Crude Oil Transportation Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2024 - 2032
2023년에 754억 달러로 평가된 세계 원유 수송 시장은 신흥국의 에너지 소비 증가에 크게 견인되어 2024-2032년에 걸쳐 CAGR 4.7%로 성장할 것으로 예상되고 있습니다. 신뢰성이 높은 에너지원, 특히 원유에 대한 수요 증가는 세계의 산업화, 도시화, 경제 확대를 지원하는데 있어서 매우 중요합니다. 지역에서 에너지 수요가 급증함에 따라 효율적이고 대규모 수송 솔루션은 성장하는 산업, 운송 및 인프라 부문의 에너지 공급 요구 사항을 충족하는 데 필수적입니다. 유통 센터에 석유의 안정적인 공급을 확보하기 위해 급증하고 있습니다.
새로운 석유의 발견과 기존의 생산 거점의 확대가 원유 수송 시장의 성장을 더욱 뒷받침하고 있습니다. 확장 가능하고 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 대응하기 위해 기업은 파이프라인, 철도, 선박 등의 특수 인프라에 투자하고 수송량 증가를 지원하고 물류 병목 현상을 방지하고 있습니다. 최적화하고 물류 효율성을 높이고 전체 공급망을 강화하고 시장의 장기 성장에 기여합니다.
운송 모드별로 부문화하면 시장에는 파이프라인, 해상 유조선, 철도, 트럭이 포함됩니다. 파이프라인은 특히 장거리 대량 연속 운송에서 효율성, 용량 및 비용입니다. 대효과로 우위를 차지하고 있습니다. 또한, 파이프라인은 다른 수송 수단에 비해 유출 위험이 적고, 보다 안전하고 환경 친화적이라고 생각되고 있습니다. 유통 거점에 일관되고 신뢰할 수 있는 배송을 보장하는 원유물류의 주축으로서 파이프라인의 역할을 강화하고 있습니다.
| 시장 범위 |
| 시작년 |
2023년 |
| 예측년 |
2024-2032년 |
| 시작금액 |
754억 달러 |
| 예측 금액 |
1,125억 달러 |
| CAGR |
4.7% |
수송처에서는 세계의 석유 수요와 지역적인 생산 불균형에 견인되어 2023년 시장 점유율은 국제부문이 55%로 리드했습니다. 수요를 유지하고 세계의 석유 공급 체인에 필수적인 것으로 변함이 없습니다. 2023년 시장 점유율의 35% 이상을 차지하고 미국이 그 광대한 파이프라인망과 수출 능력에 의해 압도적인 점유율을 차지하고 있습니다. 유럽은 해상 수송과 파이프라인에 의한 수입에 크게 의존하고 있으며의 석유 공급원에의 의존도와, 지역 전체의 정제·유통의 중요한 허브로서의 역할을 강조하고 있습니다.
목차
제1장 조사 방법과 조사 범위
제2장 주요 요약
제3장 산업 인사이트
- 생태계 분석
- 공급자의 상황
- 석유 생산자
- 파이프라인 회사
- 해운회사
- 철도회사
- 정유소
- 이익률 분석
- 세계의 국가별 원유 생산량 분석
- 원유 해상 무역량의 분석
- 기술 혁신의 상황
- 주요 뉴스와 대처
- 규제 상황
- 영향요인
- 성장 촉진요인
- 새로운 석유 매장량의 발견과 기존의 생산 거점의 확대
- 신흥국을 중심으로 한 에너지 소비 증가
- 파이프라인 네트워크와 대형 선박에 대한 투자
- 디지털 추적 시스템과 자동화 기술의 채용에 있어서의 기술적 진보
- 산업의 잠재적 리스크 및 과제
- 성장 가능성 분석
- Porter's Five Forces 분석
- PESTEL 분석
제4장 경쟁 구도
- 소개
- 기업 점유율 분석
- 경쟁 포지셔닝 매트릭스
- 전략 전망 매트릭스
제5장 시장 추정·예측 : 수송 모드별, 2021-2032년
제6장 시장 추정·예측 : 수송처별, 2021-2032년
제7장 시장 추정·예측 : 유형별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 파라핀계 원유
- 중간체 원유
- 나프텐계 원유
제8장 시장 추정·예측 : 최종 용도별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 석유 생산자
- 운송 회사
- 정유소
- 정부기관
제9장 시장 추정·예측 : 지역별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 북미
- 유럽
- 아시아태평양
- 라틴아메리카
- 중동 및 아프리카
- 아랍에미리트(UAE)
- 사우디아라비아
- 남아프리카
- 이라크
- 쿠웨이트
- 나이지리아
제10장 기업 프로파일
- BP PLC
- Chevron Corporation
- China National Petroleum Corporation(CNPC)
- Enbridge
- ExxonMobil Corporation
- Frontline Ltd.
- Kinder Morgan
- Kuwait Oil Tanker Company(KOTC)
- Magellan Midstream Partners LP
- Marathon Petroleum
- Nordic American Tankers Ltd.
- PetroChina
- Phillips 66
- Plains All American Pipeline LP
- Rosneft Oil Company
- Royal Dutch Shell
- Saudi Aramco
- TotalEnergies SE
- TransCanada Corporation
- Valero Energy
JHS
The Global Crude Oil Transportation Market, valued at USD 75.4 billion in 2023, is projected to grow at a CAGR of 4.7% from 2024 to 2032, largely driven by rising energy consumption in emerging economies. Increasing demand for reliable energy sources, especially crude oil, is critical in supporting industrialization, urbanization, and economic expansion worldwide. As energy needs surge in regions like Asia-Pacific, Latin America, and Africa, efficient and large-scale transportation solutions have become essential to meet the energy supply requirements of growing industrial, transportation, and infrastructure sectors. Investments in pipeline networks, rail systems, and marine tankers are ramping up to sustain supply chains, ensuring the steady flow of oil to refineries and distribution centers over vast distances.
New oil discoveries and the expansion of existing production sites are further fueling growth in the crude oil transportation market. These developments increase the demand for scalable and efficient transportation solutions to move crude oil from remote or offshore production sites to refineries and export hubs. To meet this growing demand, companies invest in specialized infrastructure, such as pipelines, railways, and marine fleets, to support higher transport volumes and prevent logistical bottlenecks. This expansion helps transportation companies optimize operations, improve logistical efficiency, and strengthen overall supply chains, benefitting the market's long-term growth.
Segmented by transportation mode, the market includes pipelines, marine tankers, railways, and trucks. The pipeline segment, accounting for over 65% of the market in 2023, is set to surpass USD 75 billion by 2032. Pipelines dominate due to their efficiency, capacity, and cost-effectiveness for high-volume, continuous-flow transport, particularly over long distances. Additionally, pipelines are viewed as safer and more environmentally friendly, with fewer spill risks compared to other modes. Increased infrastructure investments in key oil-producing regions reinforce the pipeline's role as a mainstay of crude oil logistics, ensuring consistent, reliable delivery to refineries and distribution points.
| Market Scope |
|---|
| Start Year | 2023 |
| Forecast Year | 2024-2032 |
| Start Value | $75.4 Billion |
| Forecast Value | $112.5 Billion |
| CAGR | 4.7% |
In transportation destinations, the international segment led with a 55% market share in 2023, driven by global oil demand and regional production imbalances. High import needs in industrialized and emerging economies maintain a strong demand for international transportation, which remains essential in the worldwide oil supply chain. Regionally, North America led with over 35% of the market share in 2023, with the U.S. dominating due to its vast pipeline network and export capacity. Europe relies heavily on marine and pipeline imports, highlighting its dependence on global oil sources and its role as a critical hub for refining and distribution across the region.
Table of Contents
Chapter 1 Methodology & Scope
- 1.1 Research design
- 1.1.1 Research approach
- 1.1.2 Data collection methods
- 1.2 Base estimates and calculations
- 1.2.1 Base year calculation
- 1.2.2 Key trends for market estimates
- 1.3 Forecast model
- 1.4 Primary research & validation
- 1.4.1 Primary sources
- 1.4.2 Data mining sources
- 1.5 Market definitions
Chapter 2 Executive Summary
- 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032
Chapter 3 Industry Insights
- 3.1 Industry ecosystem analysis
- 3.2 Supplier landscape
- 3.2.1 Oil producers
- 3.2.2 Pipeline companies
- 3.2.3 Maritime shipping companies
- 3.2.4 Rail companies
- 3.2.5 Refineries
- 3.3 Profit margin analysis
- 3.4 Global crude oil production analysis by country
- 3.5 Analysis of seaborne trade volume of crude oil
- 3.6 Technology & innovation landscape
- 3.7 Key news & initiatives
- 3.8 Regulatory landscape
- 3.9 Impact forces
- 3.9.1 Growth drivers
- 3.9.1.1 The discovery of new oil reserves and the expansion of existing production sites
- 3.9.1.2 Increasing energy consumption, especially in emerging economies
- 3.9.1.3 Investments in pipeline networks and larger vessels
- 3.9.1.4 Technological advancements in adoption of digital tracking systems and automation technologies
- 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
- 3.9.2.1 Fluctuating crude oil prices
- 3.9.2.2 Political conflicts and trade disputes
- 3.10 Growth potential analysis
- 3.11 Porter's analysis
- 3.12 PESTEL analysis
Chapter 4 Competitive Landscape, 2023
- 4.1 Introduction
- 4.2 Company market share analysis
- 4.3 Competitive positioning matrix
- 4.4 Strategic outlook matrix
Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Transportation Mode, 2021 - 2032 ($Bn, Units)
- 5.1 Key trends
- 5.2 Pipeline
- 5.3 Marine (Tankers)
- 5.4 Railways
- 5.5 Truck
Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Transportation Destination, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)
- 6.1 Key trends
- 6.2 Domestic transportation
- 6.3 International transportation
Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Type, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)
- 7.1 Key trends
- 7.2 Paraffinic crude oil
- 7.3 Intermediate crude oil
- 7.4 Naphthenic crude oil
Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By End Use, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)
- 8.1 Key trends
- 8.2 Oil producers
- 8.3 Transportation companies
- 8.4 Refineries
- 8.5 Government agencies
Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)
- 9.1 Key trends
- 9.2 North America
- 9.3 Europe
- 9.3.1 UK
- 9.3.2 Germany
- 9.3.3 France
- 9.3.4 Spain
- 9.3.5 Italy
- 9.3.6 Russia
- 9.4 Asia Pacific
- 9.4.1 China
- 9.4.2 India
- 9.4.3 Japan
- 9.4.4 South Korea
- 9.4.5 ANZ
- 9.4.6 Southeast Asia
- 9.5 Latin America
- 9.5.1 Brazil
- 9.5.2 Mexico
- 9.6 MEA
- 9.6.1 UAE
- 9.6.2 Saudi Arabia
- 9.6.3 South Africa
- 9.6.4 Iraq
- 9.6.5 Kuwait
- 9.6.6 Nigeria
Chapter 10 Company Profiles
- 10.1 BP PLC
- 10.2 Chevron Corporation
- 10.3 China National Petroleum Corporation (CNPC)
- 10.4 Enbridge
- 10.5 ExxonMobil Corporation
- 10.6 Frontline Ltd.
- 10.7 Kinder Morgan
- 10.8 Kuwait Oil Tanker Company (KOTC)
- 10.9 Magellan Midstream Partners L.P.
- 10.10 Marathon Petroleum
- 10.11 Nordic American Tankers Ltd.
- 10.12 PetroChina
- 10.13 Phillips 66
- 10.14 Plains All American Pipeline L.P.
- 10.15 Rosneft Oil Company
- 10.16 Royal Dutch Shell
- 10.17 Saudi Aramco
- 10.18 TotalEnergies SE
- 10.19 TransCanada Corporation
- 10.20 Valero Energy
