운송용 컨테이너 시장 : 시장 기회, 성장 요인, 산업 동향 분석 및 예측(2026-2035년)
Shipping Containers Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035
상품코드:1913346
리서치사:Global Market Insights Inc.
발행일:2025년 12월
페이지 정보:영문 230 Pages
라이선스 & 가격 (부가세 별도)
ㅁ Add-on 가능: 고객의 요청에 따라 일정한 범위 내에서 Customization이 가능합니다. 자세한 사항은 문의해 주시기 바랍니다.
한글목차
세계의 운송용 컨테이너 시장은 2025년에 112억 달러로 평가되었고, 2035년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 4.1%로 성장할 전망이며, 167억 달러에 이를 것으로 예측됩니다.
이 성장은 소비재, 산업 제품 및 원재료를 다루는 국제 무역의 지속적인 확대에 의해 견인되고 있습니다. 아시아 국가에서 제조업의 견조한 생산, 선진국의 수입 의존도 상승, 세계 공급망의 복잡화가 진행됨에 따라 컨테이너 화물 운송량이 증가하고 있습니다. 이러한 동향은 세계의 신규 컨테이너 생산, 노후화된 선대의 갱신, 컨테이너리스 활동 증가에 대한 지속적인 수요를 지지하고 있습니다. 2025년 세계 컨테이너 무역량은 견조한 성장을 보였으며, 3.5%에서 4.2% 범위에서 성장을 기록했습니다. 이는 해운 네트워크 전반에 걸친 컨테이너 수요에 대한 장기적인 신뢰감을 강조합니다.
시장 범위
시작 연도
2025년
예측 연도
2026-2035년
시작 시 가치
112억 달러
예측 금액
167억 달러
CAGR
4.1%
세계 전자상거래의 급속한 확대로 인해 특히 대량의 소매품 및 기술 주도형 상품에 있어서 컨테이너 운송이 대폭 증가하고 있습니다. 온라인 월경 무역 가속화는 유연하고 확장 가능한 물류 솔루션의 필요성을 높이고 해상 운송, 철도 운송 및 인터모달 운송 시스템 전반에 걸쳐 건식 및 하이큐브 컨테이너의 채택 확대를 촉진하고 있습니다. 변동하는 화물 수요에 대응하기 위해 해운 사업자는 자본 리스크를 제한하고 업무의 민첩성을 향상시키기 위해 컨테이너리스 모델을 점점 더 중시하고 있습니다. 임대는 보다 신속한 선대 조정, 우수한 비용 관리, 현금 흐름 효율성 향상을 가능하게 합니다.
40피트 크기의 대형 컨테이너 부문은 2025년에 49%의 점유율을 차지하였고, 2026-2035년 CAGR 3%로 성장할 것으로 예측됩니다. 이 컨테이너는 20피트 단위에 비해 화물 용량이 크기 때문에 대량의 소비재 및 산업 제품 운송에 적합하며 세계 표준으로 정착되어 있습니다. 보다 큰 적재량에 대응할 수 있는 특성은 장거리 운송 및 복합 운송에 있어서 비용 효율의 향상과 규모의 경제를 지지합니다.
드라이 스토리지 컨테이너 부문은 2025년에 51%의 점유율을 차지했으며, 2035년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 3%로 성장할 것으로 예측됩니다. 이 컨테이너는 일반 화물 운송에 널리 사용되며 내구성, 비용 효과 및 환경 노출로부터 화물 보호 능력을 평가합니다. 해상, 철도 및 육상 수송과의 호환성에 의해 세계의 물류 업무에 있어서 불가결한 존재가 계속되고 있습니다.
미국의 운송용 컨테이너 시장은 2025년 15억 1,000만 달러에 달했습니다. 소매수입 증가 및 전자상거래 활동 확대가 성장을 견인하고 있으며 임대 컨테이너와 소유 컨테이너 모두 수요를 끌어올리고 있습니다. 항만 인프라 투자 및 복합 운송 연결성 향상으로 컨테이너 취급량이 증가하는 경향이 있습니다. 국내외 공급망을 가로질러 사업을 전개하는 기업은 물류 효율의 향상, 운송 시간의 단축, 운송 비용 전체의 삭감을 도모하기 위해 대용량 컨테이너의 도입을 가속화하고 있습니다.
목차
제1장 조사 방법
제2장 주요 요약
제3장 업계 인사이트
생태계 분석
공급자의 상황
이익률
비용 구조
각 단계에서의 부가가치
밸류체인에 영향을 주는 요인
혁신
업계에 미치는 영향요인
성장 촉진요인
세계 무역량의 성장
전자상거래 및 소매 물류 확대
컨테이너리스에 대한 선호 고조
항만 및 터미널에서의 인프라 정비
업계의 잠재적 위험 및 과제
무역의 순환성에 대한 높은 영향도
철강 가격 및 제조 비용의 변동성
시장 기회
신흥 무역 회랑의 성장
증가하는 콜드체인 및 리퍼 컨테이너 수요
컨테이너 개수 및 재판매 시장
컨테이너 선대 관리의 디지털화
성장 가능성 분석
규제 상황
북미
미국 운수성(DOT) 기준
노동안전보건국(OSHA) 가이드라인
미국 환경보호청(EPA)
유럽
EN ISO 컨테이너 표준
유럽 연합의 관세 및 안전 규제
BS EN/CEN 규격
국가 규격(UNE, DIN 등)
아시아태평양
중국국가표준(GB)
일본 JIS 규격 요건
한국 KS 인증
인도 BIS 규격
태국 공업 규격 협회(TISI)
라틴아메리카
INMETRO(국립 계량 연구소)
INTI 인증(국립공업기술연구소)
NOM 규격(Norma Oficial Mexicana)
중동 및 아프리카
ESMA/에미레이트 호환성 평가 체계(ECAS)
GCC 기술 규제
SABS 인증
Porter's Five Forces 분석
PESTEL 분석
기술 및 혁신 동향
현재 기술 동향
신흥 기술
가격 분석
제품별
지역별
생산 통계
생산 거점
소비 거점
수출 및 수입
비용 내역 분석
특허 분석
지속가능성 및 환경면
지속가능한 실천
폐기물 감축 전략
생산에 있어서 에너지 효율
환경에 배려한 대처
탄소발자국에 관한 고려 사항
컨테이너 선대의 동향 및 이용률 분석
컨테이너 선대 규모 및 가동 이용률
컨테이너 가용성 및 불균형 동향
무역 사이클이 플릿 이용률에 미치는 영향
컨테이너리스 사이클 및 요금 체계 분석
컨테이너 라이프 사이클 및 잔존 가치 분석
디지털화, 추적 시스템, 스마트 컨테이너 도입
투자, 자금 조달 및 자산 담보형 컨테이너 모델
제4장 경쟁 구도
서문
기업의 시장 점유율 분석
북미
유럽
아시아태평양
라틴아메리카
중동 및 아프리카
주요 시장 기업의 경쟁 분석
경쟁 포지셔닝 매트릭스
전략적 전망 매트릭스
주요 발전
합병 및 인수
제휴 및 협업
신제품 발매
사업 확대 계획 및 자금 조달
제5장 시장 추계 및 예측 : 규모별(2022-2035년)
소형 컨테이너(20피트)
대형 컨테이너(40피트)
하이큐브 컨테이너
기타
제6장 시장 추계 및 예측 : 컨테이너별(2022-2035년)
드라이 스토리지
플랫 랙
냉장 컨테이너
특수 용도
기타
제7장 시장 추계 및 예측 : 고객별(2022-2035년)
화물 운송업자
해운회사
물류회사
소매업체
제조업자
제8장 시장 추계 및 예측 : 최종 용도별(2022-2035년)
식품 및 음료
소비재
헬스케어
공업 제품
석유 및 가스
화학제품
기타
제9장 시장 추계 및 예측 : 소유 형태별(2022-2035년)
임대 컨테이너
소유 컨테이너
제10장 시장 추계 및 예측 : 지역별(2022-2035년)
북미
미국
캐나다
유럽
독일
영국
프랑스
이탈리아
스페인
북유럽 국가
러시아
폴란드
루마니아
아시아태평양
중국
인도
일본
한국
ANZ
베트남
인도네시아
라틴아메리카
브라질
멕시코
아르헨티나
중동 및 아프리카
남아프리카
사우디아라비아
아랍에미리트(UAE)
제11장 기업 프로파일
세계 기업
CAI International
China International Marine Containers
CMA CGM
COSCO Shipping Lines
Evergreen Marine
Hapag-Lloyd
Maersk(AP Moller-Maersk)
Mediterranean Shipping Company(MSC)
Ocean Network Express(ONE)
지역 기업
Beacon Intermodal Leasing
Blue Sky Intermodal
CARU Containers
CXIC Group Containers
Dong Fang International Containers
Raffles Lease
Sea Box
Singamas Container
Touax Container Solutions
신흥 기업
Bulkhaul
Jindo
TLS Offshore Containers International
W&K Container
YMC Container Solutions
AJY
영문 목차
영문목차
The Global Shipping Containers Market was valued at USD 11.2 billion in 2025 and is estimated to grow at a CAGR of 4.1% to reach USD 16.7 billion by 2035.
The growth is driven by sustained expansion in international trade involving consumer merchandise, industrial outputs, and raw materials. Strong manufacturing output across Asian economies, rising reliance on imports among developed nations, and the growing complexity of global supply chains are contributing to higher volumes of containerized freight. These dynamics are supporting ongoing demand for new container production, replacement of aging fleets, and increased container leasing activity worldwide. Global containerized trade volumes in 2025 demonstrated solid momentum, recording growth in the range of 3.5% to 4.2%, which reinforced long-term confidence in container demand across shipping networks.
Market Scope
Start Year
2025
Forecast Year
2026-2035
Start Value
$11.2 Billion
Forecast Value
$16.7 Billion
CAGR
4.1%
Rapid expansion of global e-commerce has significantly increased container-based transportation, particularly for high-volume retail and technology-driven goods. The acceleration of online cross-border trade has intensified the need for flexible and scalable logistics solutions, encouraging wider adoption of dry and high-cube containers across maritime, rail, and intermodal transport systems. In response to fluctuating freight demand, shipping operators are increasingly favoring container leasing models to limit capital exposure and improve operational agility. Leasing enables faster fleet adjustments, better cost control, and improved cash flow efficiency.
The large containers measuring 40 feet segment held 49% share in 2025 and is forecast to grow at a CAGR of 3% from 2026 to 2035. These containers remain the global standard due to their higher cargo capacity compared to 20-foot units, making them suitable for transporting bulk consumer and industrial shipments. Their ability to carry larger loads improves cost efficiency and supports economies of scale in long-distance and intermodal transportation.
The dry storage containers segment held 51% share in 2025 and is expected to grow at a CAGR of 3% through 2035. These containers are widely used for transporting general cargo and are favored for their durability, cost-effectiveness, and ability to protect goods from environmental exposure. Their compatibility with sea, rail, and land transport continues to make them essential to global logistics operations.
US Shipping Containers Market reached USD 1.51 billion in 2025. Growth is being fueled by higher retail imports and expanding e-commerce activity, which are increasing demand for both leased and owned containers. Investments in port infrastructure and improved intermodal connectivity are enhancing container throughput. Companies operating across domestic and international supply chains are increasingly deploying higher-capacity containers to improve logistics efficiency, shorten transit times, and reduce overall transportation costs.
Key companies operating in the Global Shipping Containers Market include Mediterranean Shipping, Maersk, CARU Containers, Evergreen Marine, Sea Box, China International Marine Containers Co, COSCO Shipping Lines, W&K Container, Singamas Container, and CMA CGM. Companies in the Global Shipping Containers Market are strengthening their competitive position through a combination of capacity optimization, fleet modernization, and expanded leasing services. Many players are investing in durable, standardized containers to support long-term fleet efficiency while addressing replacement demand. Strategic partnerships with logistics providers and port operators are being used to improve network reach and service reliability. Firms are also expanding leasing portfolios to attract cost-sensitive customers seeking flexibility.
Table of Contents
Chapter 1 Methodology
1.1 Research approach
1.2 Quality commitments
1.2.1 GMI AI policy & data integrity commitment
1.2.2 Research trail & confidence scoring
1.2.2.1 Research trail components
1.2.2.2 Scoring components
1.3 Data collection
1.3.1 Partial list of primary sources
1.4 Data mining sources
1.4.1 Paid sources
1.5 Base estimates and calculations
1.5.1 Base year calculation
1.6 Forecast model
1.7 Research transparency addendum
Chapter 2 Executive Summary
2.1 Industry 360° synopsis
2.2 Key market trends
2.2.1 Regional
2.2.2 Size
2.2.3 Container
2.2.4 Customer
2.2.5 End Use
2.2.6 Ownership
2.3 TAM analysis, 2026-2035
2.4 CXO perspectives: Strategic imperatives
2.4.1 Executive decision points
2.4.2 Critical success factors
2.5 Future outlook
2.6 Strategic recommendations
Chapter 3 Industry Insights
3.1 Industry ecosystem analysis
3.1.1 Supplier landscape
3.1.2 Profit margin
3.1.3 Cost structure
3.1.4 Value addition at each stage
3.1.5 Factor affecting the value chain
3.1.6 Disruptions
3.2 Industry impact forces
3.2.1 Growth drivers
3.2.1.1 Growth in global trade volumes
3.2.1.2 Expansion of e-commerce and retail logistics
3.2.1.3 Rising preference for container leasing
3.2.1.4 Infrastructure development at ports and terminals
3.2.2 Industry pitfalls and challenges
3.2.2.1 High exposure to trade cyclicality
3.2.2.2 Volatility in steel prices and manufacturing costs
3.2.3 Market opportunities
3.2.3.1 Growth in emerging trade corridors
3.2.3.2 Rising cold chain and reefer container demand
3.2.3.3 Container refurbishment and resale market
3.2.3.4 Digitalization of container fleet management
3.3 Growth potential analysis
3.4 Regulatory landscape
3.4.1 North America
3.4.1.1 U.S. Department of Transportation (DOT) Standards
3.4.1.2 Occupational Safety and Health Administration (OSHA) Guidelines
3.4.1.3 U.S. Environmental Protection Agency (EPA)
3.4.2 Europe
3.4.2.1 EN ISO Container Standards
3.4.2.2 European Union Customs and Safety Regulations
3.4.2.3 BS EN / CEN Standards
3.4.2.4 National Standards (UNE, DIN, etc.)
3.4.3 Asia Pacific
3.4.3.1 China GB (Guobiao) Standards
3.4.3.2 Japan JIS Requirements
3.4.3.3 Korea KS Certification
3.4.3.4 Indian BIS Standards
3.4.3.5 Thai Industrial Standards Institute (TISI)
3.4.4 Latin America
3.4.4.1 INMETRO (National Institute of Metrology)
3.4.4.2 INTI certification (Instituto Nacional de Tecnologia Industrial)
