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세계의 자동차 플릿 리스 시장
Automotive Fleet Leasing
상품코드 : 1534044
리서치사 : Global Industry Analysts, Inc.
발행일 : 2024년 08월
페이지 정보 : 영문 250 Pages
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한글목차

세계의 자동차 플릿 리스 시장은 2030년까지 352억 달러에 이를 전망

2023년에 265억 달러로 평가된 세계의 자동차 플릿 리스 시장은 2023년부터 2030년까지 CAGR 4.1%로 성장할 전망이며, 2030년에는 352억 달러에 이를 것으로 예측됩니다. 이 보고서에서 분석 한 부문 중 하나 인 오픈 엔드리스는 CAGR 4.4%로 성장을 지속하고, 분석 기간이 끝날 때 216억 달러에 달할 것으로 예측됩니다. 폐쇄형 임대 부문의 성장률은 분석 기간 동안 CAGR 3.7%로 추정됩니다.

미국 시장은 추정 72억 달러, 중국은 CAGR 7.8%로 성장 예측

미국의 자동차 플릿 리스 시장은 2023년 72억 달러로 평가되었습니다. 세계 2위 경제대국인 중국은 2030년까지 75억 달러 규모에 이를 것으로 예측되며, 분석 기간 2023년부터 2030년까지 CAGR은 7.8%로 전망됩니다. 다른 주목할 만한 지역별 시장으로는 일본과 캐나다가 있으며, 분석 기간 중 CAGR은 각각 1.4%와 3.2%로 예측되고 있습니다. 유럽에서는 독일이 CAGR 2.3%로 성장할 것으로 예측됩니다.

자동차 플릿 리스-주요 동향 및 촉진요인

자동차 플릿 리스는 차량 요구를 효율적이고 비용 효율적으로 관리하려는 기업들에게 점점 인기 있는 솔루션이 되고 있습니다. 이 서비스는 임대 회사에서 여러 차량을 임대하는 것으로, 비즈니스 요구에 따라 여러 차량에서 트럭 및 특수 차량의 대규모 차량에 이르기까지 다양한 차량을 임대할 수 있습니다. 플릿 리스를 선택함으로써 기업은 차량 구매와 관련된 초기 비용을 엄청나게 피할 수 있으며, 대신 일정 기간 동안 비용을 분산시킬 수 있습니다. 게다가 플릿 리스에는 정비, 보험, 텔레매틱스 등의 종합적인 관리 서비스가 포함되는 경우가 많으며, 기업은 차량의 물류나 유지관리에 대해 걱정하지 않고 업무를 합리화하고 핵심 업무에 집중할 수 있습니다.

자동차 플릿 리스의 장점은 비용 절감이나 업무 효율화에 그치지 않습니다. 최신 차량 모델과 기술을 도입함으로써 연비의 향상, 안전성의 향상, 배출 가스의 저감을 실현할 수 있습니다. 임대 계약은 또한 차량 크기 관리에 유연성을 제공하며, 기업은 감가상각 자산을 소유하는 재무 위험을 부담하지 않고 요구의 변화에 따라 차량 재고를 증감시킬 수 있습니다. 또한 임대 회사는 종종 차량 관리 보고서 및 분석을 상세하게 제공하여 기업이 차량 사용을 최적화하고 홍보 요인의 행동을 모니터링하며 운영 위험을 줄일 수 있습니다. 이러한 데이터 중심의 차량 관리 접근법은 생산성과 비용 효율성을 크게 향상시킵니다.

자동차 플릿 리스 시장의 성장은 여러 요인에 의해 야기됩니다. 첫째, 운영 비용 상승과 엄격한 규제 요건 중에서 효율적인 차량 관리 솔루션에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 차량 텔레매틱스와 차량 관리 소프트웨어의 기술적 진보로 차량 운행의 가시성과 관리성이 향상되어 임대의 매력이 높아지고 있습니다. 자본 지출 감소 및 예측 가능한 예산 편성과 같은 임대의 경제적 이점은 특히 불투명한 경제 상황에서 모든 규모의 기업에 매력적입니다. 게다가 지속가능성으로의 전환과 그린 플리트 구상의 채택으로 보다 새롭고 효율적인 차량에 대한 수요가 증가하고 있으며, 리스 회사는 이를 제공하기에 유리한 입장에 있습니다. 안정적이고 확장 가능한 운송 솔루션을 필요로 하는 전자상거래 및 물류 부문의 상승은 시장을 더욱 밀어 올리고 있습니다. 이러한 요인은 유연하고 적응성이 높은 비즈니스 솔루션에 대한 선호도가 증가함에 따라 자동차 플릿 리스 시장의 견조한 성장을 보장하며 차량 관리의 비용 효율성과 기술 통합에 대한 폭넓은 동향을 반영합니다.

조사 대상 기업 예(전 86건)

목차

제1장 조사 방법

제2장 주요 요약

제3장 시장 분석

제4장 경쟁

AJY
영문 목차

영문목차

Global Automotive Fleet Leasing Market to Reach US$35.2 Billion by 2030

The global market for Automotive Fleet Leasing estimated at US$26.5 Billion in the year 2023, is expected to reach US$35.2 Billion by 2030, growing at a CAGR of 4.1% over the analysis period 2023-2030. Open-Ended Leasing, one of the segments analyzed in the report, is expected to record a 4.4% CAGR and reach US$21.6 Billion by the end of the analysis period. Growth in the Close-Ended Leasing segment is estimated at 3.7% CAGR over the analysis period.

The U.S. Market is Estimated at US$7.2 Billion While China is Forecast to Grow at 7.8% CAGR

The Automotive Fleet Leasing market in the U.S. is estimated at US$7.2 Billion in the year 2023. China, the world's second largest economy, is forecast to reach a projected market size of US$7.5 Billion by the year 2030 trailing a CAGR of 7.8% over the analysis period 2023-2030. Among the other noteworthy geographic markets are Japan and Canada, each forecast to grow at a CAGR of 1.4% and 3.2% respectively over the analysis period. Within Europe, Germany is forecast to grow at approximately 2.3% CAGR.

Automotive Fleet Leasing - Key Trends and Drivers

Automotive fleet leasing is an increasingly popular solution for businesses seeking to manage their vehicle needs efficiently and cost-effectively. This service involves leasing multiple vehicles from a leasing company, which can range from a few cars to an extensive fleet of trucks and specialty vehicles, depending on the needs of the business. By opting for fleet leasing, companies can avoid the substantial upfront costs associated with purchasing vehicles outright and instead spread the expenses over a fixed period. Additionally, fleet leasing often includes comprehensive management services, such as maintenance, insurance, and telematics, which help businesses streamline their operations and focus on their core activities without worrying about fleet logistics and upkeep.

The benefits of automotive fleet leasing extend beyond cost savings and operational efficiency. Companies can keep their fleets updated with the latest vehicle models and technologies, ensuring improved fuel efficiency, safety features, and lower emissions, which are increasingly important in the current regulatory environment. Leasing contracts also provide flexibility in fleet size management, allowing businesses to scale their vehicle inventory up or down based on changing needs without the financial risk of owning depreciating assets. Moreover, leasing companies often offer detailed fleet management reports and analytics, enabling businesses to optimize their fleet usage, monitor driver behavior, and reduce operational risks. This data-driven approach to fleet management can lead to significant improvements in productivity and cost-effectiveness.

The growth in the automotive fleet leasing market is driven by several factors. Firstly, the increasing demand for efficient fleet management solutions amidst rising operational costs and stringent regulatory requirements is a major driver. Technological advancements in vehicle telematics and fleet management software have made leasing more attractive by providing enhanced visibility and control over fleet operations. The economic benefits of leasing, such as reduced capital expenditure and predictable budgeting, appeal to businesses of all sizes, particularly in uncertain economic climates. Additionally, the shift towards sustainability and the adoption of green fleet initiatives have propelled the demand for newer, more efficient vehicles, which leasing companies are well-positioned to provide. The rise of e-commerce and logistics sectors, which require reliable and scalable transportation solutions, further boosts the market. These factors, coupled with the growing preference for flexible and adaptable business solutions, ensure robust growth in the automotive fleet leasing market, reflecting broader trends towards cost efficiency and technological integration in vehicle management.

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TABLE OF CONTENTS

I. METHODOLOGY

II. EXECUTIVE SUMMARY

III. MARKET ANALYSIS

IV. COMPETITION

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