안전 레이저 스캐너 시장은 2025년에 5억 100만 달러, 2030년에는 6억 8,000만 달러로 확대되어 CAGR 6.3%를 나타낼 것으로 예측됩니다.
아시아태평양은 중국의 전자 자동화와 일본의 '다크웨어 하우스' 프로젝트에 힘입어 CAGR로 가장 빠른 7.5%를 나타낼 전망입니다. 자동반송차(AGV)와 자율이동로봇(AMR), ISO 13849-1과 IEC 61496의 시행, Industry 4.0 아키텍처와 통합된 예측적이고 데이터가 풍부한 안전시스템으로의 변화가 강한 기세를 가져오고 있습니다. 경쟁의 격렬함은 중간 정도이며, 대형 벤더는 275도의 시야각, safeHDDM(R) 필터링, 온보드 분석으로 차별화를 도모해, 신규 참가 기업은 비용 효율적인 3D 초음파나 비전 기반의 대체 제품을 추진하고 있습니다. 브라질 NR-12와 호주 IECex와 같은 지역 특유의 규정은 진입 장벽을 높이지만 전문적인 하우징과 방폭 설계 기회도 열어줍니다.
유럽의 창고에서는 ifm electronic GmbH의 30km 루트를 다루는 MiR100과 같이 하루에 1,000개가 넘는 AMR이 도입되었습니다. ISO 3691-4에서는 동적 보호 필드의 변경이 의무화되어 있으며 거치형 경비에서는 이를 충족할 수 없습니다. 결과적으로 멀티존 스위칭과 이더넷/IP 인터페이스를 갖춘 모바일 안전 레이저 스캐너는 자재 취급 자동화를 위한 단순한 컴플라이언스 디바이스가 아니라 필수 인에이블러입니다.
독일 자동차 제조업체는 현재 EN ISO 12100 : 2024의 위험 평가 파일과 패키지화된 SIL3 인증 스캐너를 요구하고 있습니다. 새로운 기준은 사이버 보안 설계와 AI 기반의 위험 예측 식별을 포함합니다. 적응성이 있는 자가진단 스캐너를 제공하는 공급업체는 우선 공급업체로서의 지위를 확보하고 있지만 검증 초기 비용이 시스템 가격을 인상하고 있습니다.
브라질의 NR-12는 포르투갈어 문서와 현장 엔지니어의 검증을 요구하며 스캐너 구매 가격의 최대 20%를 늘리고 있습니다. 소규모 공급업체는 채용을 늦추고 지역 성장을 둔화시키지만 현지 컴플라이언스 팀이 있는 공급업체에게는 컨설턴트의 틈새 시장을 열게 됩니다.
거치형 유닛이 2024년의 안전 레이저 스캐너 시장의 57.1%를 차지해 고정 프레스나 컨베이어에서의 가동 실적이 그것을 지지했습니다. 그러나 모바일 유형은 창고에서 AMR이 보급됨에 따라 2030년까지 연평균 복합 성장률(CAGR)이 8.5%를 나타낼 전망입니다. 모바일 솔루션의 안전 레이저 스캐너 시장 규모는 컴팩트한 배터리 효율 설계와 ISO 3691-4 준수를 지원하며 2030년까지 2억 7,000만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 예를 들어 Pilz PSENscan은 최대 70개의 구성 가능한 필드를 갖추고 있으며, AMR은 밀리초 단위로 보호 기능을 재조정할 수 있습니다. 거치형 모델은 재현 가능한 가드 형상이 유연성보다 우선하는 고정밀 자동차 바디 인 화이트 라인을 여전히 지배하고 있습니다.
보호 영역의 선호도가 변화하고 있습니다. 5m 스캐너는 커버리지와 대기 시간이 균형을 이루기 때문에 2024년 매출의 42%를 차지했지만 최적화된 광학계를 탑재한 7m 모델은 CAGR7.2%를 나타낼 것으로 보입니다. 반면에 3D 스캐닝은 복잡한 용접 셀을 위한 프리미엄 틈새 시장이 되고 있으며, 비용에 중점을 둔 구매자는 견고한 2D 유닛을 고수합니다.
컨베이어 및 패키징 용도는 2024년 매출의 33%를 차지했지만 인적 안전 규칙의 엄격화로 인하여 지역 보호 및 입퇴실 관리가 CAGR로 가장 빠른 7.5%를 나타낼 전망입니다. 멀티존 스캐너는 현재 로봇 용접 베이와 팔레타이저를 둘러싸고 라인의 유연성을 방해하는 기계식 울타리를 대체합니다. SICK의 microScan3은 세 개의 안전 필드를 병렬로 실행할 수 있습니다. 지역 보호를 위한 안전 레이저 스캐너 시장 점유율은 보험 회사가 인증서를 요구하고 있기 때문에 2030년까지 37%로 상승할 전망입니다.
AGV와 AMR은 두 번째로 큰 버킷을 형성하지만, 인트라 물류의 자동화는 특히 전자상거래 사업자로부터 자본 예산의 대부분을 받고 있기 때문에 곧바로 컨베이어를 능가할 것으로 보입니다. 스캐너의 OEM은 진단 게이트웨이를 내장하고, 플릿 관리 소프트웨어가 건강 데이터를 취득하고, 예지 보전을 스케줄링함으로써 가동률을 99% 이상으로 유지하고 있습니다.
세계의 안전 레이저 스캐너 시장은 유형(거치형 안전 레이저 스캐너, 모바일 안전 레이저 스캐너 등), 용도(자동차, 음식, 기타), 최종 사용자 산업(자동차, 의료, 의약품), 지역(북미, 유럽, 아시아태평양 등)으로 구분됩니다. 시장 규모와 예측은 금액(달러)으로 제공됩니다.
유럽은 엄격한 CE 기기 지령과 통합자 네트워크의 밀접한 활용으로 2024년 수익의 35%를 지배했습니다. 한편, 북유럽 로봇은 카메라 기반 시스템으로 이동하고 가격 압력이 가해지는 반면 이미지 처리 애드온이 가속화되고 있습니다. 탄소 중립 생산을 목표로 한 지역 보조금 프로그램은 자동화를 더욱 촉진하고 간접적으로 스캐너 판매를 밀어 올립니다.
아시아태평양의 CAGR은 7.5%를 나타낼 전망입니다. 중국의 일렉트로닉스 공장에서는 코봇에 통합된 스피드 앤 세퍼레이션 모니터링이 필요하며, 일본의 물류 기업은 소등 작업을 추구하고 있습니다. 한편 대만과 한국에서는 숙련 노동자가 부족하고 원격 진단 기능을 번들한 턴키 세이프티 패키지에 박차가 걸려 있습니다. 인도의 자동차 부품 Tier-1 공급업체는 Ethernet/IP 스캐너를 시험적으로 도입하여 그린필드 라인의 미래를 확보하기 시작했지만 수입 관세가 여전히 급속한 확대를 억제하고 있습니다.
북미에서는 OSHA가 레이저 보호 장치를 승인하고 NRTL 인증 경로가 명확해졌습니다. 금속 성형 중소기업 리노베이션 프로젝트와 새로운 EV 배터리 공장이 수요를 뒷받침하고 있습니다. 그러나 레거시 CAN 네트워크에 대한 의존도가 넓어지면서 데이터가 풍부한 이더넷 모델로의 전환이 지연되고 있습니다. 남미는 NR-12의 비용 부담에 시달리고 있으며, 중소기업은 보다 저렴한 기계식 가드를 요구하고 있지만, 다국적 OEM은 기업의 안전 KPI를 충족하기 위해 구매를 유지하고 있습니다. 아프리카는 아직 시작되었고 채굴장에서는 스캐너로 보호된 로봇 드릴링 리그를 채용하고 있지만 수량은 낮게 남아 있습니다.
The safety laser scanner market is valued at USD 501 million in 2025 and is forecast to expand to USD 680 million by 2030, advancing at a 6.3% CAGR.
Europe anchors demand with a 35% revenue contribution, while Asia-Pacific is set to post the fastest 7.5% CAGR, buoyed by Chinese electronics automation and "dark-warehouse" projects in Japan-and-r15-08-(industrial-mobile-robots)-implementation). Strong momentum comes from automated guided vehicles (AGVs) and autonomous mobile robots (AMRs), enforcement of ISO 13849-1 and IEC 61496, and a shift toward predictive, data-rich safety systems that integrate with Industry 4.0 architectures. Competitive intensity is moderate: leading vendors differentiate through 275-degree fields of view, safeHDDM(R) filtering, and on-board analytics, while new entrants push cost-efficient 3D ultrasonic or vision-based alternatives. Region-specific regulations, such as Brazil's NR-12 and Australia's IECEx mandates, raise entry barriers but also open opportunities for specialist housings and explosion-proof designs.
European warehouses now field AMR fleets exceeding 1,000 daily missions, such as ifm electronic GmbH's MiR100 deployment covering 30 km of routes. ISO 3691-4 obliges dynamic protective-field changes, which stationary guarding cannot meet. Consequently, mobile safety laser scanners with multi-zone switching and Ethernet/IP interfaces become essential enablers, rather than mere compliance devices, for material-handling automation.
German carmakers now demand SIL3-validated scanners packaged with full EN ISO 12100:2024 risk-assessment files. New criteria include cybersecurity design and AI-based predictive hazard identification. Vendors that offer adaptive, self-diagnosing scanners secure preferred-supplier status, although upfront validation costs increase system pricing.
Brazil's NR-12 requires Portuguese documentation and on-site engineer validation, adding up to 20% of a scanner's purchase price. Smaller suppliers delay adoption, slowing regional growth yet opening consultancy niches for vendors with local compliance teams.
Other drivers and restraints analyzed in the detailed report include:
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Stationary units retained 57.1% of the safety laser scanner market in 2024, supported by proven uptime on fixed presses and conveyors. Mobile variants, however, are tracking an 8.5% CAGR to 2030 as AMRs proliferate in warehouses. The safety laser scanner market size for mobile solutions is projected to reach USD 270 million by 2030, underpinned by compact battery-efficient designs and ISO 3691-4 compliance. Pilz's PSENscan, for instance, ships with up to 70 configurable fields, letting AMRs recalibrate protection in milliseconds. Stationary models still dominate high-precision automotive body-in-white lines where repeatable guard shapes outweigh flexibility.
Protective-field preference is shifting. Five-meter scanners captured 42% of 2024 revenue because they balance coverage and latency, whereas seven-meter models, equipped with optimized optics, will log a 7.2% CAGR. Meanwhile, 3D scanning remains a premium niche for complex welding cells, while cost-driven buyers stick with robust 2D units.
Conveyor and packaging applications drew 33% of 2024 revenue, but stricter personnel-safety rules elevate area protection & access control to the fastest 7.5% CAGR. Multi-zone scanners now ring robot welding bays and palletisers, replacing mechanical fences that impede line flexibility. SICK's microScan3 permits three separate safety fields running in parallel, a critical feature for dense packaging floors. The safety laser scanner market share for area protection is set to climb to 37% by 2030 as insurers demand certification evidence.
AGVs and AMRs form the second-largest bucket, yet they will soon eclipse conveyors because intralogistics automation receives the bulk of capital budgets, especially from e-commerce operators. Scanner OEMs embed diagnostic gateways so that fleet-management software can pull health data and schedule predictive maintenance, keeping uptime above 99%.
Global Safety Laser Scanners Market is Segmented Into Type(Stationary Safety Laser Scanners, Mobile Safety Laser Scanners, and More), Application(automotive, Food and Beverage, and More), End-User Industry (Automotive, Healthcare, and Pharmaceutical), and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, and More ). The Market Sizes and Forecasts are Provided in Terms of Value in USD
Europe controlled 35% of 2024 revenue, leveraging strict CE machinery directives and a dense integrator network. German OEMs issue tightened procurement specs that elevate scanner functional safety, whereas Nordic robots shift to camera-based systems, creating price pressure yet also accelerating image-processing add-ons. Regional grant programs targeting carbon-neutral production further incentivize automation, indirectly lifting scanner sales.
Asia-Pacific is on course for a 7.5% CAGR. China's electronics plants require integrated Speed-and-Separation Monitoring for cobots, and Japan's logistics firms pursue lights-out operations. Meanwhile, skilled-labour shortages in Taiwan and Korea spur turnkey safety packages bundled with remote diagnostics. India's automotive Tier-1 suppliers begin piloting Ethernet/IP scanners to future-proof greenfield lines, yet import duties still curb rapid expansion.
North America benefits from OSHA endorsement of laser guarding and clearer NRTL certification pathways. Retrofit projects in metal-forming SMEs and new EV battery plants fuel demand. However, widespread reliance on legacy CAN networks slows the shift to data-rich Ethernet models. South America struggles with NR-12 cost burdens that push smaller outfits toward cheaper mechanical guards, though multinational OEMs maintain purchases to meet corporate safety KPIs. Africa remains nascent; mining enclaves adopt scanner-protected robotic drilling rigs but volumes stay low.