Stratistics MRC에 따르면 세계의 수소 버스 시장은 2023년에 6억 3,268만 달러를 차지하고 2030년에는 9억 3,883만 달러에 달할 것으로 예측되며, 예측 기간 중 CAGR은 5.8%입니다.
기존의 탄화수소 연료가 아닌 수소 연료전지로 구동되는 대중교통수단을 수소버스라고 합니다. 수소 버스는 실용적이고 건강하며 효과적인 대중 교통 수단을 제공한다는 점에서 인기를 끌고 있습니다. 이 버스는 수소와 산소를 결합하여 에너지를 생성하는 연료전지 스택으로 전기 모터를 구동합니다.
세계여행관광협회(WTTC)에 따르면 2022년 스페인 국내총생산에서 관광산업이 차지하는 비중은 11.1%에 달할 것이라고 합니다. 이는 2019년의 10.4%에서 크게 증가한 수치입니다.
세계적인 도시화와 인구 증가 추세로 인해 효과적이고 친환경적인 대중교통에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 수소버스는 인구 밀도가 높은 도시 지역에서 신뢰할 수 있고 친환경적인 대중 교통 수단을 제공하여 교통 혼잡을 완화하고 오염을 줄임으로써 이러한 수요를 충족시킬 수 있습니다. 또한 수소버스는 도시가 계속 성장함에 따라 대중교통 시스템 현대화에서 중요한 역할을 할 준비가 되어 있습니다.
초기 비용이 저렴하고 충전 인프라가 잘 구축되어 있으며, 시장에서의 존재감이 강한 배터리 전기 버스는 수소 버스와 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 수소버스의 매력은 배터리 기술의 발전으로 전기버스가 더 긴 주행거리와 더 나은 성능을 달성할 수 있게 되면서 수소버스의 매력에 더욱 방해가 되고 있습니다. 그러나 수소버스 제조업체들은 무공해 운송 시장에서 경쟁하기 위해 지속적인 기술 혁신과 비용 절감에 박차를 가하고 있습니다.
수소버스 시장은 그린 수소 생산 기술, 특히 재생에너지로 구동되는 전기분해에 대한 지속적인 연구와 투자로 인해 중요한 기회를 얻고 있습니다. 또한 수소버스를 친환경 수소로 전환하면 탄소배출량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 환경에 대한 신뢰도도 높일 수 있습니다. 야심 찬 배출량 감축 목표를 달성하려는 지자체와 교통 기관은 그린 수소 생산 가격이 계속 하락함에 따라 수소 버스가 더 지속가능하고 바람직한 선택이 될 수 있습니다.
무공해 기술, 특히 배터리 전기 버스는 초기 비용이 저렴하고 인프라가 발달하고 에너지 효율이 높다는 인식으로 인해 시장 점유율이 높아 수소 버스에 심각한 위협이 되고 있습니다. 또한 배터리 기술의 급속한 발전으로 전기 버스가 더 긴 주행거리와 더 짧은 충전 시간을 달성할 수 있게 되었으며, 특히 전기 인프라가 발달한 지역에서는 수소 버스의 발전에 심각한 위협이 되고 있습니다.
COVID-19 팬데믹은 수소버스 시장에 다양한 영향을 미쳤습니다. 봉쇄와 제한으로 인해 처음에는 수소 공급망, 제조 및 인프라 건설이 중단되었지만, 지속가능하고 깨끗한 운송의 중요성에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 많은 지역에서 팬데믹 이후 복구 활동이 녹색 구상에 다시 초점을 맞추고 인프라 및 수소 기술에 대한 투자를 가속화할 가능성이 있습니다. 또한 지자체 및 교통 시스템에 대한 예산 제한과 같은 전염병으로 인한 경제에 대한 영향도 시장 확대를 늦추고 있습니다.
수소 버스 시장의 가장 큰 점유율은 대중 교통 버스 부문에 속합니다. 대중 교통 버스는 많은 도시의 대중 교통 시스템의 중추이며 주로 도시 및 교외의 대중 교통을 위해 만들어졌습니다. 또한 인구 증가, 도시화, 환경 문제, 대중 교통 인프라에 대한 정부 투자는 대중 교통 버스 수요에 영향을 미치는 요인 중 일부입니다. 시장에서 운송용 버스의 인기는 전기 및 수소 구동 버스와 같은 더 깨끗하고 지속가능한 운송 수단으로의 전환에 대한 관심이 높아지고 있는 것도 한몫했습니다.
고체산화물 연료전지(SOFC) 부문은 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 고효율, 연료의 유연성(수소, 천연가스, 바이오가스 등 다양한 연료를 사용할 수 있음), 고정식 및 이동식 용도 모두에 적합하다는 점은 고체산화물 연료전지가 제공하는 장점 중 일부에 불과합니다. 이러한 특성으로 인해 발전, 분산형 에너지 시스템 및 운송을 위한 SOFC 기술에 대한 관심과 투자가 증가하고 있습니다. 또한 연료전지 시장에서 SOFC의 강력한 성장은 성능 향상과 비용 절감을 위한 R&D 프로젝트가 진행 중인 결과이기도 합니다.
아시아태평양이 가장 높은 시장 점유율을 보였습니다. 이는 주로 중국, 일본, 한국과 같은 국가들의 급속한 도시화, 산업화, 경제 발전으로 인해 청정 에너지 옵션에 대한 수요가 증가하고 있기 때문입니다. 이들 국가는 고정식 발전 및 운송을 포함한 다양한 용도로 연료전지 및 수소 기술에 많은 투자를 하고 있습니다. 또한 아시아태평양의 연료전지 시장 확대는 지속가능한 에너지와 저탄소 배출을 촉진하는 정부 정책, 인센티브 및 프로그램에 의해 촉진되고 있습니다.
시장 CAGR이 가장 높은 지역은 유럽이 될 것으로 예상됩니다. 독일, 영국, 프랑스는 다양한 용도의 연료전지 기술에 많은 투자를 하고 있는 유럽 국가 중 하나입니다. 이러한 성장에는 온실가스 배출을 줄이고 탄소중립을 달성하려는 유럽연합의 의지가 크게 기여하고 있습니다. 또한 이 지역에서는 운송, 고정식 발전, 산업 공정 등의 분야에서 연료전지 시스템 사용이 증가하고 있습니다. 유럽은 지속가능한 에너지 솔루션에 중점을 두고 수소 생산 및 유통을 위한 인프라가 발달되어 있으며, 연료전지 시장의 고성장 지역으로 자리매김하고 있습니다.
According to Stratistics MRC, the Global Hydrogen Buses Market is accounted for $632.68 million in 2023 and is expected to reach $938.83 million by 2030 growing at a CAGR of 5.8% during the forecast period. Public transportation vehicles that run-on hydrogen fuel cells as opposed to traditional hydrocarbon fuels are known as hydrogen buses. Their ability to offer a practical, healthy, and effective public transportation option is helping them gain popularity. On these buses, the electric motor is run by a fuel cell stack, which produces energy by combining hydrogen and oxygen.
According to the World Travel and Tourism Council (WTTC), tourism accounted for 11.1% of Spain's gross domestic product in 2022. This is a substantial increase from the 10.4% contribution made in 2019.
The demand for effective, green public transportation options has increased due to the global trend of urbanization and population growth. By offering dependable and environmentally friendly mass transit options in densely populated urban areas, easing traffic congestion, and lowering pollution, hydrogen buses are well-suited to meet this demand. Moreover, hydrogen buses are poised to play a critical role in modernizing public transportation systems as cities continue to grow.
Battery-electric buses, which have a stronger market presence thanks to lower initial costs and an established charging infrastructure, compete fiercely with hydrogen buses. The appeal of hydrogen buses has been further hampered by the advancements in battery technology, which have enabled electric buses to achieve longer ranges and better performance. However, manufacturers of hydrogen buses are under pressure from this competition to continuously innovate and cut costs in order to compete in the zero-emission transit market.
The market for hydrogen buses has a critical opportunity due to ongoing research and investment in green hydrogen production technologies, particularly electrolysis powered by renewable energy. Furthermore, by switching to green hydrogen, hydrogen buses now have more environmental credibility in addition to reducing carbon emissions. Municipalities and transit agencies aiming to meet ambitious emissions reduction targets may find hydrogen buses to be a more sustainable and desirable option as the price of green hydrogen production keeps falling.
Zero-emission technologies, especially battery-electric buses, which have a larger market share because of lower initial costs, a more developed infrastructure, and the perception of higher energy efficiency, are a serious threat to hydrogen buses. Additionally, the rapid development of battery technology has also made it possible for electric buses to achieve longer ranges and quicker charging times, posing a serious threat to the development of hydrogen buses, especially in areas with well-developed electric infrastructure.
The COVID-19 pandemic had a wide range of effects on the market for hydrogen buses. Due to lockdowns and restrictions, it initially caused supply chains, manufacturing, and infrastructure construction for hydrogen to be disrupted, but it also brought attention to the significance of sustainable and clean transportation. Recovery efforts following the pandemic in many areas have refocused on green initiatives, potentially accelerating investments in infrastructure and hydrogen technology. Moreover, the pandemic's effects on the economy, such as budget restrictions for municipalities and transit systems, have also slowed the market's expansion.
The hydrogen bus market's largest share belongs to the transit bus segment. Transit buses are the backbone of many cities' mass transit systems and are primarily created for urban and suburban public transportation. Moreover, population growth, urbanization, environmental concerns, and government investments in public transportation infrastructure are some of the factors that influence the demand for transit buses. The popularity of transit buses in the market is also aided by the growing focus on switching to cleaner and more sustainable transit options, such as electric and hydrogen-powered buses.
The market's highest CAGRs were being experienced by the Solid Oxide Fuel Cells (SOFCs) segment. High efficiency, fuel flexibility (they can use a variety of fuels like hydrogen, natural gas, and biogas), and suitability for both stationary and mobile applications are just a few benefits that solid oxide fuel cells have to offer. Due to these characteristics, SOFC technology for power generation, distributed energy systems, and transportation has seen an increase in interest and investment. Additionally, SOFCs' strong growth in the fuel cell market is a result of ongoing research and development projects aimed at enhancing performance and lowering costs.
The largest market share was held by the Asia-Pacific region. This dominance was primarily attributed to the quick urbanization, industrialization, and economic development in nations like China, Japan, and South Korea, which led to a rise in demand for clean energy options. These countries have made significant investments in fuel cell and hydrogen technology for a range of uses, including stationary power generation and transportation. Moreover, the expansion of the fuel cell market in the Asia-Pacific region has also been aided by government policies, incentives, and programs that promote sustainable energy and lower carbon emissions.
The market's highest CAGR is anticipated to be in the European region. Germany, the United Kingdom, and France were among the European nations making significant investments in fuel cell technology for various uses. This growth was largely fueled by the European Union's determination to cut greenhouse gas emissions and become carbon neutral. Additionally, the region is seeing an increase in the use of fuel cell systems in applications like transportation, stationary power generation, and industrial processes. Europe is positioned as a high-growth region in the fuel cell market due to its focus on sustainable energy solutions and its well-developed infrastructure for hydrogen production and distribution.
Some of the key players in Hydrogen Buses Market include: Alstom, Nova Bus Corporation, SunLine Transit Agency, ElringKlinger AG, Tata Motors Limited, New Flyer Industries Inc, Evo Bus, Ballard Power Systems, Hyundai Motor Company, CaetanoBus, Hino Motors Ltd., Thor Industries, Bluebus, Toyota Motor Corporation, Daimler AG, Yutong Bus Co., Ltd, Nikola Motor Company, Volvo Group and The Lion Electric Co.
In July 2023, Hyundai Motor Company unveiled its completely redesigned, all-new Santa Fe today. The fifth-generation midsize SUV maintains its characteristic nature-meets-city charm while incorporating important upgrades molded by big data and centered on the most recent outdoor lifestyle trends.
In July 2023, Alstom, global leader in smart and sustainable mobility, and Akiem European rolling stock leasing company have signed a framework contract for 100 Traxx Universal multi-system (MS3) locomotives. The firm part of the order includes 65 locomotives. The total amount of the framework agreement is up 500 million euros.
In April 2023, Saskatoon Transit signs contract with Nova Bus for first two battery-electric buses. Saskatoon Transit is taking the first step in electrifying its bus fleet by signing a contract for two Nova LFSe+ electric buses. These will be the first two permanent battery-electric buses in Saskatoon Transit's fleet and the first in Saskatchewan. The long-range battery-electric bus can travel more than 300 kilometres on a single charge.