의 생산 규모를 확대할 수 있는 능력과 유연한 자금 조달, 리스 및 구독 기반 차량 서비스의 가용성이 결합되어 시장 침투를 강화할 수 있게 되었습니다. OEM이 제품 라인업을 확장하고, 기술적으로 강화된 변형을 도입하고, 탈탄소화 로드맵을 따라가는 가운데, 클래스 3 트럭은 미래의 운송 역학에 적응하면서 핵심적인 상업적 요구를 충족시킬 수 있는 전략적 차량 부문으로 간주되고 있습니다. 전략적 차량 부문으로 간주되고 있습니다. 다목적성, 규제 적합성, 기술 혁신에 대한 대응력을 겸비한 클래스 3 트럭은 세계 상용차 시장에서의 성장 전망을 확고히 하고 있습니다.

부문

애플리케이션(상용 애플리케이션, 산업 애플리케이션), 드라이브 구성(2WD 드라이브 구성, 4WD 구성, AWD 구성)

조사 대상 기업의 예

AI 통합

검증된 전문가 컨텐츠와 AI 툴에 의해 시장 정보와 경쟁 정보를 변혁합니다.

Global Industry Analysts는 일반적인 LLM나 업계 고유 SLM에 쿼리 하는 대신에, 비디오 기록, 블로그, 검색 엔진 조사, 대량 기업, 제품/서비스, 시장 데이터 등, 전 세계 전문가로부터 수집한 컨텐츠 리포지토리를 구축했습니다.

관세 영향 계수

Global Industry Analysts는 본사 소재지, 제조거점, 수출입(완제품 및 OEM)을 기준으로 기업의 경쟁력 변화를 예측했습니다. 이러한 복잡하고 다면적인 시장 역학은 수입원가(COGS) 증가, 수익성 하락, 공급망 재편 등 미시적, 거시적 시장 역학 중에서도 특히 경쟁사들에게 영향을 미칠 것으로 예측됩니다.

목차

제1장 조사 방법

제2장 개요

제3장 시장 분석

제4장 경쟁

KSA
영문 목차

영문목차

Global Class 3 Trucks Market to Reach US$10.4 Trillion by 2030

The global market for Class 3 Trucks estimated at US$7.3 Trillion in the year 2024, is expected to reach US$10.4 Trillion by 2030, growing at a CAGR of 6.1% over the analysis period 2024-2030. Commercial Application, one of the segments analyzed in the report, is expected to record a 7.3% CAGR and reach US$6.3 Trillion by the end of the analysis period. Growth in the Industrial Application segment is estimated at 4.4% CAGR over the analysis period.

The U.S. Market is Estimated at US$2.0 Trillion While China is Forecast to Grow at 9.8% CAGR

The Class 3 Trucks market in the U.S. is estimated at US$2.0 Trillion in the year 2024. China, the world's second largest economy, is forecast to reach a projected market size of US$2.2 Trillion by the year 2030 trailing a CAGR of 9.8% over the analysis period 2024-2030. Among the other noteworthy geographic markets are Japan and Canada, each forecast to grow at a CAGR of 2.9% and 6.0% respectively over the analysis period. Within Europe, Germany is forecast to grow at approximately 4.0% CAGR.

Global Class 3 Trucks Market - Key Trends & Drivers Summarized

Why Are Class 3 Trucks Becoming the Backbone of Light Commercial Logistics and Specialized Fleets?

Class 3 trucks-defined in the U.S. vehicle classification system as those with a Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) between 10,001 and 14,000 pounds-have become an indispensable part of the commercial transportation ecosystem, acting as a key bridge between light-duty and medium-duty trucking. Often comprising heavier-duty pickups, utility chassis cabs, and vocational work trucks, this segment plays a critical role in industries such as construction, energy services, telecommunications, landscaping, municipal operations, and specialty trade services. Their higher payload capacity, rugged chassis construction, and greater upfitting flexibility allow them to serve a broader range of heavy-use applications without moving into the complexities and regulatory requirements of heavier commercial vehicle classes. Class 3 trucks offer fleet operators a sweet spot between capability and affordability-delivering sufficient power, towing capacity, and customization without the licensing restrictions or operating costs associated with Class 4 and above. These vehicles are also widely used in dual-purpose scenarios, functioning as both jobsite vehicles and transportation units. From tow trucks and service bodies to flatbeds and dump truck configurations, the adaptability of Class 3 trucks makes them a foundational element in infrastructure maintenance, asset delivery, and field-based service operations, thereby elevating their relevance across both private and public sector fleets.

How Are Electrification and Emissions Mandates Influencing Class 3 Truck Design and Adoption?

The global push toward sustainable transportation and carbon emissions reduction is driving significant evolution in the Class 3 truck segment. Regulatory agencies across North America, Europe, and parts of Asia-Pacific are enforcing stricter vehicle emissions targets, incentivizing the development and adoption of electric and low-emission Class 3 trucks. OEMs and electric vehicle startups are introducing battery-electric versions of Class 3 work trucks and chassis cabs, targeting use cases such as local deliveries, city-based service routes, and municipal operations where range and payload balance can be optimized. These vehicles are being strategically positioned as replacements for internal combustion engine (ICE) variants in emissions-regulated zones and green fleet transitions. Furthermore, powertrain innovation is not limited to battery electrics-hydrogen fuel cells, hybrid-electric systems, and advanced clean diesel technologies are also being explored to extend range and payload performance while reducing carbon footprint. Fleet operators are beginning to incorporate these low-emission Class 3 trucks into their procurement plans, particularly as total cost of ownership (TCO) models improve through tax incentives, lower maintenance costs, and fuel savings. In parallel, ICE trucks in this segment are also seeing improvements in engine efficiency, lightweighting materials, and drivetrain optimization to remain compliant with evolving regulatory standards. As infrastructure for EV charging and hydrogen fueling expands, and as government policies continue to favor green procurement, Class 3 trucks are transitioning toward more sustainable yet high-performance platforms suited for future-ready operations.

Is Product Modularity and Fleet Customization Unlocking New Market Opportunities?

One of the defining strengths of Class 3 trucks is their modularity and compatibility with a wide range of upfitting solutions, which has become a key growth enabler in this segment. OEMs and upfit manufacturers are offering increasingly tailored chassis platforms, cab configurations, and body attachments that allow trucks to be precisely customized for industry-specific needs. Whether it's a contractor dump bed, a refrigerated cargo unit, a telecom utility box, or a mobile medical clinic, Class 3 trucks provide the structural integrity and design flexibility needed to accommodate diverse operational use cases. This modularity is particularly important for fleet owners who need vehicles that can perform in specialized roles without compromising cost-efficiency. Additionally, fleet managers are leveraging vehicle configuration software and integrated fleet management platforms to optimize specifications based on route patterns, load requirements, climate conditions, and service schedules. The integration of digital fleet telematics is also adding immense value, with real-time diagnostics, geofencing, fuel monitoring, and predictive maintenance capabilities enhancing uptime and performance tracking. Technology upgrades are extending to driver safety as well, with ADAS features such as forward collision warning, lane departure alerts, backup cameras, and blind spot monitoring becoming more common even in vocational work trucks. As fleets become more data-driven and operational demands become more specialized, Class 3 trucks are increasingly being positioned not merely as utility vehicles but as intelligent, role-specific assets embedded in broader logistics and service delivery strategies.

What’s Powering the Steady Expansion of the Global Class 3 Trucks Market?

The growth in the Class 3 trucks market is driven by several critical factors linked to infrastructure development, commercial service expansion, evolving fleet management practices, and regulatory trends. One of the primary demand drivers is the booming construction and infrastructure maintenance sector, where Class 3 trucks serve as cost-effective platforms for equipment transport, mobile jobsite support, and material handling. Additionally, the increasing mechanization of agriculture, energy distribution, and telecom maintenance is pushing procurement of heavy-duty yet maneuverable trucks that don’t require CDL licensing in many jurisdictions-giving Class 3 trucks a distinct market advantage. On the urban front, the growing complexity of city logistics, trade services, and utility maintenance is supporting demand for trucks that offer sufficient capacity without the operational restrictions of heavier classes. Simultaneously, the electrification movement is opening new avenues for Class 3 vehicles in green municipal fleets, last-mile delivery routes, and sustainability-conscious enterprises. Fleet modernization initiatives, digital fleet tracking adoption, and data-driven route optimization are also fueling repeat demand and replacement cycles. Moreover, the ability to scale Class 3 truck production across both developed and emerging markets-coupled with the availability of flexible financing, leasing, and subscription-based fleet services-is supporting deeper market penetration. As OEMs expand product offerings, introduce tech-enhanced variants, and align with decarbonization roadmaps, Class 3 trucks are increasingly being viewed as a strategic vehicle segment capable of serving core commercial needs while adapting to future transport dynamics. This combination of versatility, regulatory compatibility, and innovation readiness is solidifying the growth outlook for Class 3 trucks in the global commercial vehicle market.

SCOPE OF STUDY:

The report analyzes the Class 3 Trucks market in terms of units by the following Segments, and Geographic Regions/Countries:

Segments:

Application (Commercial Application, Industrial Application); Drive Configuration (2WD Drive Configuration, 4WD Configuration, AWD Configuration)

Geographic Regions/Countries:

World; United States; Canada; Japan; China; Europe (France; Germany; Italy; United Kingdom; Spain; Russia; and Rest of Europe); Asia-Pacific (Australia; India; South Korea; and Rest of Asia-Pacific); Latin America (Argentina; Brazil; Mexico; and Rest of Latin America); Middle East (Iran; Israel; Saudi Arabia; United Arab Emirates; and Rest of Middle East); and Africa.

Select Competitors (Total 42 Featured) -

AI INTEGRATIONS

We're transforming market and competitive intelligence with validated expert content and AI tools.

Instead of following the general norm of querying LLMs and Industry-specific SLMs, we built repositories of content curated from domain experts worldwide including video transcripts, blogs, search engines research, and massive amounts of enterprise, product/service, and market data.

TARIFF IMPACT FACTOR

Our new release incorporates impact of tariffs on geographical markets as we predict a shift in competitiveness of companies based on HQ country, manufacturing base, exports and imports (finished goods and OEM). This intricate and multifaceted market reality will impact competitors by increasing the Cost of Goods Sold (COGS), reducing profitability, reconfiguring supply chains, amongst other micro and macro market dynamics.

TABLE OF CONTENTS

I. METHODOLOGY

II. EXECUTIVE SUMMARY

III. MARKET ANALYSIS

IV. COMPETITION

(주)글로벌인포메이션 02-2025-2992 kr-info@giikorea.co.kr
ⓒ Copyright Global Information, Inc. All rights reserved.
PC버전 보기