C2A(Companies to Action)를 촉진하는 벤치마킹 시스템 - 새로운 거래 흐름과 성장 파이프라인을 촉진하는 혁신
유럽의 상용차 충전 인프라는 유연성과 초고출력을 특징으로 하는 에코시스템으로 진화하고 있습니다. 장거리 운송 분야에서는 메가와트급 충전 시스템(MCS)이 주요 기술로 주목받고 있는 반면, 현실적으로 350kW 이상의 복합충전 시스템(CCS) 하드웨어 도입이 빠르게 진행되고 있습니다. 이 등급의 초고속 인프라는 대형 트럭뿐만 아니라 급속한 전동화가 진행되고 있는 중소형 상용차에도 중요합니다. 라스트 마일 배송 및 유틸리티 차량에서는 빠른 충전 주기가 필수적이기 때문입니다. 중요한 트렌드로는 정적 전력 아키텍처에서 동적 전력 아키텍처로의 전환을 들 수 있습니다. 켐파워, 델타 일렉트로닉스, 오토엘과 같은 기업들은 방대한 전력(예 : 600kW-1MW)을 집약하여 여러 충전기에 지능적으로 분배하는 시스템을 개발 중입니다. 이를 통해 단일 거점에서 운전자가 휴식하는 동안 40톤급 트럭에 400kW 이상의 전력을 공급하거나, 야간에는 동일한 전력을 분할하여 여러 대의 배송 밴을 동시에 충전할 수 있습니다. 제조업체의 전략적 초점은 단순한 피크 전력에서 자산 활용으로 이동하고 있습니다. 고전압 대형 트럭과 고빈도 배송 밴이라는 혼합된 차량군을 동일한 하드웨어로 대응할 수 있는 능력은 주요 차별화 요소로 자리 잡고 있습니다. 각사는 고출력 CCS(Combined Charging System)와 MCS(Multi-Combined Charging System) 기능을 통합형 하이브리드 허브에 탑재하여 현재 밴과 중형 트럭을 위한 인프라가 미래의 대형 차량 물결에도 대응할 수 있도록 보장하고 있습니다.
Frost & Sullivan은 업계 내 수많은 기업을 분석하고 있습니다. 리더십 및 기타 특성에 따라 심층 분석 대상으로 선정된 기업들은 10가지 성장 및 혁신 기준에 따라 벤치마킹을 통해 Frost Radar(TM)에서의 위치를 확인할 수 있습니다. 본 간행물에서는 각 기업의 강점과 그 강점에 가장 적합한 기회를 고려하여 Frost Radar(TM)의 경쟁력 프로파일을 제시합니다.
A Benchmarking System to Spark Companies to Action - Innovation That Fuels New Deal Flow and Growth Pipelines
European commercial vehicle charging is evolving into a landscape defined by flexible, ultrahigh-power ecosystems. While the Megawatt Charging System (MCS) remains the headline technology for long-haul transport, the immediate reality is the deployment of 350 kW+ Combined Charging System (CCS) hardware. This class of ultrafast infrastructure is important not just for heavy trucks, but for the rapidly electrifying light and medium commercial vehicles, where rapid turnaround times are essential for last-mile delivery and utility fleets. A key trend is the shift from static to dynamic power architectures. Kempower, Delta Electronics, and Autel are engineering systems that can pool massive amounts of power (e.g., 600 kW to 1 MW) and intelligently distribute it across multiple dispensers. This allows a single site to blast a 40-tonne truck with 400 kW+ during a driver's break or split that same power overnight to charge a fleet of delivery vans simultaneously. The strategic focus for manufacturers has moved beyond raw peak power to asset utilization. The ability to serve mixed fleets of high-voltage heavy trucks and high-frequency delivery vans using the same hardware is becoming the primary differentiator. Companies are integrating high-power CCS and MCS capabilities into unified, hybrid hubs, ensuring that infrastructure deployed today for vans and medium trucks remains relevant for the heavy-duty wave of tomorrow.
Frost & Sullivan analyzes numerous companies in an industry. Those selected for further analysis based on their leadership or other distinctions are benchmarked across 10 Growth and Innovation criteria to reveal their position on the Frost Radar™. The publication presents competitive profiles of each company on the Frost Radar™ considering their strengths and the opportunities that best fit those strengths.