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세계의 블루 수소 시장
Blue Hydrogen
상품코드 : 1567966
리서치사 : Market Glass, Inc. (Formerly Global Industry Analysts, Inc.)
발행일 : 2024년 10월
페이지 정보 : 영문 274 Pages
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한글목차

블루 수소 세계 시장 2030년까지 388억 달러에 달할 것으로 전망

2023년 172억 달러로 추정되는 블루 수소 세계 시장은 2023-2030년 분석 기간 동안 연평균 12.3% 성장하여 2030년에는 388억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이 보고서에서 분석한 부문 중 하나인 스팀 메탄 개질 기술은 CAGR 12.9%를 기록하여 분석 기간 종료 시점에 207억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 가스 부분 산화 기술 부문의 성장률은 분석 기간 동안 CAGR 11.9%로 추정됩니다.

미국 시장 47억 달러로 추정, 중국은 CAGR 16.7%로 성장 전망

미국의 블루 수소 시장은 2023년 47억 달러에 달할 것으로 추정됩니다. 세계 2위의 경제 대국인 중국은 2030년까지 85억 달러의 시장 규모에 도달할 것으로 예상되며, 2023-2030년 분석 기간 동안 16.7%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 다른 주목할 만한 지역 시장으로는 일본과 캐나다가 있으며, 분석 기간 동안 각각 9.2%와 10.8%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 유럽에서는 독일이 약 9.8%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

세계 블루 수소 시장 - 주요 동향 및 촉진요인 요약

청정에너지의 미래로 블루 수소를 꼽는 이유는 무엇일까?

블루 수소는 증기 메탄 개질(SMR) 또는 자가 열 개질(ATR)로 알려진 공정을 통해 천연가스를 사용하고 탄소 회수, 이용 및 저장(CCUS) 기술과 결합하여 생산되는 수소 연료의 일종입니다. 따라서 탄소 배출을 포집하지 않고 생산되는 회색 수소나 재생 가능한 에너지원을 사용하여 물을 전기분해하여 얻는 녹색 수소와 같은 다른 형태의 수소와 차별화됩니다. 블루 수소의 주요 차별화 요소는 제조 방식에 있습니다. 개질 과정에서 발생하는 CO2를 회수하여 지하에 저장하거나 산업용으로 활용하기 때문에 기존 방식에 비해 환경 발자국을 크게 줄일 수 있습니다. 블루 수소는 완전히 탄소가 없는 것은 아니지만, 기존의 화석연료를 이용한 수소 생산 방식에 비해 크게 개선된 방식입니다. 블루 수소는 오늘날의 화석연료에 의존하는 에너지 시스템과 재생에너지가 주류가 될 미래 사이의 간극을 메우는 과도기적 기술로 작용할 수 있습니다. 기존 천연가스 인프라와의 호환성 및 대규모 수소 생산 지원 능력은 단기 및 중기적으로 온실 가스 배출을 줄이려는 산업계와 정부에 매력적인 대안이 될 수 있습니다.

블루 수소는 다양한 산업에서 어떤 역할을 하고 있는가?

블루 수소는 청정 연료일 뿐만 아니라 에너지 전환의 중요한 주체로 부상하고 있습니다. 발전, 운송, 산업 생산, 주택 난방 등 다양한 분야에서 점점 더 많이 활용되고 있습니다. 발전 분야에서 블루 수소는 천연가스 원료의 일부를 대체하여 천연가스 발전소를 탈탄소화하여 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다. 이는 에너지 시스템을 전면적으로 재검토하지 않고도 탄소 배출량을 줄이고자 하는 가스 인프라가 잘 구축된 지역에 특히 적합합니다. 운송 산업에서 블루 수소는 연료전지 전기자동차(FCEV)의 연료로 사용되고 있으며, 특히 버스, 트럭, 기차 등 대형 차량에서 배터리 기술로는 주행거리와 무게의 한계가 있습니다. 블루 수소의 높은 에너지 밀도와 빠른 연료 보급 능력은 이러한 분야에서 보다 실용적인 선택이 되고 있습니다. 또한, 화학 및 산업 제조 산업은 암모니아 생산, 정제, 제철 등의 공정에서 블루 수소를 활용하고 있으며, 청정 수소를 사용하면 CO2 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 또한, 블루 수소는 천연가스와 혼합하거나 순수 수소 보일러에서 순수한 형태로 사용함으로써 더 깨끗한 난방 솔루션으로 단계적으로 전환할 수 있으며, 주거 및 상업용 건물 난방을 위한 대안으로 검토되고 있습니다. 다재다능하고 확장 가능한 에너지 운반체로서, 블루 수소는 직접 전기화가 불가능하거나 비용 효율성이 낮은 분야에서 큰 잠재력을 가지고 있습니다.

블루 수소가 직면한 환경적, 경제적 과제는 무엇인가?

블루 수소는 그 가능성에도 불구하고 환경적, 경제적 측면에서 문제가 없는 것은 아닙니다. 블루 수소에 대한 주요 비판 중 하나는 탄소 회수를 통해 CO2 배출량을 크게 줄일 수 있지만, 완전히 제로화할 수는 없다는 것입니다. 일반적으로 회수율은 60-90% 정도이며, 기후변화를 유발하는 배출이 여전히 남아있습니다. 또한, 천연가스 채굴 및 운송에 따른 업스트림 메탄 누출은 블루 수소의 환경적 이점을 훼손할 수 있습니다. 메탄은 이산화탄소보다 훨씬 높은 지구 온난화 지수를 가진 강력한 온실가스이기 때문입니다. 이 때문에 블루 수소가 그린수소와 같은 더 지속가능한 대안으로부터 눈을 돌리는 '환경 세뇌' 솔루션으로 작용할 수 있다는 우려가 있습니다. 경제적인 측면에서 볼 때, 블루 수소 기술의 보급을 위해서는 탄소 포집 및 저장(CCS) 인프라에 대한 막대한 투자가 필요하며, 이는 엄청난 비용이 소요될 수 있습니다. 지역 전력 가격이나 탄소세 규제에 따라 재생에너지 기반의 그린수소보다 경쟁력이 떨어질 수 있습니다. 또한, CO2 누출 위험과 토지 이용에 대한 우려로 인해 CCS 프로젝트에 반대하는 여론이 프로젝트 개발을 지연시키거나 좌절시킬 수도 있습니다. 이처럼 블루 수소는 단기적으로 산업 탈탄소화를 위한 실행 가능한 솔루션이지만, 장기적인 지속가능성은 이러한 환경적, 경제적 문제를 해결하고 도입에 대한 인센티브를 제공하는 정책적 프레임워크에 달려있습니다.

블루 수소 시장의 주요 성장 촉진요인은?

블루 수소 시장의 성장은 정부의 정책적 지원과 산업계의 탈탄소화 목표 등 여러 가지 요인에 의해 주도되고 있습니다. 특히 유럽과 북미의 많은 정부들은 파리 협정에 따른 기후 변화 공약을 달성하기 위한 광범위한 전략의 일환으로 저탄소 수소의 채택을 촉진하는 정책과 재정적 인센티브를 제공하고 있습니다. 예를 들어, 유럽연합(EU)의 수소 전략은 그린수소가 보급되기 전 과도기적 기술로 블루 수소를 명시적으로 지지하고 있습니다. 미국에서는 인프라 투자 및 일자리법(Infrastructure Investment and Jobs Act)과 다른 연방 프로그램들이 수소 프로젝트에 많은 자금을 할당하고 있으며, 특히 기존 천연가스 자원을 활용하기 위해 블루 수소에 초점을 맞추고 있습니다. 또 다른 중요한 동력은 제철, 제련, 화학 생산과 같은 고배출 공정의 탈탄소화를 추진하는 산업 부문이며, 블루 수소는 기존 운영을 전면적으로 재검토하지 않고도 CO2 배출량을 줄일 수 있는 실현 가능한 경로를 제공합니다. 또한, 운송 분야에서는 블루 수소의 높은 에너지 밀도와 장거리 운송에 적합한 특성으로 인해 대형 운송용 디젤을 대체할 수 있는 효과적인 수단으로 블루 수소에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 또한, 블루 수소는 수소 연소 터빈을 통해 전력망에 통합되어 주택 난방용 가스 혼합에 사용되면서 시장 잠재력이 확대되고 있습니다. 특히 천연가스 수입에 의존하는 지역에서는 에너지 안보에 대한 관심이 높아지면서 에너지 자원을 다양화하고 에너지 내성을 강화하기 위한 수단으로 블루 수소에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 마지막으로, CCUS 기술의 발전과 여러 산업이 CO2 운송 및 저장 인프라를 공유하는 수소 클러스터의 개발은 블루 수소를 경제적으로 매력적으로 만들어 투자를 촉진하고 생산능력을 확장하고 있습니다. 이러한 추세에 힘입어 향후 몇 년 동안 블루 수소 시장은 빠르게 성장하여 세계 에너지 전환의 핵심으로 자리매김할 것입니다.

조사 대상 기업 예시(총 34건)

목차

제1장 조사 방법

제2장 주요 요약

제3장 시장 분석

제4장 경쟁

ksm
영문 목차

영문목차

Global Blue Hydrogen Market to Reach US$38.8 Billion by 2030

The global market for Blue Hydrogen estimated at US$17.2 Billion in the year 2023, is expected to reach US$38.8 Billion by 2030, growing at a CAGR of 12.3% over the analysis period 2023-2030. Steam Methane Reforming Technology, one of the segments analyzed in the report, is expected to record a 12.9% CAGR and reach US$20.7 Billion by the end of the analysis period. Growth in the Gas Partial Oxidation Technology segment is estimated at 11.9% CAGR over the analysis period.

The U.S. Market is Estimated at US$4.7 Billion While China is Forecast to Grow at 16.7% CAGR

The Blue Hydrogen market in the U.S. is estimated at US$4.7 Billion in the year 2023. China, the world's second largest economy, is forecast to reach a projected market size of US$8.5 Billion by the year 2030 trailing a CAGR of 16.7% over the analysis period 2023-2030. Among the other noteworthy geographic markets are Japan and Canada, each forecast to grow at a CAGR of 9.2% and 10.8% respectively over the analysis period. Within Europe, Germany is forecast to grow at approximately 9.8% CAGR.

Global Blue Hydrogen Market - Key Trends and Drivers Summarized

Why Is Blue Hydrogen Positioned as the Future of Clean Energy?

Blue hydrogen is a type of hydrogen fuel that is produced using natural gas through a process known as Steam Methane Reforming (SMR) or Auto-Thermal Reforming (ATR), coupled with Carbon Capture, Utilization, and Storage (CCUS) technology. This makes it distinct from other forms of hydrogen, such as grey hydrogen, which is produced without capturing carbon emissions, and green hydrogen, which is derived through the electrolysis of water using renewable energy sources. The key differentiator of blue hydrogen lies in its method of production: the CO2 generated during the reforming process is captured and either stored underground or utilized in industrial applications, thereby significantly reducing its environmental footprint compared to traditional methods. Although blue hydrogen is not entirely carbon-free, it represents a substantial improvement over conventional fossil fuel-based hydrogen production. Blue hydrogen serves as a transitional technology, bridging the gap between today’s fossil-fuel-dependent energy systems and a future dominated by renewable energy sources. Its compatibility with existing natural gas infrastructure and its ability to support large-scale hydrogen production make it an attractive option for industries and governments aiming to reduce greenhouse gas emissions in the short to medium term.

What Role Does Blue Hydrogen Play Across Various Industries?

Blue hydrogen is emerging as a pivotal player in the energy transition, with its applications extending far beyond just serving as a clean fuel. It is increasingly being utilized in various sectors such as power generation, transportation, industrial manufacturing, and even residential heating. In the power generation sector, blue hydrogen can be used to decarbonize natural gas power plants by replacing a portion of the natural gas feedstock, thereby reducing overall CO2 emissions. This is particularly relevant for regions with established gas infrastructure that are seeking to lower their carbon footprint without a complete overhaul of their energy systems. In the transportation industry, blue hydrogen is being adopted as a fuel for fuel-cell electric vehicles (FCEVs), particularly in heavy-duty applications such as buses, trucks, and trains, where battery technology faces limitations in terms of range and weight. Blue hydrogen’s high energy density and rapid refueling capability make it a more practical choice for these sectors. The chemical and industrial manufacturing industries are also leveraging blue hydrogen for processes such as ammonia production, refining, and steelmaking, where the use of clean hydrogen can drastically cut CO2 emissions. Moreover, blue hydrogen is being explored as an option for residential and commercial heating, either by blending it with natural gas or using it in pure form in hydrogen-ready boilers, thereby enabling a gradual transition to cleaner heating solutions. As a versatile and scalable energy carrier, blue hydrogen holds significant promise in sectors where direct electrification is not feasible or cost-effective.

What Environmental and Economic Challenges Does Blue Hydrogen Face?

Despite its potential, blue hydrogen is not without its challenges, both from an environmental and an economic standpoint. One of the primary criticisms against blue hydrogen is that while carbon capture can significantly reduce CO2 emissions, it does not entirely eliminate them. Typically, the capture rates range from 60% to 90%, leaving some residual emissions that still contribute to climate change. Furthermore, the upstream methane leakage associated with natural gas extraction and transportation can undermine the environmental benefits of blue hydrogen, as methane is a potent greenhouse gas with a global warming potential much higher than CO2. This has led to concerns that blue hydrogen might serve as a “greenwashed” solution that distracts from more sustainable alternatives like green hydrogen. From an economic perspective, the deployment of blue hydrogen technology requires substantial investments in carbon capture and storage (CCS) infrastructure, which can be prohibitively expensive. The cost of capturing, compressing, and storing CO2 adds significantly to the production costs, making blue hydrogen currently more expensive than grey hydrogen and, in some cases, even less competitive than renewable-based green hydrogen, depending on regional electricity prices and carbon tax regulations. Additionally, public opposition to CCS projects due to perceived risks of CO2 leakage and land use concerns can delay or derail project development. Thus, while blue hydrogen is a viable solution for decarbonizing industries in the short term, its long-term sustainability will depend on addressing these environmental and economic challenges, as well as on policy frameworks that incentivize its adoption.

What Are the Key Growth Drivers of the Blue Hydrogen Market?

The growth in the blue hydrogen market is driven by several factors, with governmental policy support and industrial decarbonization targets being at the forefront. Many governments, particularly in Europe and North America, are rolling out policies and financial incentives to promote the adoption of low-carbon hydrogen as part of broader strategies to meet their climate commitments under the Paris Agreement. For instance, the European Union’s Hydrogen Strategy explicitly supports blue hydrogen as a transitional technology until green hydrogen can be scaled up. In the United States, the Infrastructure Investment and Jobs Act and other federal programs are allocating significant funds for hydrogen projects, with a particular focus on blue hydrogen to leverage existing natural gas resources. Another critical driver is the industrial sector’s push to decarbonize heavy-emission processes, such as steelmaking, refining, and chemical production, where blue hydrogen provides a feasible pathway to reduce CO2 emissions without a complete overhaul of existing operations. Furthermore, the transportation sector is increasingly looking at blue hydrogen as a viable alternative to diesel for heavy-duty transport, given its high energy density and suitability for long-range applications. Additionally, the integration of blue hydrogen into power grids through hydrogen-fired turbines and its use in gas blending for residential heating are expanding its market potential. The increased focus on energy security, particularly in regions reliant on natural gas imports, is also driving interest in blue hydrogen as a means of diversifying energy sources and enhancing energy resilience. Lastly, advancements in CCUS technology and the development of hydrogen clusters, where multiple industries share CO2 transport and storage infrastructure, are making blue hydrogen more economically attractive, spurring investment and scaling up production capacity. With these trends in place, the blue hydrogen market is set to grow rapidly in the coming years, positioning itself as a cornerstone of the global energy transition.

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TABLE OF CONTENTS

I. METHODOLOGY

II. EXECUTIVE SUMMARY

III. MARKET ANALYSIS

IV. COMPETITION

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