세계의 건식 선박용 스크러버 시스템 시장은 해운에 의한 환경에 대한 영향에 대한 세계의 의식 향상과 스크러버 기술의 지속적 진보에 의해 2024-2032년 CAGR 9.8%를 기록합니다.
환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 선주들은 배기가스 배출을 줄이기 위해 스크러버 시스템을 채택하고 있습니다. 또한 스크러버 기술의 지속적인 혁신은 이러한 시스템을 더욱 효율적이고 비용 효율적으로 만들고 있습니다. 이 두 가지 모멘텀은 규제 요건과 환경 인식을 모두 충족시켜 건식 선박용 스크러버 시스템 산업의 괄목할 만한 성장을 가속할 것으로 보입니다.
예를 들어 2023년 3월 8일, 발틸라는 CCS 대응 스크러버 시스템의 첫 주문을 받아 이 기술 제공의 이정표를 세웠습니다. 이 유명한 기술 그룹은 탄소 회수 및 저장 시스템에 적합하도록 설계된 혁신적인 스크러버를 제공할 예정입니다.
건식 선박용 스크러버 시스템 산업은 연료, 용도, 지역별로 세분화되어 있습니다.
MGO(선박용 가스 오일) 부문은 2032년까지 엄격한 배출 기준을 충족하는 청정 선박 연료에 대한 수요 증가로 인해 큰 폭의 상승세를 보일 것으로 예상되며, MGO는 중유(HFO)보다 황 함량이 낮고 국제해사기구(IMO)의 규제를 준수하는 것으로 알려져 있습니다. 적합하다고 알려져 있습니다. 선주들은 MGO로 구동되는 선박을 선택하고 있으며, 배기가스 규제를 위한 스크러버 시스템 설치에 박차를 가하고 있습니다. 그 결과, MGO 부문은 건식 선박용 스크러버 시스템 산업의 전망을 형성하는 데 있으며, 매우 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
해양 부문 건식 해양 스크러버 시스템 시장 점유율은 해양 활동의 급증과 엄격한 배출 규제에 힘입어 2032년까지 눈에 띄게 상승할 것으로 예상됩니다. 시추선 및 공급선과 같은 해양 선박은 효율적인 배출 제어 솔루션이 필요하며, 이는 스크러버 시스템에 대한 수요를 촉진하고 있습니다. 이러한 시스템은 까다로운 해양 환경에서 운영하면서 엄격한 환경 기준을 준수할 수 있도록 도와줍니다. 해양 산업이 지속가능성에 초점을 맞추고 있는 만큼, 해양 용도는 배출 제어에 대한 요구를 충족시키는 데 있으며, 우위를 점하고 있으며, 이는 업계 전망을 크게 좌우할 것으로 보입니다.
북미 건식 선박용 스크러버 시스템 시장은 2032년까지 주목할 만한 시장 점유율로 성장할 것으로 예상됩니다. 북미의 탄탄한 해운 인프라와 함께 황 배출량 감소에 대한 관심이 높아진 것도 이러한 추세에 기여하고 있습니다. 지속가능성과 해양 오염 방지에 대한 적극적인 자세로 북미는 건식 선박용 스크러버 시스템 시장의 번영에 크게 기여할 것으로 예상됩니다.
Global Dry Marine Scrubber Systems Market will register a 9.8% CAGR between 2024 and 2032, driven by rising global awareness of the environmental impact of shipping and continuous advancements in scrubber technology. As environmental concerns heighten, shipowners are increasingly turning to scrubber systems to reduce emissions. Moreover, ongoing innovations in scrubber technology make these systems more efficient and cost-effective. This dual momentum will drive significant growth in the dry marine scrubber systems industry, meeting both regulatory requirements and environmental consciousness.
For instance, on 8 March 2023, Wartsila secured its initial order for CCS-Ready scrubber systems, marking a milestone in delivering this technology. The renowned technology group will be providing these innovative scrubbers designed to be compatible with carbon capture and storage systems.
The dry marine scrubber systems industry is fragmented based on fuel, application, and region.
The MGO (marine gas oil) segment will experience a significant uptick by 2032, attributed to the rising demand for cleaner marine fuels compliant with stringent emission norms. MGO, known for its lower sulfur content than heavy fuel oil (HFO), aligns with the International Maritime Organization's (IMO) regulations. Shipowners are increasingly opting for MGO-powered vessels, boosting the installation of scrubber systems for emission control. As a result, the MGO segment will stand as the pivotal player in shaping the dry marine scrubber systems industry outlook.
The dry marine scrubber systems market share from the offshore segment will undergo a remarkable upturn through 2032, propelled by a surge in offshore activities and stringent emission regulations. Offshore vessels, such as drilling rigs and supply vessels, require efficient emission control solutions, propelling the demand for scrubber systems. These systems enable compliance with strict environmental standards while operating in sensitive offshore environments. With the offshore industry's increasing focus on sustainability, the Offshore Application segment will dominate in catering to emission control needs, shaping the industry outlook significantly.
North America dry marine scrubber systems market will grow at a notable market share by 2032, owing to the region's stringent environmental regulations, prompting a significant uptake of these scrubber systems among maritime industries. The growing focus on reducing sulfur emissions, in line with the well-established shipping infrastructure in North America, will contribute to this trend. With its proactive stance toward sustainability and maritime pollution control, North America will emerge as the primary contributor to the dry marine scrubber systems market's prominence.