Stratistics MRC에 따르면 세계 도시 철도 네트워크 인프라 시장은 2025년 506억 9,000만 달러,예측 기간 동안 CAGR 8.2%로 성장하고 2032년에는 880억 1,000만 달러에 이를 것으로 예측됩니다.
도시 철도 운송은 도시 철도 네트워크 인프라로 알려진 기술 및 물리적 구성 요소의 통합 시스템에 의해 지원됩니다. 이 인프라는 대도시 지역 내에서 고용량의 신속한 교통을 가능하게 함으로써 효과적이고 신뢰할 수 있으며 환경적으로 책임감 있는 도시 이동을 촉진합니다.
유엔에 따르면 2050년까지 세계 인구의 68%가 도시에 거주할 것으로 예측됩니다.
급속한 도시화와 인구 증가
도시가 확대되고 인구가 도시 중심에 집중하기 때문에 효율적이고 대용량의 대중 교통에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 정부는 경제 성장을 지원하고 도시의 이동성을 향상시키고 시민의 삶의 질을 높이기 위해 지하철 인프라에 대한 투자를 우선하고 있습니다.
높은 초기 투자 및 유지 보수 비용
지하철 시스템을 구축하기 위해서는 토지 취득, 건설, 첨단 기술, 차량에 많은 자본 지출이 필요합니다. 재정적 장벽은 특히 자금에 한계가 있는 지역이나 인프라 우선순위가 경쟁하는 지역에서는 관민 쌍방의 이해관계자의 발판이 되어 신규 프로젝트나 네트워크 확장의 속도를 늦추게 됩니다.
관민 파트너십(PPPS)
관민 파트너십(PPP)은 대체 재원을 확보하고 혁신을 촉진함으로써 지하철 철도 네트워크 인프라 시장에 큰 기회를 제공합니다. 자본을 활용하고, 프로젝트 실시를 가속시키고, 공적 재정 부담을 경감할 수 있습니다.또한, PPP 모델은 선진적인 기술이나 운용의 베스트 프랙티스를 도입하는 경우가 많아, 시스템 성능과 승객 체험을 향상시킵니다.
사이버 보안 위험
현대의 지하철 시스템은 신호, 발권, 여객 정보 플랫폼 등 상호 연결된 기술에 의존하는 경우가 많아 사이버 공격에 취약할 가능성이 있습니다. 침해에 성공하면 서비스가 중단되어 승객의 안전이 손상되고 엄청난 재무적 손실이 발생할 수 있습니다. 또한 사이버 위협의 고도화에 따라 강력한 보안 대책에 대한 지속적인 투자가 필요하며 사이버 보안은 이 분야의 사업자와 이해관계자에게 중요한 과제가 되고 있습니다.
COVID-19 팬데믹은 철도 네트워크 인프라 시장에 큰 영향을 미치고, 잠금, 원격지 근무, 사회적 거리를 두는 조치에 의해 승객수의 급격한 감소를 일으켰습니다. 또한 경제적 압력에 직면한 정부는 긴급 의료 재정 요구에 대응하기 위해 지하철 프로젝트에서 자금을 유용하고 프로젝트 지연과 예산 삭감을 초래했습니다.
예측 기간 동안 고가 부문이 최대가 될 전망
고가 부문은 예측기간 중 최대 시장 점유율을 차지할 것으로 예측됩니다. 토지 취득을 덜 필요로 하여 기존 도시 인프라와 개발 중 교통에 지장을 최소화합니다. 또한, 고가 궤도는 노선 계획과 현재의 교통망과의 통합에 더 높은 유연성을 제공합니다.
예측 기간 동안 CAGR이 가장 높을 것으로 예상되는 것은 소프트웨어 부문입니다.
예측 기간 동안 실시간 모니터링, 자동화, 예지 보전, 승객 경험 향상 등의 요구에 따라 소프트웨어 분야가 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예측됩니다. 소프트웨어 플랫폼은 열차 시간표, 발권, 자산 추적 및 데이터 분석을 효율적으로 관리하여 운영 성능을 최적화합니다. 또한 IoT, AI, 클라우드 기술의 통합은 철도 운영을 변화시키고 있으며, 이 분야에서는 소프트웨어가 디지털 전환과 미래 대응형 인프라의 중요한 실현 요인이 되고 있습니다.
예측 기간 동안 아시아태평양이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되지만, 이는 급속한 도시화, 급증하는 인구, 중국, 인도, 동남아시아 등 국가에서 철도 프로젝트에 대한 막대한 정부 투자로 인한 것입니다. 이 지역의 도시들은 혼잡과 오염을 포함한 심각한 교통 문제에 직면해 있으며 당국은 지속 가능한 대량 운송 솔루션으로 철도를 우선하고 있습니다.
예측 기간 동안 아시아태평양은 적극적인 인프라 개발, 스마트 시티 구상, 지하철 시스템에 첨단 기술 도입에 힘입어 가장 높은 CAGR을 나타낼 것으로 예측됩니다. 또한 네트워크의 확장과 근대화를 적극적으로 추진하고 있습니다. 또한 디지털 솔루션과 관민 파트너십의 통합으로 프로젝트의 제공과 혁신이 가속화되어 아시아태평양이 가장 급성장하고 있는 시장이 되고 있습니다.
According to Stratistics MRC, the Global Metro Rail Network Infrastructure Market is accounted for $50.69 billion in 2025 and is expected to reach $88.01 billion by 2032 growing at a CAGR of 8.2% during the forecast period. Urban rail transit is supported by an integrated system of technological and physical components known as metro rail network infrastructure. Rail tracks, stations, power supplies, signaling systems, control centers, depots, and communication networks are all part of it. This infrastructure facilitates effective, dependable, and environmentally responsible urban mobility by enabling high-capacity, rapid transit within metropolitan areas. In expanding cities, it is essential for lowering traffic jams and improving accessibility to public transit.
According to the United Nations, 68% of the global population is expected to live in urban areas by 2050.
Rapid urbanization and population growth
Owing to the cities' expansion and populations concentrating in urban centers, the demand for efficient, high-capacity public transportation intensifies. Metro rail systems offer a sustainable solution to alleviate traffic congestion, reduce travel times, and minimize environmental impact. Furthermore, governments are prioritizing investments in metro infrastructure to support economic growth, improve urban mobility, and enhance the quality of life for citizens. This ongoing urban transformation ensures a robust and sustained demand for metro rail networks.
High initial investment and maintenance costs
Establishing metro systems requires substantial capital outlays for land acquisition, construction, advanced technology, and rolling stock. Moreover, ongoing maintenance expenses for tracks, stations, and signaling systems further strain budgets. These financial barriers can deter both public and private stakeholders, especially in regions with limited funding or competing infrastructure priorities, thereby slowing the pace of new projects and network expansions.
Public-private partnerships (PPPS)
Public-private partnerships (PPPs) offer a significant opportunity for the metro rail network infrastructure market by unlocking alternative funding sources and fostering innovation. Through PPPs, governments can leverage private sector expertise, efficiency, and capital to accelerate project delivery and reduce public financial burdens. Additionally, PPP models often introduce advanced technologies and operational best practices, enhancing system performance and passenger experience.
Cybersecurity risks
Modern metro systems increasingly rely on interconnected technologies, including signaling, ticketing, and passenger information platforms, which can be vulnerable to cyberattacks. A successful breach could disrupt services, compromise passenger safety, and result in significant financial losses. Moreover, the evolving sophistication of cyber threats necessitates continuous investment in robust security measures, making cybersecurity a critical challenge for operators and stakeholders in the sector.
The Covid-19 pandemic had a profound impact on the metro rail network infrastructure market, causing sharp declines in ridership due to lockdowns, remote work, and social distancing measures. Fear of virus transmission further reduced passenger numbers, leading to revenue losses for operators. Additionally, governments facing economic pressures diverted funds away from metro projects to address urgent health and financial needs, resulting in project delays and budget cuts. These disruptions collectively hindered market growth and slowed the pace of infrastructure development during the pandemic period.
The elevated segment is expected to be the largest during the forecast period
The elevated segment is expected to account for the largest market share during the forecast period. Elevated metro systems are particularly favored in densely populated urban environments due to their cost-effectiveness and faster construction timelines compared to underground alternatives. They require less land acquisition, minimizing disruptions to existing city infrastructure and traffic during development. Moreover, elevated tracks offer greater flexibility in route planning and integration with current transit networks. These advantages make elevated systems the preferred choice for rapidly expanding cities seeking efficient and scalable metro solutions.
The software segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period
Over the forecast period, the software segment is predicted to witness the highest growth rate, driven by the need for real-time monitoring, automation, predictive maintenance, and enhanced passenger experience. Software platforms enable efficient management of train schedules, ticketing, asset tracking, and data analytics, optimizing operational performance. Furthermore, the integration of IoT, AI, and cloud technologies is transforming metro rail operations, making software a critical enabler of digital transformation and future-ready infrastructure in the sector.
During the forecast period, the Asia Pacific region is expected to hold the largest market share, attributed to rapid urbanization, burgeoning populations, and substantial government investments in metro rail projects across countries like China, India, and Southeast Asia. Cities in this region face acute transportation challenges, including congestion and pollution, prompting authorities to prioritize metro rail as a sustainable mass transit solution. Additionally, robust economic growth and rising disposable incomes are fueling demand for modern, efficient public transportation, solidifying Asia Pacific's leadership.
Over the forecast period, the Asia Pacific region is anticipated to exhibit the highest CAGR, propelled by aggressive infrastructure development, smart city initiatives, and the adoption of advanced technologies in metro systems. Governments are actively pursuing network expansions and modernization to accommodate rapidly growing urban populations and evolving mobility needs. Moreover, the integration of digital solutions and public-private partnerships is accelerating project delivery and innovation, positioning Asia Pacific as the fastest-growing market.
Key players in the market
Some of the key players in Metro Rail Network Infrastructure Market include Siemens AG, Alstom SA, Hitachi Rail Ltd., CRRC Corporation Limited, Mitsubishi Electric Corporation, Thales Group, CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Larsen & Toubro Limited, ABB Ltd., Hyundai Rotem Company, KEC International Limited, Toshiba Corporation, Medha Servo Drives Pvt. Ltd., Stadler Rail AG, Wabtec Corporation and Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd.
In November 2024, Hitachi Rail delivered Greece's first driverless metro for Thessaloniki. The initial phase covers 9.6 km with 13 stations and is expected to reduce daily car usage by 56,000 vehicles.
In July 2024, Siemens Limited, as part of a consortium along with Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), has secured an order approximately Rs. 766 crore from Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) for electrification of Bangalore Metro Phase-2 project contributing to sustainable public transport in the city.
In February 2024, Alstom commenced production of 108 advanced, driverless metro coaches for Chennai Metro Phase II at its Sri City facility. These trains are designed for a top speed of 80 km/h and incorporate regenerative braking systems.