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세계의 자동차용 가변 흡기 제어 밸브 시장
Automotive Variable Intake Air Control Valves
상품코드 : 1533811
리서치사 : Global Industry Analysts, Inc.
발행일 : 2024년 08월
페이지 정보 : 영문 184 Pages
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한글목차

세계의 자동차용 가변 흡기 제어 밸브 시장은 2030년까지 91억 달러에 달할 전망

2023년에 66억 달러로 평가된 세계의 자동차용 가변 흡기 제어 밸브 시장은 2023년부터 2030년까지 CAGR 4.6%로 성장할 전망이며, 2030년에는 91억 달러에 이를 것으로 예측됩니다. 이 보고서에서 분석한 부문 중 하나인 승용차 용도는 CAGR 4.4%로 성장을 지속하고, 분석 기간 종료 시 64억 달러에 도달할 것으로 예측됩니다. 상용차 용도의 성장률은 분석 기간 동안 CAGR 5.3%로 추정됩니다.

미국 시장은 18억 달러로 추정, 중국은 CAGR 7.6%로 성장 예측

미국의 자동차용 가변 흡기 제어 밸브 시장은 2023년 18억 달러로 평가되었습니다. 세계 2위 경제대국인 중국은 2030년까지 18억 달러 규모에 이를 것으로 예측되며, 분석 기간 2023년부터 2030년까지 CAGR은 7.6%로 전망됩니다. 다른 주목할 만한 지역별 시장으로는 일본과 캐나다가 있으며, 분석 기간 중 CAGR은 각각 1.8%와 4.8%로 예측되고 있습니다. 유럽에서는 독일이 CAGR 2.8%로 성장할 것으로 예측됩니다.

자동차용 가변 흡기 제어 밸브-주요 동향 및 촉진요인

자동차용 가변 흡기 제어 밸브는 내연 엔진의 성능과 효율을 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 이 부품은 엔진의 흡기 매니폴드로 유입되는 공기량을 조절하고 다양한 주행 조건에 맞게 공기와 연료의 혼합기를 최적화합니다. 흡기를 동적으로 조정함으로써, 이 밸브는 스로틀 응답의 향상, 엔진 출력 증가, 배출 가스의 저감에 기여합니다. 가변 흡기 제어 밸브 뒤에 있는 기술에는 실시간 엔진 데이터에 반응하는 정밀한 전자 제어와 액추에이터가 있어 엔진 회전수나 부하에 관계없이 최적의 양의 공기가 공급되도록 되어 있습니다. 이 적응성은 고성능과 연비 효율을 모두 달성하는 데 매우 중요하며,이 밸브는 현대 엔진 설계에 필수적입니다.

가변 흡기 제어 밸브의 통합은 광범위한 RPM(분당 회전수)으로 엔진의 토크와 마력을 향상시키는 데 특히 유용합니다. 저회전 영역에서는 밸브가 흡기를 제한하여 공기 속도를 높여 저회전 영역의 토크와 촉진요인 빌리티를 향상시킵니다. 반대로 고회전 영역에서는 밸브가 크게 열려 연소실에 더 많은 공기를 취하여 출력을 극대화합니다. 이 유연성은 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 부드러운 엔진 작동과 연비 향상에도 기여합니다. 또한, 보다 완전하고 효율적인 연소 공정을 확보함으로써, 이러한 밸브는 유해한 배기 가스를 줄이고 세계적으로 엄격한 환경 규제에 대응하고 있습니다.

자동차 가변 흡기 제어 밸브 시장의 성장은 여러 요인에 의해 견인되고 있습니다. 저연비 및 고성능 자동차에 대한 수요 증가는 소비자의 기대와 규제 기준을 충족하기 위해 제조업체가 노력하고 있기 때문에 주요 촉진요인이 되었습니다. 엔진 관리 시스템의 기술적 진보도 큰 역할을 하고 있으며, 보다 정밀하고 신뢰성 있는 흡기 제어를 가능하게 하고 있습니다. 성능을 최적화하기 위해 고급 공기 관리를 필요로 하는 터보차저가 있는 엔진과 소형 엔진의 상승이 가변 흡기 제어 밸브의 채용을 더욱 뒷받침하고 있습니다. 또한 자동차 산업의 하이브리드 자동차와 전기자동차로의 이동은 하이브리드 모델에서 고급 내연 엔진의 사용을 포함하여 이러한 밸브의 관련성과 필요성을 유지합니다. 또한 연료 가격 상승과 자동차 보유 비용 절감이 중시되는 등 경제적 요인도 연료 효율을 높이는 기술의 채용을 뒷받침하고 있습니다. 이러한 촉진요인을 종합하면 자동차용 가변 흡기 제어 밸브 시장은 지속적인 기술 혁신과 자동차 분야의 요구의 진화를 반영하면서 확대를 계속하고 있습니다.

조사 대상 기업 예(전 46건)

목차

제1장 조사 방법

제2장 주요 요약

제3장 시장 분석

제4장 경쟁

AJY
영문 목차

영문목차

Global Automotive Variable Intake Air Control Valves Market to Reach US$9.1 Billion by 2030

The global market for Automotive Variable Intake Air Control Valves estimated at US$6.6 Billion in the year 2023, is expected to reach US$9.1 Billion by 2030, growing at a CAGR of 4.6% over the analysis period 2023-2030. Passenger Cars Application, one of the segments analyzed in the report, is expected to record a 4.4% CAGR and reach US$6.4 Billion by the end of the analysis period. Growth in the Commercial Vehicles Application segment is estimated at 5.3% CAGR over the analysis period.

The U.S. Market is Estimated at US$1.8 Billion While China is Forecast to Grow at 7.6% CAGR

The Automotive Variable Intake Air Control Valves market in the U.S. is estimated at US$1.8 Billion in the year 2023. China, the world's second largest economy, is forecast to reach a projected market size of US$1.8 Billion by the year 2030 trailing a CAGR of 7.6% over the analysis period 2023-2030. Among the other noteworthy geographic markets are Japan and Canada, each forecast to grow at a CAGR of 1.8% and 4.8% respectively over the analysis period. Within Europe, Germany is forecast to grow at approximately 2.8% CAGR.

Automotive Variable Intake Air Control Valves - Key Trends and Drivers

Automotive variable intake air control valves play a critical role in enhancing the performance and efficiency of internal combustion engines. These components adjust the amount of air entering the engine's intake manifold, optimizing the air-fuel mixture for different driving conditions. By dynamically regulating air intake, these valves help improve throttle response, increase engine power, and reduce emissions. The technology behind variable intake air control valves includes precise electronic controls and actuators that respond to real-time engine data, ensuring that the optimal amount of air is supplied regardless of engine speed or load. This adaptability is crucial for achieving both high performance and fuel efficiency, making these valves integral to modern engine design.

The integration of variable intake air control valves is particularly beneficial in enhancing the engine's torque and horsepower across a wide range of RPMs (revolutions per minute). At lower RPMs, the valves can restrict air intake to increase air velocity, improving low-end torque and driveability. Conversely, at higher RPMs, the valves open wider to allow more air into the combustion chamber, maximizing power output. This flexibility not only boosts performance but also contributes to smoother engine operation and better fuel economy. Additionally, by ensuring a more complete and efficient combustion process, these valves help in reducing harmful exhaust emissions, aligning with stringent environmental regulations worldwide.

The growth in the automotive variable intake air control valves market is driven by several factors. The increasing demand for fuel-efficient and high-performance vehicles is a major driver, as manufacturers strive to meet consumer expectations and regulatory standards. Technological advancements in engine management systems have also played a significant role, enabling more precise and reliable control of air intake. The rise of turbocharged and downsized engines, which require sophisticated air management to optimize performance, has further boosted the adoption of variable intake air control valves. Additionally, the automotive industry's shift towards hybrid and electric vehicles includes the use of advanced internal combustion engines in hybrid models, maintaining the relevance and necessity of these valves. Economic factors, such as rising fuel prices and the growing emphasis on reducing vehicle ownership costs, also encourage the adoption of technologies that enhance fuel efficiency. Collectively, these drivers ensure that the market for automotive variable intake air control valves continues to expand, reflecting ongoing innovations and the evolving needs of the automotive sector.

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TABLE OF CONTENTS

I. METHODOLOGY

II. EXECUTIVE SUMMARY

III. MARKET ANALYSIS

IV. COMPETITION

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