Stratistics MRC에 따르면 세계 미니버스 시장은 2024년에 110억 5,000만 달러를 차지하고, 2030년까지 복합 연간 성장률(CAGR) 5.7%로 성장해 143억 7,000만 달러에 달할 것으로 예측되고 있습니다.
미니버스는 일반적으로 전체 크기의 버스보다 작고 적은 승객(일반적으로 8 - 30명)을 운반하도록 설계되었습니다. 도시 및 농촌 지역의 대중 교통, 기업 및 학교, 공항 셔틀 서비스, 소규모 그룹의 개인 운송 등 다양한 용도로 사용됩니다. 미니버스는 좁은 길이나 혼잡한 장소에서도 유연하게 이동할 수 있으므로 단거리 이동이나 대형차가 들어가지 않는 특정 루트에서의 이용에 적합합니다.
IEA에 따르면 7만8,000대 이상의 미니버스와 3만1,000대 이상의 트럭이 등록되어 있으며, 중국 정부의 지방정책이 전기상용차(ECV)의 판매 호조에 크게 기여하고 있습니다.
관광 부문 확대
관광업이 활발해짐에 따라 관광객의 요구에 부응하는 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요도 병행하여 급증하고 있습니다. 미니 버스는 소규모 그룹, 관광 투어, 셔틀 서비스 등에 편리하고 유연한 교통 수단을 제공하며 관광 산업 요구 사항과 완벽하게 일치합니다. 이러한 수요 증가가 미니버스 시장의 확대를 뒷받침해, 제조업체 각사는 관광 업계의 높아지는 요구에 대응하기 위해, 제공하는 서비스의 혁신과 강화에 임하고 있습니다.
부족한 인프라
전기 미니버스의 충전소이 한정되어 있거나 전용 레인이 불충분하거나, 미니버스의 인프라가 불충분하기 때문에 보급이 방해되어 시장의 성장이 저해되고 있습니다. 적절한 인프라가 없으면 소비자는 불편함과 사용성이 좋지 않은 것을 두려워하여 미니 버스에 대한 투자를 망설일 수 있습니다. 또한, 불충분한 인프라는 운행 효율을 저하시키고, 운행 회사의 비용을 증가시키고, 실행 가능한 교통 수단으로서의 미니버스의 종합적인 매력을 저하시킵니다.
친환경 수송을 촉진하는 정부의 인센티브와 정책
전기자동차에 대한 보조금이나 저배출 가스차에 대한 감세조치 등 환경친화적인 수송을 장려하는 정부의 우대조치와 정책이 미니버스 시장 확대를 뒷받침하고 있습니다. 이러한 노력은 환경 친화적 인 교통 수단을 요구하는 소비자 수요를 유발하여 미니 버스 부문의 생산과 기술 혁신 증가로 이어집니다. 또한, 배기 가스 규제 등의 규제 조치는 보다 깨끗한 기술의 채용에 유리한 환경을 만들어 시장의 성장을 더욱 가속화시킵니다.
라이드 쉐어와의 경쟁
라이드 쉐어 서비스와의 경쟁은 미니버스 시장의 성장에 큰 과제가 되고 있습니다. 라이드 쉐어링은 편리한 온디맨드 교통 수단을 제공하며, 특히 단거리 이동에서는 미니버스와 직접 경쟁하는 경우가 많습니다. 유연한 가격 설정과 도어 투 도어 서비스로 라이드 쉐어는 그렇지 않으면 미니 버스를 선택할 수있는 고객을 끌어들입니다. 또한, 라이드 쉐어 플랫폼은 종종 더 넓은 범위와 더 큰 가용성을 가지고 있으며, 미니 버스 서비스의 매력과 시장 잠재력을 더욱 줄일 수 있습니다.
COVID - 19의 영향
미니 버스 시장은 COVID - 19에 의해 큰 문제에 직면했습니다. 잠금 및 여행 제한으로 인해 특히 관광 및 대중교통과 같은 분야에서 미니버스 수요가 감소했습니다. 공급망의 혼란은 상황을 더욱 악화시키고 생산 지연과 재고 부족을 유발했습니다. 규제가 완화됨에 따라 서서히 회복된 것, 장기간의 경제 정세 불안은 계속 시장 성장의 발판이 되고, 업계 각사는 불안정한 정세를 극복하기 위한 전략 전환을 강요당하고 있습니다.
예측기간 중 관광분야가 최대가 될 전망입니다.
관광 분야는 유리한 성장이 예상됩니다. 관광 용도로 조정된 미니버스는 여행객의 요구에 부응하기 위해 편안함, 편리함, 다용도성을 겸비하고 있습니다. 컴팩트한 크기로 다양한 지형과 도시 풍경을 쉽게 이동하여 인기있는 관광 명소와 한적한 목적지 모두에 대한 액세스를 제공합니다. 넓은 좌석, 에어컨 시설, 엔터테인먼트 시스템 등의 편의 시설을 갖추고 승객에게 편안한 여행을 약속드립니다. 전반적으로 미니버스는 신뢰할 수 있고 효율적인 교통 수단으로 기능하여 모든 사람의 관광 경험을 향상시킵니다.
비영리단체 부문은 예측기간 중 가장 높은 복합 연간 성장률(CAGR)이 예상된다.
비영리 단체 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 복합 연간 성장률(CAGR) 성장이 예상됩니다. 미니버스는 다양한 목적을 위한 운송을 촉진함으로써 비영리 단체 운영에 중요한 역할을 합니다. 이러한 다목적 차량은 이벤트, 프로그램, 활동에 대한 자원 봉사자, 직원 및 수혜자의 이동에 사용됩니다. 지역사회에 대한 봉사활동 지원, 헬스케어 서비스에 대한 액세스 제공, 교육목적 소풍의 실현 등 미니버스는 비영리단체가 그 사명을 완수할 수 있는 능력을 높입니다. 즉, 미니버스는 비영리 단체에 있어서 어쩔 수 없는 재산이며, 효율적으로 이용자에게 서비스를 제공해, 목적을 달성하는 것을 가능하게 하고 있는 것입니다.
아시아태평양의 미니버스 시장은 도시화, 경제 성장, 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 활발히 활동하고 있습니다. 도시의 급속한 확대, 특히 인구 밀집지에서는 컴팩트하고 다재다능한 대중교통에 대한 요구가 커지고 있습니다. 또한 가처분 소득 증가로 소비자는 개인용 및 상업용 자가용 미니버스에 투자하게 되었습니다. 이러한 요인이 겹쳐 아시아태평양의 미니버스 시장은 크게 성장하고 시장의 다양화가 진행되고 있습니다.
북미의 미니버스 시장은 효율적인 도시 교통과 다용도 피플 무버에 대한 수요가 증가함에 따라 성장했습니다. 미니버스 시장은 쾌적성, 안전성, 연비 효율에 중점을 두고 상용 및 개인 운송 요구를 모두 충족합니다. 포드, 메르세데스 벤츠 스프린터, 시보레 익스프레스/GMC 사바나 등 이 지역의 주요 기업은 여객 운송에서 상업 용도에 이르기까지 다양한 요구에 부응하는 폭넓은 제품으로 시장을 독점하고 있습니다.
According to Stratistics MRC, the Global Minibus Market is accounted for $11.05 billion in 2024 and is expected to reach $14.37 billion by 2030 growing at a CAGR of 5.7% during the forecast period. A minibus, typically smaller than a full-size bus, is designed to transport fewer passengers, usually between 8 to 30 people. It serves various purposes, including public transportation in urban and rural areas, shuttle services for businesses, schools, and airports, as well as private transportation for small groups. Minibuses offer flexibility in navigating narrow streets and crowded areas, making them ideal for short-distance travel or serving specific routes where larger vehicles cannot access.
According to IEA, with more than 78k minibuses and 31k trucks registered, local policies of the Chinese government are a significant contributor to high sales of Electric Commercial Vehicles (ECVs).
Escalating tourism sector
As tourism flourishes, there is a parallel surge in demand for efficient transportation solutions to cater to the needs of tourists. Minibuses offer a convenient and flexible mode of transport for small groups, sightseeing tours, and shuttle services, aligning perfectly with the requirements of the tourism industry. This increasing demand fuels the expansion of the minibus market, driving manufacturers to innovate and enhance their offerings to meet the growing needs of the tourism sector.
Inadequate infrastructure
Inadequate infrastructure for minibuses, including limited charging stations for electric minibuses and insufficient dedicated lanes, hampers market growth by impeding widespread adoption. Without proper infrastructure, consumers may hesitate to invest in minibuses, fearing inconvenience and limited usability. Moreover, inadequate infrastructure slows down operational efficiency, increasing costs for operators and reducing overall attractiveness of minibuses as a viable transportation option.
Government incentives & policies promoting eco-friendly transportation
Government incentives and policies encouraging eco-friendly transportation, such as subsidies for electric vehicles and tax breaks for low-emission vehicles, drive the expansion of the minibus market. These initiatives spur consumer demand for environmentally friendly transportation options, leading to increased production and innovation in the minibus sector. Additionally, regulatory measures like emission standards create a favourable environment for the adoption of cleaner technologies, further accelerating market growth.
Competition from ride-sharing
Competition from ride-sharing services poses a significant challenge to the growth of the minibus market. Ride-sharing offers convenient, on-demand transportation that often competes directly with minibuses, especially for short-distance trips. With flexible pricing and door-to-door service, ride-sharing attracts customers who might otherwise opt for minibuses. Additionally, ride-sharing platforms often have a wider reach and greater availability, further diminishing the appeal and market potential for minibus services.
Covid-19 Impact
The minibus market faced significant challenges due to covid-19. Lockdowns and travel restrictions led to decreased demand for minibuses, especially in sectors like tourism and public transportation. Supply chain disruptions further exacerbated the situation, causing production delays and inventory shortages. Despite gradual recovery as restrictions eased, lingering economic uncertainties continued to hamper market growth, prompting industry players to adapt strategies to navigate the volatile landscape.
The tourism segment is expected to be the largest during the forecast period
The tourism segment is estimated to have a lucrative growth. A minibus tailored for tourism applications combines comfort, convenience, and versatility to cater to the needs of travellers. With its compact size, it navigates through various terrains and urban landscapes with ease, offering accessibility to both popular attractions and off-the-beaten-path destinations. Equipped with amenities such as spacious seating, climate control, and entertainment systems, it ensures a pleasant journey for passengers. Overall, the minibus serves as a reliable and efficient mode of transportation, enhancing the tourism experience for all.
The non-profit organizations segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period
The non-profit organizations segment is anticipated to witness the highest CAGR growth during the forecast period. Minibuses play a crucial role in the operations of non-profit organizations by facilitating transportation for various purposes. These versatile vehicles are utilized for transporting volunteers, staff, and beneficiaries to events, programs, and activities. Whether it's assisting with community outreach, providing access to healthcare services, or enabling educational field trips, minibuses enhance the capacity of non-profits to fulfil their missions. In essence, minibuses serve as invaluable assets for non-profits, enabling them to efficiently serve their constituents and advance their objectives.
The minibus market in the Asia-Pacific region is thriving, driven by urbanization, economic growth, and increasing demand for efficient transportation solutions. Rapid urban expansion, particularly in densely populated areas, has boosted the need for compact and versatile public transit options. Additionally, rising disposable incomes have empowered consumers to invest in private minibuses for personal and commercial use. This combination of factors has fuelled significant growth and diversification within the minibus market across the Asia-Pacific region.
The minibus market in North America experienced growth driven by increasing demand for efficient urban transportation and versatile people movers. The minibus market catered to both commercial and personal transportation needs, with a focus on comfort, safety, and fuel efficiency. Key players in the region such as Ford, Mercedes-Benz Sprinter, and Chevrolet Express/GMC Savana are dominating the market with a range of offerings catering to various needs, from passenger transport to commercial applications.
Key players in the market
Some of the key players profiled in the Minibus Market include Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Hyundai Motor Company, General Motors (GM), Renault, Nissan, Iveco, Isuzu Motors, Karsan,vehicles Mitsubishi Motors, Tata Motors, Mahindra & Mahindra, and Suzuki Motor Corporation.
In April 2024, Maruti Suzuki's Omnicar, a 25-years old German company active so far in the bodyworks on Sprinter and Daily minibuses, has launched its first vehicles with own logo unveiling the W-Smile S6 and W-Smile S7 at Bus2Bus in Berlin. The vehicles are battery-electric minibuses, 6 and 7-meter respectively, manufactured in China.
In December 2023, Electric bus manufacturer, Karsan has announced its debut in Japan with the launch of its e-JEST right-hand drive minibus. Karsan is the first European electric bus brand to enter the Japanese market. The company aims to sell 100 units in Japan by 2024.