트랙션 인버터 시장 규모, 점유율, 성장 및 세계 산업 분석 : 유형별 및 용도별, 지역별 인사이트와 예측(2024-2032년)

Traction Inverter Market Size, Share, Growth and Global Industry Analysis By Type & Application, Regional Insights and Forecast to 2024-2032

US $ 4,850 ￦ 7,114,000

Unprintable PDF & Excel (Single User License)

PDF & Excel 보고서를 1명만 이용할 수 있는 라이선스입니다. 인쇄 및 편집이 불가능합니다.

US $ 5,850 ￦ 8,581,000

Unprintable PDF & Excel (Multi User License)

PDF & Excel 보고서를 동일 기업의 6명까지 이용할 수 있는 라이선스입니다. 인쇄 및 편집이 불가능합니다. 보고서 내 텍스트 등의 복사 및 붙여넣기는 가능합니다.

US $ 6,850 ￦ 10,048,000

PDF, Excel & PPT (Enterprise License)

PDF, Excel & PPT 보고서를 동일 기업의 모든 분이 이용할 수 있는 라이선스입니다. 인쇄 및 편집이 가능하며, 보고서 내 텍스트 등의 복사 및 붙여넣기도 가능합니다.

한글목차

트랙션 인버터 시장 성장 요인

세계 트랙션 인버터 시장은 전기 모빌리티가 세계 자동차 혁신의 중심이 되면서 빠르게 성장하고 있습니다. 2024년 시장 규모는 85억 7,000만 달러에 달하며, 이는 전동화 운송으로의 전환이 가속화되고 있음을 반영합니다. 2025년까지 전기자동차 보급 확대, 정부의 배출가스 규제, 파워 일렉트로닉스의 발전에 힘입어 시장은 111억 3,000만 달러까지 성장할 것으로 예측됩니다. 2032년까지 시장 규모는 403억 9,000만 달러로 급성장하여 20.20%의 견고한 CAGR(연평균 20.20%)을 기록할 것으로 예측됩니다. 2024년에는 중국, 한국, 일본, 일본, 인도 등 아시아태평양이 EV의 강력한 보급으로 46.56%의 점유율을 차지하며 세계 시장을 선도했습니다.

트랙션 인버터는 전기자동차 및 하이브리드차에서 중요한 구성부품으로, 배터리의 직류 전력을 교류 전력으로 변환하여 모터를 구동하는 역할을 합니다. 이를 통해 정밀한 토크 제어, 효율적인 에너지 이용, 차량 성능 향상을 가능하게 합니다. 또한 트랙션 인버터는 회생제동(운동 에너지를 전기 에너지로 변환하는 기능)을 구현하므로 현대의 EV 파워트레인에서 없어서는 안 될 존재입니다.

시장 성장 촉진요인

BEV와 HEV의 보급 확대가 수요를 견인합니다.

트랙션 인버터 시장은 교통수단의 광범위한 전기화를 통한 전 세계 탄소 배출량 감축 노력이 주요 동력으로 작용하고 있습니다. 2023년 유럽연합(EU)의 새로운 규제 프레임워크는 자동차 제조업체(OEM)에 대한 차량 배출량 감축 압력을 증가시켜 BEV 및 HEV에 대한 투자를 가속화했습니다. 테슬라, 폭스바겐, 도요타, 포드 등 자동차 대기업은 전동화 전략을 강화하고 있으며, 이는 트랙션 인버터 수요를 직접적으로 증가시키고 있습니다. 정부의 인센티브와 충전 인프라 확충도 이 같은 전환에 힘을 실어주고 있습니다. 예를 들어 미국 정부의 청정 에너지 구상은 EV 제조 능력을 강화하여 견인 인버터 시장의 성장을 85억 7,000만 달러(2024년)에서 111억 3,000만 달러(2025년)로 크게 증가시켰습니다.

시장 동향

실리콘 카바이드(SiC) 및 질화갈륨(GaN) 기술로의 전환

시장을 형성하는 주요 동향은 우수한 스위칭 성능, 고효율, 향상된 열 안정성을 제공하는 SiC 및 GaN 와이드 밴드갭 반도체의 채택입니다. 이러한 차세대 소재는 고전압 시스템을 지원하여 더 빠른 충전과 더 긴 항속거리를 제공합니다. 텍사스 기기, 인피니언 테크놀러지스, ST마이크로일렉트로닉스와 같은 기업은 SiC 기반 인버터 솔루션을 도입하고 있으며, 자동차 제조업체들은 이러한 혁신 기술을 미래형 EV 플랫폼에 통합하고 있습니다. 또한 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능의 중요성이 높아지면서 양방향 에너지 흐름에서 인버터는 필수 불가결한 요소로 자리 잡고 있습니다.

시장 성장 억제요인

높은 제조 비용과 공급 제약

수요는 견고하지만, 높은 제조 비용과 설치 비용이 여전히 주요 장벽으로 작용하고 있습니다. SiC나 GaN과 같은 첨단 반도체 소재는 특수한 제조 공정을 필요로 하므로 생산비용이 높아집니다. 희토류 재료의 부족을 포함한 공급망의 불안정성은 인버터 제조를 더욱 복잡하게 만들고 있습니다. 또한 신흥 시장에서의 충전 인프라 구축의 불균등성이 전기자동차 보급을 지연시키고 있습니다. 그러나 주요 자동차 제조업체들의 R&D 투자와 수직적 통합 전략을 통해 이러한 문제는 점차 완화되고 있습니다.

부문 개요

기술별

• MOSFET은 저전력에서 중저전력 범위의 효율성으로 인해 시장을 독점하고 있으며, 2025년에는 시장 점유율의 56%를 차지할 것으로 예측됩니다.
• IGBT는 고전력 용도에서 여전히 중요하며, 2032년까지 20.90%의 연평균 복합 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예측됩니다.

차종별

• 승용차가 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며, 대중 시장용 전기자동차 수요에 힘입어 2025년에는 52%를 차지할 것으로 예측됩니다.
• 이륜차는 특히 아시아태평양에서 22.00%의 연평균 복합 성장률(CAGR)로 가장 빠르게 성장할 것으로 예측됩니다.

추진방식별

• 배터리 전기자동차(BEV)가 2024년 77%의 점유율로 이 부문을 주도하고 있습니다.
• 하이브리드 전기자동차(HEV)도 유연한 파워트레인에 대한 소비자 수요에 힘입어 높은 보급률을 보이고 있습니다.

전압별

• 201-900V의 전압 범위가 주류이며, 2025년에는 62.80% 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 대부분의 승용차 EV 플랫폼을 지원합니다.
• 901V 이상 부문은 차세대 고성능 EV 수요에 힘입어 26.70%의 연평균 복합 성장률(CAGR)을 기록해 눈에 띄는 성장 잠재력을 보여주고 있습니다.

지역별 인사이트

아시아태평양

아시아태평양은 중국의 EV 리더십과 급속한 지역적 전기화 추세에 힘입어 2024년 39억 8,000만 달러를 기록했습니다. 중국은 2025년 47억 1,000만 달러에 달할 것으로 예상되며, 이 지역이 계속 선두를 유지할 것으로 전망됩니다.

유럽

유럽은 독일, 영국, 프랑스의 엄격한 배출가스 규제와 전기자동차 확대에 힘입어 2025년 33억 달러를 달성할 것으로 예측됩니다.

북미

북미는 2025년 23억 7,000만 달러에 달할 것으로 예상되며, 높은 EV 보급률과 강력한 반도체 기술 혁신을 배경으로 미국이 21억 9,000만 달러를 기여할 것으로 예측됩니다.

목차

제1장 서론

제2장 개요

제3장 시장 역학

• 시장 성장 촉진요인
• 시장 성장 억제요인
• 시장 기회
• 시장 동향

제4장 주요 인사이트

• 업계의 주요 동향 - 합병, 인수, 제휴
• 최신 기술적 진보
• Porter's Five Forces 분석
• 공급업체 전망
• COVID-19 팬데믹이 세계의 트랙션 인버터 시장에 미치는 영향

제5장 세계의 트랙션 인버터 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

• 주요 조사 결과/정의
• 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 차종별
  • 이륜차
  • 승용차
  • 상용차
  • 철도
• 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 추진 방식별
  • BEV
  • HEV
• 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 기술별
  • IGBT
  • MOSFET
• 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 전압별
  • 200V 이하
  • 201-900V
  • 901V 이상
• 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 지역별
  • 북미
  • 유럽
  • 아시아태평양
  • 세계의 기타 지역

제6장 북미의 트랙션 인버터 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

• 국가별
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코

제7장 유럽의 트랙션 인버터 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

• 국가별
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 기타 유럽

제8장 아시아태평양의 트랙션 인버터 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

• 국가별
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 한국
  • 기타 아시아태평양

제9장 세계 기타 지역의 트랙션 인버터 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

제10장 경쟁 분석

• 주요 업계 동향
• 세계 시장 순위 분석(2024년)
• 경쟁 대시보드
• 주요 기업 비교 분석
• 기업 개요
  • Siemens AG(Germany)
  • Infineon Technologies AG(Germany)
  • Continental AG(Germany)
  • Robert Bosch GmbH(Germany)
  • Delphi Technologies(UK)
  • Hitachi Automotive Systems(Japan)
  • Mitsubishi Electric Corporation(Japan)
  • Toshiba Corporation(Japan)
  • Texas Instruments Incorporated(U.S.)
  • ABB Ltd(Switzerland)

KSA

영문 목차

영문목차

Growth Factors of traction inverter Market

The global traction inverter market is expanding rapidly as electric mobility becomes central to automotive innovation worldwide. In 2024, the market reached a value of USD 8.57 billion, reflecting the accelerating shift toward electrified transportation. By 2025, the market is projected to grow further to USD 11.13 billion, supported by strong EV adoption, government emission regulations, and advancements in power electronics. Looking ahead to 2032, the market is expected to escalate sharply to USD 40.39 billion, registering a robust CAGR of 20.20%. In 2024, Asia Pacific led the global market, holding 46.56% share due to strong EV penetration in China, South Korea, Japan, and India.

Traction inverters are critical components in electric and hybrid vehicles, responsible for converting DC energy from the battery into AC energy to power the motor. This enables precise torque control, efficient energy use, and enhanced vehicle performance. Traction inverters also facilitate regenerative braking-converting kinetic energy into electrical energy-making them indispensable for modern EV powertrains.

Market Drivers

Rising Adoption of BEVs and HEVs Boosts Demand

The traction inverter market is primarily driven by global efforts to reduce carbon emissions through widespread electrification of transportation. In 2023, new European Union regulatory frameworks increased pressure on OEMs to reduce fleet emissions, accelerating investments in BEVs and HEVs. Automotive giants such as Tesla, Volkswagen, Toyota, and Ford are intensifying electrification strategies, directly increasing traction inverter demand. The global transition is reinforced by government incentives and expanding charging infrastructure. For example, the U.S. government's clean energy initiatives have strengthened EV manufacturing capacity, fueling strong traction inverter market growth from USD 8.57 billion (2024) to USD 11.13 billion (2025).

Market Trends

Shift Toward Silicon Carbide (SiC) and GaN Technologies

A major trend shaping the market is the adoption of SiC and GaN wide-bandgap semiconductors, which offer superior switching performance, higher efficiency, and improved thermal stability. These next-generation materials support higher voltage systems, enabling faster charging and greater driving range. Companies such as Texas Instruments, Infineon Technologies, and STMicroelectronics are introducing SiC-based inverter solutions, while automotive OEMs are integrating these innovations into upcoming EV platforms. Additionally, vehicle-to-grid (V2G) capabilities are gaining relevance, making inverters crucial for bidirectional energy flow.

Market Restraints

High Manufacturing Costs and Supply Constraints

Despite strong demand, high manufacturing and installation costs remain major barriers. Advanced semiconductors like SiC and GaN increase production expenses due to specialized fabrication processes. Supply chain volatility-including shortages of rare earth materials-further complicates inverter manufacturing. Moreover, inconsistent charging infrastructure development in emerging markets slows mass EV adoption. These challenges, however, are being mitigated gradually through R&D investments and vertical integration strategies by major automotive firms.

Segmentation Overview

By Technology

• MOSFETs dominate the market and are projected to account for 56% of the market share in 2025, owing to their efficiency at low-medium power ranges.
• IGBTs remain critical for high-power applications and are set to grow at 20.90% CAGR through 2032.

By Vehicle Type

• Passenger cars hold the largest share and are expected to capture 52% in 2025, driven by mass-market EV demand.
• Two-wheelers show the fastest growth, with a projected 22.00% CAGR, especially in Asia Pacific.

By Propulsion Type

• Battery Electric Vehicles (BEVs) lead the segment with 77% share in 2024.
• Hybrid Electric Vehicles (HEVs) also show strong uptake, driven by consumer demand for flexible powertrains.

By Voltage

• The 201-900V range dominates and is expected to secure 62.80% market share in 2025, supporting most passenger EV platforms.
• The above 901V segment shows remarkable growth potential, recording a 26.70% CAGR, driven by next-gen high-performance EVs.

Regional Insights

Asia Pacific

Asia Pacific recorded USD 3.98 billion in 2024, driven by China's EV leadership and rapid regional electrification. The region is forecasted to continue dominating, with China reaching USD 4.71 billion in 2025.

Europe

Europe is predicted to achieve USD 3.30 billion in 2025, supported by stringent emission norms and EV expansion across Germany, the U.K., and France.

North America

North America is expected to reach USD 2.37 billion in 2025, with the U.S. contributing USD 2.19 billion, fueled by high EV adoption rates and strong semiconductor innovation.

Conclusion

The global traction inverter market is on a strong growth trajectory, expanding from USD 8.57 billion (2024) to USD 40.39 billion (2032). With rapid advancements in SiC/GaN technologies, regulatory support, and rising EV penetration, traction inverters will remain central to next-generation electric mobility and energy-efficient transportation systems.

Segmentation By Vehicle Type

• Two Wheeler
• Passenger Car
• Commercial Vehicle
• Train

By Propulsion Type

• BEV
• HEV

By Technology

• IGBT
• MOSFET

By Voltage

• Up to 200V
• 201 to 900V
• Above 901V

By Region

• North America (By Technology, By Vehicle Type, By Propulsion Type, By Voltage)
  • U.S. (By Vehicle Type)
  • Canada (By Vehicle Type)
  • Mexico (By Vehicle Type)
• Europe (By Technology, By Vehicle Type, By Propulsion Type, By Voltage)
  • U.K. (By Vehicle Type)
  • Germany (By Vehicle Type)
  • France (By Vehicle Type)
  • Rest of Europe (By Vehicle Type)
• Asia Pacific ( By Technology, By Vehicle Type, By Propulsion Type, By Voltage )
  • China (By Vehicle Type)
  • India (By Vehicle Type)
  • Japan (By Vehicle Type)
  • South Korea (By Vehicle Type)
  • Rest of Asia Pacific (By Vehicle Type)
• Rest of the World (By Technology, By Vehicle Type, By Propulsion Type, By Voltage)

Table of Content

1. Introduction

• 1.1. Research Scope
• 1.2. Market Segmentation
• 1.3. Research Methodology
• 1.4. Definitions and Assumptions

2. Executive Summary

3. Market Dynamics

• 3.1. Market Drivers
• 3.2. Market Restraints
• 3.3. Market Opportunities
• 3.4. Market Trends

4. Key Insights

• 4.1. Key Industry Developments - Mergers, Acquisitions & Partnerships
• 4.2. Latest Technological Advancements
• 4.3. Porters Five Forces Analysis
• 4.4. Suppliers Outlook
• 4.5. Impact of COVID-19 Pandemic on Global Traction Inverter Market

5. Global Traction Inverter Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

• 5.1. Key Findings / Definition
• 5.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 5.2.1. Two Wheeler
  • 5.2.2. Passenger Car
  • 5.2.3. Commercial Vehicle
  • 5.2.4. Train
• 5.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion Type
  • 5.3.1. BEV
  • 5.3.2. HEV
• 5.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Technology
  • 5.4.1. IGBT
  • 5.4.2. MOSFET
• 5.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Voltage
  • 5.5.1. Up to 200V
  • 5.5.2. 201 to 900V
  • 5.5.3. Above 901V
• 5.6. Market Analysis, Insights and Forecast - By Region
  • 5.6.1. North America
  • 5.6.2. Europe
  • 5.6.3. Asia Pacific
  • 5.6.4. Rest of the World

6. North America Traction Inverter Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

• 6.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 6.1.1. Two Wheeler
  • 6.1.2. Passenger Car
  • 6.1.3. Commercial Vehicle
  • 6.1.4. Train
• 6.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion Type
  • 6.2.1. BEV
  • 6.2.2. HEV
• 6.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Technology
  • 6.3.1. IGBT
  • 6.3.2. MOSFET
• 6.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Voltage
  • 6.4.1. Up to 200V
  • 6.4.2. 201 to 900V
  • 6.4.3. Above 901V
• 6.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
  • 6.5.1. U.S.
    • 6.5.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 6.5.2. Canada
    • 6.5.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 6.5.3. Mexico
    • 6.5.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type

7. Europe Traction Inverter Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

• 7.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 7.1.1. Two Wheeler
  • 7.1.2. Passenger Car
  • 7.1.3. Commercial Vehicle
  • 7.1.4. Train
• 7.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion Type
  • 7.2.1. BEV
  • 7.2.2. HEV
• 7.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Technology
  • 7.3.1. IGBT
  • 7.3.2. MOSFET
• 7.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Voltage
  • 7.4.1. Up to 200V
  • 7.4.2. 201 to 900V
  • 7.4.3. Above 901V
• 7.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
  • 7.5.1. U.K.
    • 7.5.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 7.5.2. Germany
    • 7.5.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 7.5.3. France
    • 7.5.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 7.5.4. Rest of Europe
    • 7.5.4.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type

8. Asia Pacific Traction Inverter Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

• 8.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 8.1.1. Two Wheeler
  • 8.1.2. Passenger Car
  • 8.1.3. Commercial Vehicle
  • 8.1.4. Train
• 8.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion Type
  • 8.2.1. BEV
  • 8.2.2. HEV
• 8.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Technology
  • 8.3.1. IGBT
  • 8.3.2. MOSFET
• 8.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Voltage
  • 8.4.1. Up to 200V
  • 8.4.2. 201 to 900V
  • 8.4.3. Above 901V
• 8.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
  • 8.5.1. China
    • 8.5.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 8.5.2. Japan
    • 8.5.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 8.5.3. India
    • 8.5.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 8.5.4. South Korea
    • 8.5.4.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 8.5.5. Rest of Asia Pacific
    • 8.5.5.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type

9. Rest of the World Traction Inverter Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

• 9.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Vehicle Type
  • 9.1.1. Two Wheeler
  • 9.1.2. Passenger Car
  • 9.1.3. Commercial Vehicle
  • 9.1.4. Train
• 9.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion Type
  • 9.2.1. BEV
  • 9.2.2. HEV
• 9.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Technology
  • 9.3.1. IGBT
  • 9.3.2. MOSFET
• 9.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Voltage
  • 9.4.1. Up to 200V
  • 9.4.2. 201 to 900V
  • 9.4.3. Above 901V

10. Competitive Analysis

• 10.1. Key Industry Developments
• 10.2. Global Market Rank Analysis (2024)
• 10.3. Competitive Dashboard
• 10.4. Comparative Analysis - Major Players
• 10.5. Company Profiles
  • 10.5.1. Siemens AG (Germany)
    • 10.5.1.1. Overview
    • 10.5.1.2. Products & services
    • 10.5.1.3. SWOT Analysis
    • 10.5.1.4. Recent Developments
    • 10.5.1.5. Strategies
    • 10.5.1.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.2. Infineon Technologies AG (Germany)
    • 10.5.2.1. Overview
    • 10.5.2.2. Products & services
    • 10.5.2.3. SWOT Analysis
    • 10.5.2.4. Recent Developments
    • 10.5.2.5. Strategies
    • 10.5.2.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.3. Continental AG (Germany)
    • 10.5.3.1. Overview
    • 10.5.3.2. Products & services
    • 10.5.3.3. SWOT Analysis
    • 10.5.3.4. Recent Developments
    • 10.5.3.5. Strategies
    • 10.5.3.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.4. Robert Bosch GmbH (Germany)
    • 10.5.4.1. Overview
    • 10.5.4.2. Products & services
    • 10.5.4.3. SWOT Analysis
    • 10.5.4.4. Recent Developments
    • 10.5.4.5. Strategies
    • 10.5.4.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.5. Delphi Technologies (UK)
    • 10.5.5.1. Overview
    • 10.5.5.2. Products & services
    • 10.5.5.3. SWOT Analysis
    • 10.5.5.4. Recent Developments
    • 10.5.5.5. Strategies
    • 10.5.5.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.6. Hitachi Automotive Systems (Japan)
    • 10.5.6.1. Overview
    • 10.5.6.2. Products & services
    • 10.5.6.3. SWOT Analysis
    • 10.5.6.4. Recent Developments
    • 10.5.6.5. Strategies
    • 10.5.6.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.7. Mitsubishi Electric Corporation (Japan)
    • 10.5.7.1. Overview
    • 10.5.7.2. Products & services
    • 10.5.7.3. SWOT Analysis
    • 10.5.7.4. Recent Developments
    • 10.5.7.5. Strategies
    • 10.5.7.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.8. Toshiba Corporation (Japan)
    • 10.5.8.1. Overview
    • 10.5.8.2. Products & services
    • 10.5.8.3. SWOT Analysis
    • 10.5.8.4. Recent Developments
    • 10.5.8.5. Strategies
    • 10.5.8.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.9. Texas Instruments Incorporated (U.S.)
    • 10.5.9.1. Overview
    • 10.5.9.2. Products & services
    • 10.5.9.3. SWOT Analysis
    • 10.5.9.4. Recent Developments
    • 10.5.9.5. Strategies
    • 10.5.9.6. Financials (Based on Availability)
  • 10.5.10. ABB Ltd (Switzerland)
    • 10.5.10.1. Overview
    • 10.5.10.2. Products & services
    • 10.5.10.3. SWOT Analysis
    • 10.5.10.4. Recent Developments
    • 10.5.10.5. Strategies
    • 10.5.10.6. Financials (Based on Availability)

관련자료