Stratistics MRC에 따르면, 자동차 에어 서스펜션 세계 시장은 2024년 72억 달러 규모이며, 예측 기간 동안 연평균 8.8% 성장하여 2030년에는 120억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
자동차 에어 서스펜션은 기존의 강철 스프링이나 코일 스프링 대신 공기로 채워진 가방이나 벨로우즈를 사용하여 차량의 무게를 지탱하고 부드러운 승차감을 제공합니다. 내장된 공기 압축기로 구동되는 이 장치는 에어백 내부의 공기압을 조절하여 차고와 승차감을 실시간으로 제어합니다. 에어 서스펜션은 운전의 편안함, 안정성, 적재 능력을 향상시켜 고급차, 상용차, 오프로드 차량에 주로 사용됩니다.
고급 자동차에 대한 수요 증가
자동차 에어 서스펜션 시스템에 영향을 미치는 주요 요인은 고급 차량에 대한 수요 증가입니다. 에어 서스펜션 시스템은 핸들링 개선, 승차감 향상 및 최첨단 안전 조치를 중시하는 고급 자동차를 보완합니다. 보다 안정적인 승차감, 조정 가능한 차고, 부드러운 승차감을 제공하는 이러한 기술은 전반적인 운전 경험을 향상시킵니다. 자동차 제조업체들은 특히 신흥 경제권에서 고급 차량에 대한 소비자의 욕구가 증가함에 따라 편안함과 고급스러움에 대한 소비자의 요구를 충족시키기 위해 에어 서스펜션을 사용하고 있습니다.
공기 서스펜션 시스템의 높은 비용
개발과 유지보수의 복잡성은 자동차 에어 서스펜션의 높은 비용의 주요 요인입니다. 기존의 코일 스프링 대신 에어백을 사용하는 이러한 시스템은 전기 제어, 센서, 압축기 등의 부품에 많은 투자를 필요로 합니다. 따라서 제조 가격뿐만 아니라 유지보수 비용도 많이 듭니다. 그 결과 에어 서스펜션은 대부분 프리미엄 차량에 장착되며, 기존 서스펜션이 여전히 널리 보급되어 있는 비용 중심 시장에서는 사용이 제한적입니다.
안전과 편안함에 대한 관심 증가
쾌적함과 안전에 대한 관심이 높아지는 것도 중요한 원동력이 되고 있습니다. 특히 고급차 및 상용차에서 소비자들은 더 높은 안정성, 부드러움, 제어력을 점점 더 많이 요구하고 있습니다. 에어 서스펜션 시스템은 뛰어난 핸들링, 견인력 향상, 다양한 주행 상황에 맞는 차고 조절 기능을 제공하여 안전성을 향상시킵니다. 또한, 단차 및 진동을 감소시켜 승차감을 향상시킵니다. 에어 서스펜션 시스템은 더 편안한 운전 경험과 최첨단 안전 기능을 제공하기 위해 제조업체가 엄격한 안전 기준을 충족하고 편안함에 민감한 소비자를 만족시키기 위해 노력함에 따라 인기가 높아지고 있습니다.
대중 차량에 대한 사용은 제한적입니다.
에어 서스펜션 시스템은 비싸고 복잡하기 때문에 대중 차량에 대한 적용이 제한되어 있습니다. 기존의 스프링 대신 공기로 채워진 가방을 사용하는 이 시스템은 차고를 조절하고 승차감을 향상시키지만, 제조 및 유지 보수 비용이 많이 듭니다. 이 때문에 에어 서스펜션은 첨단 기술에 높은 비용을 지불할 의향이 있는 고급차에만 적용되는 경우가 많습니다. 이 때문에 경제성을 중시하는 저가형 차량에서는 에어 서스펜션의 사용이 제한되고 있습니다.
코로나19는 자동차 에어 서스펜션 시장에 큰 영향을 미쳐 공급망 중단과 광범위한 생산 중단을 일으켰습니다. 가동 중단은 생산과 물류에 혼란을 일으켜 압축기 및 공기 스프링과 같은 핵심 부품의 부족을 초래했습니다. 이 혼란으로 인해 전체 자동차 생산이 급감하여 에어 서스펜션 시스템에 대한 수요가 감소했습니다. 그러나 생산이 재개되고 경제가 회복되기 시작하면 자동차, 특히 고급차 시장에서 정교한 서스펜션 시스템에 대한 수요가 증가하여 업계가 다시 성장할 것으로 예상됩니다.
예측 기간 동안 패시브 에어 서스펜션 부문이 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다.
패시브 에어 서스펜션 부문은 자동차의 안정성과 편안함에 대한 요구가 증가함에 따라 예측 기간 동안 가장 큰 시장으로 성장할 것으로 예상됩니다. 패시브 에어 서스펜션 시스템은 공압식 에어백 및 댐퍼를 사용하여 차량 역학 및 하중 배분을 효율적으로 제어함으로써 보다 편안한 승차감을 제공합니다. 패시브 시스템의 사용은 다양한 노면에서의 성능과 편안함에 대한 소비자의 요구를 충족시키기 위해 특히 헤비 듀티 부문의 자동차 생산량 증가에 힘입어 증가하고 있습니다.
전자제어 에어 서스펜션(ECAS) 분야는 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 나타낼 것으로 예상됩니다.
전자제어 에어 서스펜션(ECAS) 분야는 실시간 승차감과 유연성 향상에 대한 요구로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 나타낼 것으로 예상되며, ECAS는 전자 제어 장치와 센서를 사용하여 변화하는 하중과 노면 조건에 따라 공기압을 자동으로 조정하여 차량의 핸들링과 안정성을 크게 향상시킵니다. 차량의 핸들링과 안정성을 크게 향상시킵니다. 이 기술은 성능과 편안함을 중요시하는 고급차 및 럭셔리 차량에 점점 더 많이 적용되고 있습니다. 또한 ECAS는 첨단운전자보조시스템(ADAS)와 통합되어 전체 차량의 역동성을 향상시키기 위해 다양한 차량 부문에서 채택이 가속화되고 있습니다.
북미는 특히 미국과 캐나다에서 대형 및 고급 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 에어 서스펜션 시스템의 채택은 이 지역이 특히 트럭, SUV 및 상용차에서 차량의 편안함과 안전 기준을 높이는 데 중점을 두고 있기 때문에 에어 서스펜션 시스템의 채택이 증가하고 있습니다. 에어 서스펜션 기술의 발전과 오프로드 차량 및 장거리 여행에 대한 매력 증가로 인해 이 산업 수요 증가는 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다.
예측 기간 동안 아시아태평양이 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 특히 중국, 인도 등 소비자의 가처분 소득이 증가하고 고급 자동차에 대한 욕구가 높아지면서 고급차와 프리미엄 자동차에 대한 수요가 증가하면서 아시아태평양의 자동차 에어 서스펜션 시장을 주도하고 있습니다. 에어 서스펜션 시스템에 대한 수요는 건설 및 물류 활동의 활성화에 따른 상용차 산업의 성장으로 인해 더욱 증가하고 있습니다. 이 지역에서는 인프라 개발 및 도시화와 함께 자동차의 편안함과 안전성 향상에 대한 관심이 높아지고 있으며, 이는 에어 서스펜션 기술의 사용을 촉진하고 있습니다.
According to Stratistics MRC, the Global Automotive Air Suspension Market is accounted for $7.2 billion in 2024 and is expected to reach $12.0 billion by 2030 growing at a CAGR of 8.8% during the forecast period. Automotive air suspension supports the weight of the vehicle and offers a smooth ride by using air-filled bags or bellows in place of conventional steel or coil springs. The device, which is driven by an inbuilt air compressor, modifies the air pressure inside the airbags to provide real-time control over ride height and comfort. Air suspension improves driving comfort, stability, and load capacity and is frequently seen in luxury cars, commercial vehicles, and off-road vehicles.
Rising demand for luxury vehicles
A key factor influencing the automobile air suspension system is the growing demand for luxury cars. Air suspension systems complement luxury cars' emphasis on improved handling, increased ride comfort, and cutting-edge safety measures. The overall driving experience is improved by these technologies, which offer more stable rides, adjustable ride height, and smoother rides. Automobile manufacturers are using air suspension to satisfy consumers' demands for comfort and luxury as their desire for high-end cars grows, especially in emerging economies.
High cost of air suspension systems
The complexity of development and maintenance is the key factor contributing to the high cost of vehicle air suspension. These systems, which use airbags in place of conventional coil springs, necessitate a large investment in parts such electrical controls, sensors, and compressors. Over time, this intricacy raises maintenance costs in addition to production prices. As a result, air suspension is mostly found in premium cars, which restricts its use in more cost-conscious markets where traditional suspensions are still prevalent.
Increasing focus on safety and comfort
The growing emphasis on comfort and safety is a key driver. More stability, smoothness, and control are increasingly expected by consumers, particularly in luxury and commercial automobiles. By offering superior handling, increased traction, and adjustable ride height for various driving situations, air suspension systems improve safety. Additionally, they provide better ride comfort by lessening bumps and vibrations. Air suspension systems are becoming more popular as manufacturers work to satisfy strict safety standards and satisfy comfort-conscious consumers because they offer cutting-edge safety features in addition to a more comfortable driving experience.
Limited use in mass-market vehicles
The high cost and complexity of air suspension systems restrict their application in mass-market automobiles, as they are mostly found in luxury vehicles. These systems, which use air-filled bags rather of conventional springs, provide height adjustment and improved ride comfort, but they are expensive to manufacture and maintain. Air suspension is therefore frequently saved for higher-end vehicles when buyers are prepared to shell out more money for cutting-edge technologies. This limits wider usage in cars with low prices, where economy is still an essential concern.
The COVID-19 pandemic had a major effect on the market for automotive air suspension, causing supply chain interruptions and widespread production shutdowns. Lockdowns disrupted production and logistics, which led to a lack of vital parts like compressors and air springs. Due to this disruption, demand for air suspension systems decreased as overall car manufacturing plummeted. But once production resumed and economies started to recover, the industry is anticipated to grow again, driven by a growing need for sophisticated suspension systems in automobiles, especially those in the luxury market.
The passive air suspension segment is expected to be the largest during the forecast period
The passive air suspension segment is expected to be the largest during the forecast period, due to the rising need for stability and comfort in automobiles. By efficiently controlling vehicle dynamics and load distribution, passive air suspension systems-which make use of air-filled bags and dampers-offer a more comfortable ride. The use of passive systems is also being pushed by the increase in vehicle production, especially in heavy-duty segments, in order to satisfy consumer demands for performance and comfort over a range of terrains.
The electronically controlled air suspension (ECAS) segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period
The electronically controlled air suspension (ECAS) segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period, because of the need for improved ride quality and flexibility in real time. ECAS greatly enhances vehicle handling and stability by automatically adjusting air pressure in response to changing loads and road conditions using electronic control units and sensors. This technology is becoming more and more popular in high-end and luxury cars where performance and comfort are crucial. Furthermore, ECAS's adoption across a range of vehicle segments is accelerated by its integration with advanced driver-assistance systems (ADAS), which improves overall vehicle dynamics.
North America is expected to have the largest market share over the projection period, owing to the rising demand, particularly in the United States and Canada, for heavy-duty and luxury automobiles. Adoption of air suspension systems is being pushed by the region's emphasis on raising vehicle comfort and safety standards, especially in trucks, SUVs, and commercial vehicles. The growing demand in this industry is also being fueled by developments in air suspension technology, as well as the growing appeal of off-road vehicles and long-distance travel.
Asia Pacific is anticipated to witness the highest rate of growth during the forecast period. The growing demand for luxury and premium cars, especially in nations like China and India where consumers' disposable incomes are increasing their desire for high-end cars, is driving the automotive air suspension market in the Asia-Pacific region. The demand for air suspension systems is further raised by the growing commercial vehicle industry, which is fueled by more construction and logistics activities. The region's emphasis on improving vehicle comfort and safety, along with infrastructural development and urbanization, drives the use of air suspension technologies.
Key players in the market
Some of the key players in Automotive Air Suspension Market include AccuAir Control Systems, L.L.C., Airlift Company, Arnott Industries , Continental AG, Dunlop Systems and Components, Firestone Industrial Products Company, LLC, Hendrickson International, Hitachi Astemo Ltd., Mando Corporation, SAF Holland, Stemco, Tenneco Inc., Vibracoustics and ZF Friedrichshafen AG.
In February 2022, Orthofix Medical Inc. introduced a new synthetic bioactive bone graft solution called Opus B.A., which is used for cervical and lumbar spine fusion procedures.
In January 2020, OrthoPediatrics Corp. announced that it introduced a synthetic bone graft substitute in the U.S. called QuickPack. It is highly viscous and contains calcium phosphate cement that closely resembles the mineral phase of a bone.
In February 2020, GreenBone Ortho announced CE Mark approval for GreenBone Substitute bone graft, a naturally derived graft from rattan wood