Stratistics MRC에 따르면 세계의 자동차 드라이브트레인 시장은 2023년에 2,181억 8,000만 달러에 달하며, 2030년에는 4,118억 4,000만 달러에 달할 것으로 예측되고 있으며, 예측 기간 중 9.5%의 CAGR로 성장합니다. 자동차 드라이브트레인에는 자동차 핸들에 동력을 전달하는 부품이 포함됩니다. 드라이브트레인은 흔히 드라이브라인 또는 파워트레인이라고도 합니다.
드라이브트레인은 바퀴, 엔진, 자동차의 모든 움직임을 제어합니다. 이런 유형의 기술의 특징은 연비 향상과 차량 성능 향상입니다. 드라이브 트레인 시스템은 바퀴, 구동축, U 조인트, CV 조인트 등 다양한 부품으로 구성되어 있습니다.
세계경제포럼에 따르면 2017년 7월 영국 정부는 2040년부터 휘발유와 디젤 자동차의 신차 생산을 중단한다고 발표했습니다.
전기자동차의 추진 시스템은 끊임없이 변화하고 있습니다. 연료 가격의 상승으로 제조업체들은 전기자동차 개발에 주력하고 있습니다. 배터리 기술이 발전함에 따라 드라이브 트레인 시스템의 중요성이 크게 높아질 것으로 예상되며, 2020년에는 1,000만 대 이상의 전기자동차가 운행될 것으로 예상됩니다. 현대 자동차 판매는 소비자의 의식 변화와 경제 상황의 영향을 받아 증가하고 있습니다. 자동차 부품 시장, 특히 드라이브 트레인 시스템 부문 시장은 전기 택시가 운송 수단으로 사용됨에 따라 확대되고 있습니다. 이러한 차량과의 호환성이 높기 때문에 제조업체는 전기 구동 시스템 및 기타 전기자동차 부품의 채택에 주력하고 있습니다.
사양과 설계에 따라 차량에 탑재되는 드라이브 트레인의 가격은 달라집니다. 이는 곧 전체 차량 가격을 상승시킵니다. 자동차의 첨단 기능과 강력한 엔진으로 인해 비용이 상승합니다. 또한 고가의 원자재와 고급 원자재 사용과 그 변동률도 비용 상승의 주요 요인입니다. 또한 추가 부품 및 구성품에 의존하여 고급 구동 시스템으로 업그레이드하기로 선택한 고객은 추가로 2,000-3,500 달러가 더 필요합니다. 따라서 이러한 수요를 충족시키기 위한 강재 및 분말 가공 비용과 강력하고 고급스러운 자동차에 대한 수요 증가는 제약이 될 수 있습니다. 결과적으로 이러한 요소들은 자동차 구동계 시장 확대를 저해하는 요인으로 작용하고 있습니다.
세계 자동차 제조업체들은 고객의 취향에 따라 소비자 중심의 요구 사항을 도입하여 지역 패턴을 변화시키고 있습니다. 소비자들은 자동차에 고급스러운 편의장비를 채택하는 경향이 강하고, 최근 수년간 자동차의 편의장비와 안전장비의 확대 속도는 세계에서 급증하고 있습니다. 또한 이산화탄소 배출의 영향과 환경보호에 대한 관심으로 전기자동차가 보급되면서 휘발유 자동차의 추세는 큰 지역과 국가에서 감소세로 돌아섰습니다. 그 결과, 첨단 산업국에서는 전기 구동 부품 생산업체가 가장 높은 이윤율을 보이고 있습니다.
드라이브트레인 산업은 다양한 공급업체로부터 원자재, 부품 및 컴포넌트를 조달하는 복잡한 세계 공급망에 의존하고 있습니다. 자연재해, 정치적 불안, 무역 분쟁과 같은 공급망의 혼란은 생산 지연, 비용 상승, 핵심 부품 부족으로 이어질 수 있습니다. 이는 드라이브 트레인 제조업체가 고객 수요를 충족하고 적시에 주문을 처리할 수 있는 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 공급망의 혼란은 원자재 가격 변동으로 이어져 비용 예측과 수익성을 어렵게 만듭니다. 이러한 위협을 완화하기 위해 드라이브 트레인 제조업체는 공급업체 기반을 다양화하고, 비상 대응 계획을 수립하고, 보다 탄력적이고 유연한 공급망을 구축하는 데 투자해야 합니다.
COVID-19는 자동차 산업을 포함한 전체 경제에 큰 악영향을 끼쳤으며, 자동차 판매량 감소, 회수율 변동 및 기타 자동차 부문의 여러 측면에 큰 영향을 미쳤습니다. 그 결과, 세계 경제 생태계는 드라이브 트레인 부품 제조의 침체를 초래했습니다. 또한 부품 제조에 필요한 원자재에 많은 어려움이 발생하여 밸류체인 참여자를 포함한 자동차 산업 전체가 각 산업에서 불확실성을 경험했습니다. 지난 1년 동안 수많은 공급업체들이 세계 공급망과 물류 체인에서 큰 자원 제약에 직면하여 비즈니스에 큰 악영향을 미쳤습니다.
승용차 부문은 소비자 수요 증가, 산업화의 진전, 도시 인구의 유입, 통근의 필요성 등으로 인해 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 자동차 드라이브 트레인 시장 점유율이 확대되는 배경에는 자동차 보급, 가처분 소득 증가, 기술적으로 진보된 자동차를 선호하는 소비자의 선호도 변화도 한몫하고 있습니다. 또한 경제 상황의 개선, 가처분 소득 증가, 급속한 도시화, 높은 사회경제적 계층에 속하는 사람들 증가 등은 모두 사치품에 대한 소비자의 지출을 증가시켜 승용차 시장의 성장을 주도하고 있습니다.
예측 기간 중 전륜구동 부문이 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 여러 가지 요인에 기인하며, 예측 기간 중 많은 최신 신차들이 이 구성을 채택하기 시작했기 때문입니다. 다른 구동 방식에 비해 전륜구동은 비용 효율성이 매우 높으며 질량, 공간, 연료 소비, 구동축 마찰 부족, 견인력을 위한 무게 배분 등 여러 가지 장점이 있습니다. 전륜구동은 오늘날 승용차의 일반적인 특징이며, 제조업체는 낮은 생산 비용, 공간 효율적인 설계, 전반적으로 스포티한 성능으로 인해 전륜구동 부문을 선호하는 경향이 있으며, 이는 전륜구동 부문의 성장을 가속하는 요인이 되고 있습니다.
예측 기간 중 북미가 가장 높은 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 북미는 기타 지역보다 기술 개발이 더 많이 이루어지고 있으며, 첨단 기술이 더 많이 수용되고 있습니다. 휠 허브 모터 및 e-axle 호환성과 같은 하이브리드 및 전기자동차의 최근 발전은 북미 수요를 크게 증가시키고 있습니다. 많은 자동차 제조업체들이 비용 절감, 적재량 균형, 완제품의 경량화를 위해 전기 파워트레인 시스템을 자동차에 탑재하고 있습니다. 이 지역의 고객 구매력이 상대적으로 높고 기술이 빠르게 발전함에 따라 E-Car 등 수요가 증가하여 자동차 구동계 산업 수요 증가에 박차를 가할 것으로 예상됩니다.
예측 기간 중 아시아태평양이 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 자동차 제조업체의 존재, 탄탄한 공급망, 정부의 지원 정책은 이 지역의 성장을 가속하는 중요한 요인입니다. 또한 세계 인구의 45% 이상이 중국, 인도, 한국 등 인구가 많고 경제적으로 발전한 국가에 거주하고 있습니다. 따라서 이들 국가 시장 확대는 COVID-19로 인해 심각한 타격을 입은 자동차 산업을 되살리기 위한 많은 지원적 정부 구상에 의해 지원될 것으로 예상됩니다.
2022년 9월, Aisin Seiki는 R&D 계열사인 Aisin(Nantong) Technical Center of China Co., Ltd.의 새로운 사무실을 중국에 건설할 계획을 발표했습니다. 이를 통해 Aisin Seiki는 설계, 개발, 평가 등 제품 개발의 다양한 단계를 완전히 통합하여 고객에게 제공하는 제품과 서비스의 품질을 향상시킬 수 있습니다.
지난 3월, 아메리칸 액슬 & 매뉴팩처링 홀딩스(American Axle & Manufacturing Holdings)는 미국 미시간주에서 열린 '2016 Winter Test Activities'에서 새로운 드라이브 라인 기술을 발표했습니다. 이 회사는 e-AAM 하이브리드 및 전기 드라이브 라인 시스템과 QUANTUM 경량 차축 및 드라이브 유닛을 출시할 예정입니다.
2021년 12월, ZF Friedrichshafen은 이란에 새로운 공장인 ZF Perth SSK를 설립하여 경쟁력을 강화하고 중동의 상용차 변속기 시스템 수요 증가에 대응할 예정입니다.
According to Stratistics MRC, the Global Automotive Drivetrain Market is accounted for $218.18 billion in 2023 and is expected to reach $411.84 billion by 2030 growing at a CAGR of 9.5% during the forecast period. The automotive drivetrain includes the components that transmit power to an automobile's steering wheel. It is frequently referred to as a driveline or a powertrain. It is in charge of how the wheels, engine, and movement of the vehicle all work. Features of this kind of technology include increased fuel efficiency and greater vehicle performance. The drive train system is made up of diverse parts such wheels, driving shafts, U joints, and CV joints.
According to the World Economic Forum, in July 2017, the Government of UK announced that they will be discontinuing the production of new petrol and diesel cars from the year 2040.
The propulsion system for electric vehicles is continually changing. Due to the increase in fuel prices, manufacturers are concentrating on the creation of electric vehicles. The importance of the drivetrain system will increase significantly as battery technology advances. In 2020, there were more than 10 million electric vehicles on the road. Modern vehicle sales are rising as a result of shifting consumer attitudes and economic conditions. The market for automotive parts, particularly in the drivetrain system segment, is expanding as a result of the increasing use of electric taxis as transportation vehicles. Due to their high compatibility with these vehicles, manufacturers are concentrating on the adoption of electric drive systems and other electric automobile components.
Depending on the specifications and design, the price of any drivetrain installed in a vehicle varies. It directly raises the price of the vehicle as a whole. Costs increase as a result of more advanced automobile features and powerful engines. The usage of expensive or advanced raw materials and their fluctuation rates is also a major contributor to this cost increase. Additionally, dependent on additional parts and components, clients who choose to upgrade to an advanced drive system require an additional USD 2,000-$3,500. Due to this, the cost of steel and powder processing to satisfy this demand as well as the increase in demand for powerful and luxurious automobiles would be constrained. As a result, these elements are impeding the expansion of the automobile drivetrain market.
Global automakers have been implementing consumer-centric requirements and altering regional patterns in response to client preferences. Consumers are more likely to employ luxury comfort features in cars, and in recent years, the pace of expansion of comfort and safety features in cars has sharply increased all over the world. In addition, customers were seen adopting electric vehicles due to the impact of carbon dioxide emissions and for environmental concerns, and the trend toward gasoline-powered vehicles began to decline in significant regions and nations. As a result, in industrialized nations, producers of e-drive components have the best profit margins.
The drivetrain industry relies on a complex global supply chain to source raw materials, components, and parts from various suppliers. Disruptions in the supply chain, such as natural disasters, political instability, or trade disputes, can lead to delays in production, increased costs, and shortages of critical components. This can impact the ability of drivetrain manufacturers to meet customer demand and fulfill orders in a timely manner. Additionally, supply chain disruptions can result in price volatility for raw materials, making cost forecasting and profitability challenging. To mitigate this threat, drivetrain companies need to diversify their supplier base, establish contingency plans, and invest in building more resilient and flexible supply chains.
The COVID-19 epidemic had significant adverse effects on the economy as a whole, including the car industry. The COVID-19 outbreak substantially impacted the volume drop, recovery rate variability, and many other aspects of the automobile sector. As a result, the global economic ecosystem caused a drop in the manufacturing of drivetrain components. Additionally, there were many difficulties with the raw materials needed to make components, for example, the entire auto industry, including participants in the value chain, experienced uncertainty in their individual industries. In the past year, numerous suppliers have encountered major resource constraints in the global supply and logistics chains, which have had a noticeably detrimental impact on their businesses.
The passenger car segment held the largest share in the market owing to the increasing demand among consumers, growing industrialization, an influx of urban residents, and commute requirements. The growing market share of automotive drive trains is also due to other elements like the prevalence of vehicles, rising disposable incomes, and shifting consumer preferences toward adopting technologically advanced vehicles. Additionally, improving economic conditions, rising disposable income, fast urbanization, and an increase in the number of people in higher socioeconomic classes have all increased consumer spending on luxury, which is what is driving the growth of the passenger automobile market.
During the projection period, the front wheel drive segment is expected to have the greatest CAGR. This due to various factors, as many of the recent new cars over the forecast period, started using this configuration. When compared to alternative drive systems, front wheel drive is incredibly cost-effective and offers numerous advantages in terms of mass, space, fuel consumption, lack of driveshaft friction, and weight distribution for traction. Front wheel drive is a common feature of passenger automobiles today, and manufacturers also like it since it has lower production costs, more space-efficient design, and sportier performance across the board, which are the factors propelling the growth of the front wheel drive segment.
The North America region is estimated to witness the highest share market during the forecast period. North America has experienced more technological developments and acceptance of cutting-edge technologies than other regions. The most recent advancements in hybrid and electronic vehicles, like wheel hub motors and e-axle compatibility, are significantly increasing demand for them in North America. Electric powertrain systems are being included by a number of automakers in their cars in an effort to cut costs, balance loading capacity, and lighten finished products. Customers' comparatively high purchasing power and the rapid advancement of technology in this region are anticipated to boost demand for e-cars and other vehicles, which is anticipated to fuel demand for the expansion of the automotive drivetrain industry.
The Asia Pacific region is expected to have the highest growth rate over the forecast period. The existence of automotive manufacturers, a robust supply chain, and supporting government policies are important factors fostering the growth of this area. In addition, more than 45% of the world's population lives in high-population, economically developed nations like China, India, and South Korea. As a result, market expansion in these nations is anticipated to be aided by a number of supportive governmental initiatives aimed at reviving the auto industry, which was severely damaged by COVID-19.
Some of the key players in Automotive Drivetrain market include Aisin Seiki Co. Ltd, AVL List GmbH, AxleTech Corporation, Borgwarner Inc., Continental AG, Daimler Chrysler, Dana Incorporated, Ford, Hyundai Motor Company, Magna International Inc., Marelli Holdings Co., Ltd., Mitsubishi Electric Corp, Nidec Corporation, Robert Bosch GmbH, Schaeffler AG, Toyota Motor Corporation, Valeo, Volkswagen AG and ZF Friedrichshafen AG.
In Sep 2022, Aisin Seiki announced plans to build a new office for its R&D affiliate Aisin (Nantong) Technical Center of China Co., Ltd in China. This would help Aisin Seiki to fully integrate different stages of product development such as design, development, and assessment, thereby improving the quality of the products and services offered to customers.
In March 2022, American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. announced the launch of new driveline technologies at the 2016 Winter Test Activities event in Michigan (U.S.). The company is set to launch e-AAM hybrid and electric driveline systems and QUANTUM lightweight axles and drive units.
In Dec 2021, ZF Friedrichshafen has opened a new plant, ZF Pars SSK, in Iran to improve its competitive position and to meet the increased demand for commercial vehicle transmission systems in the Middle Eastern region