세계의 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 제품별, 최종 제품별, 재활용 기술별, 최종 사용자별, 국가별, 지역별 - 산업 분석, 규모, 점유율 및 예측(2025-2032년)
Tire Recycling Downstream Products Market, By Product, By End-Form Product, By Recycling Technique, By End-user, By Country, and By Region - Global Industry Analysis, Market Size, Market Share & Forecast from 2025-2032
상품코드:1877416
리서치사:AnalystView Market Insights
발행일:2025년 10월
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한글목차
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 규모는 2024년에 67억 9,898만 달러로 평가되었고, 2025년부터 2032년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 4.5%를 나타낼 전망입니다.
타이어 재활용 다운스트림 제품이란, 사용한 타이어를 가공하여 얻어지는 재료·제품이며, 크럼 고무, 고무 분말, 열분해유 등이 포함됩니다. 이들은 건설, 자동차 및 산업 응용 분야에서 사용됩니다. 지속 가능한 폐기물 관리에 대한 관심이 증가함에 따라 2024년에는 미국에서만 연간 450만 톤 이상의 폐타이어가 처리되었습니다. 환경 문제에 대한 우려와 엄격한 폐기물 처리 규제가 재활용을 촉진하는 한편, 높은 처리 비용과 원료 품질의 편차가 대규모 도입의 장벽이 되고 있습니다. 고무 개질 아스팔트, 스포츠 시설용 표면재, 열분해 유래 연료 등의 혁신적인 용도에 기회가 존재합니다. 브리지스톤이 그린 러버와 제휴해 지속 가능한 소재 개발을 진행하는 등, 여러 업계에 걸친 제품 포트폴리오의 확충과 상업적 실현 가능성이 협업에 의해 확대되고 있습니다.
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 역학
지속 가능한 폐기물 관리와 혁신적인 용도가 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장을 견인
정부와 산업이 지속 가능한 폐기물 처리 솔루션을 모색하는 가운데, 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장은 진전을 계속하고 있습니다. 2024년에는 미국 환경보호청이 450만톤 이상의 폐타이어가 처리되었다고 보고하여 재활용에 대한 규제면의 지원이 강조되었습니다. 브리지스톤사 등의 기업은 그린 러버사와 제휴해, 건설·산업용도용의 크럼 고무나 열분해 유래 제품을 개발하고 있습니다. 유럽에서는 유럽 타이어 재활용 협회가 타이어 유래 연료 및 고무 개질 아스팔트를 추진하여 인프라의 지속가능성 향상에 기여하고 있습니다. 게다가 스포츠 시설용 표면재나 놀이기구 재료에 있어서 혁신은 응용 범위의 확대를 나타내고 있어 기술 진보와 전략적 제휴가 환경 부하 저감을 도모하면서 상업적 보급을 촉진하고 있는 실태를 엿볼 수 있습니다.
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 세분화 분석
세계의 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장은 제품, 최종 제품, 재활용 기술, 최종 사용자 및 지역에 따라 세분화됩니다.
제품별로는 9카테고리로 분류됩니다. 아스팔트, 스포츠 시설, 공업 제품 등 폭넓은 용도를 가지는 클램 고무가 최우선으로 되고, 이어서 에너지 회수용의 타이어 유래 연료와 열분해유가 계속됩니다. 고무 분말, 타이어 유래 골재, 고무 멀티는 중간 정도의 채용율을 나타내고 강철, 섬유, 나일론, 카본블랙, 기타 제품별은 틈새 산업 요구에 대응하고 있습니다.
시장은 최종 제품별로 펠릿, 과립, 분말, 섬유의 4가지 카테고리로 분류됩니다. 펠렛은 취급의 용이성과 에너지 회수·산업용도에서의 폭넓은 이용에 의해 최종 제품 형태 부문을 지배하고, 다음에 건설·조원 용도용의 과립이 계속됩니다. 분말과 섬유는 특수한 산업용도나 스포츠 용도에 이용되고, 블록이나 성형품은 제조·인프라 용도로 중간 정도의 채용율을 나타내고 있습니다.
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 - 지역별 분석
아시아태평양은 자동차 생산 증가와 엄격한 환경 규제로 타이어 재활용 다운스트림 제품의 주요 기지로 자리 잡고 있습니다. 마루베니는 타이어 발전식 가로등의 실증 시험을 시작하여 동남아시아 전역에서 재생 타이어 재료의 규모 확대를 위해 rCB 정제에 대한 투자를 확대했습니다. 마찬가지로 2022년 4월에는 레용타이어와 클린타이어가 전략적 협력협정을 체결했습니다. 클린 타이어는 폐 타이어의 열분해 및 균열 카본블랙의 깊은 가공을 전문으로하는 중국의 기술 기업입니다. 호주에서는 타이어 스튜어드십 호주가 처리 능력을 강화하고 공급망을 효율화하기 위해 현지 재활용 업체 간의 합병을 촉진했습니다. 이러한 협력 관계, 합병 및 기술 업그레이드를 결합한 노력은 지역 성장을 가속하고 지속가능성을 향상시키고 건설, 자동차 및 산업 응용 분야에서 기회를 창출합니다.
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 - 국가별 분석
중국은 견조한 자동차 생산과 엄격한 환경 규제에 힘입어 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장을 선도하고 있습니다. 2024년 9월에는 마루베니 주식회사가 태국의 그린 러버에너지사(GRE)에 출자하여 폐타이어 열분해 재활용 사업에 참가했습니다. 재생 카본블랙(rCB)과 타이어 열분해유를 개발했습니다. 또한 항저우 중책 고무는 현지 재활용 기업을 인수하여 크럼 고무 생산 능력을 확대했습니다. 한편, 은천 타이어 기술은 지역 재활용 기업과 합병하여 공급망과 가공 효율을 최적화하고 있습니다. 타이어 재활용에 대한 보조금 및 인프라 프로젝트와 같은 정부 시책도 도입을 더욱 촉진하고 있습니다. 이러한 전략적 제휴, 인수, 합병에 의해 중국 전역에서 건설, 산업, 자동차 용도용 재생 타이어 제품의 개발이 가속화되고 있습니다.
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 경쟁 구도
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 경쟁 구도는 생산 능력과 기술력 확대를 목표로 한 전략적 제휴, 합병 및 인수에 의해 형성됩니다. 2024년 9월, 브리지스톤 EMEA, Grupo BB&G;, Versalis는 폐쇄형 루프 타이어 재활용 생태계 구축을 위한 제휴를 맺었습니다. 사용한 타이어는 BB&G;에 의해 열분해되고, 생성된 타이어 열분해유(TPO)는 Versalis에 공급되어 순환형 엘라스토머가 제조됩니다. 이 엘라스토머는 브리지 스톤이 최초의 타이어 생산 로트에 사용할 예정입니다.玲瓏타이어는 지역 재활용 업체와 협력하여 고무 개질 아스팔트와 열분해 오일을 대규모로 생산했습니다. 한편 항저우 중책 고무는 지역 재활용 기업을 인수하여 공급망과 생산 효율성을 강화하였습니다. 또한 미쉐린은 유럽 재활용업체와 합작회사를 설립하여 지속가능한 타이어 유래 제품을 추진하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 전략적 이니셔티브는 주요 기업이 파트너십과 인수를 활용하여 전 세계적으로 혁신, 지속가능성 및 시장 확대를 추진하고 있는 실태를 보여줍니다.
목차
제1장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 개요
분석 범위
시장 추정 기간
제2장 주요 요약
시장 분석
경쟁 인사이트
제3장 타이어 재활용 다운스트림 제품의 주요 시장 동향
시장 성장 촉진요인
시장 성장 억제요인
시장 기회
시장 전망 동향
제4장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 산업 분석
PEST 분석
Porter's Five Forces 분석
시장 성장 전망 : 매핑
규제 체제의 분석
제5장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 높아지는 지정학적 긴장의 영향
COVID-19 팬데믹의 영향
러시아·우크라이나 전쟁의 영향
중동 분쟁의 영향
제6장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 상황
타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 점유율 분석(2024년)
주요 제조업체별 분석 데이터
기존 기업의 분석
신흥 기업의 분석
제7장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 제품별
개요
부문별 점유율 분석 : 제품별
타이어 유래 연료
타이어 유래 골재
고무 멀치
고무 크럼
고무 분말
강철
섬유 및 나일론
카본블랙
열분해유
기타
제8장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 최종 제품별
개요
부문별 점유율 분석 : 최종 제품별
펠릿
과립
분말
섬유
블록/성형 제품
제9장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 재활용 기술별
개요
부문별 점유율 분석 : 재활용 기술별
열분해
분쇄
기계적
극저온
기타
가황 제거
마이크로웨이브 기술
제10장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 최종 사용자별
개요
부문별 점유율 분석 : 최종 사용자별
시멘트 제조
펄프 및 제지 공장
유틸리티 보일러
건설 및 인프라
스포츠 단지 및 놀이터
타이어 및 고무
기타
제11장 타이어 재활용 다운스트림 제품 시장 : 지역별
서론
북미
개요
북미의 주요 제조업체
미국
캐나다
유럽
개요
유럽의 주요 제조업체
독일
이탈리아
영국
프랑스
러시아
네덜란드
스웨덴
폴란드
기타
아시아태평양(APAC)
개요
아시아태평양의 주요 제조업체
인도
중국
일본
한국
호주
태국
인도네시아
필리핀
기타
라틴아메리카(LATAM)
개요
라틴아메리카의 주요 제조업체
브라질
멕시코
아르헨티나
콜롬비아
기타
중동 및 아프리카(MEA)
개요
중동 및 아프리카의 주요 제조업체
사우디아라비아
아랍에미리트(UAE)
이스라엘
튀르키예
알제리
이집트
기타
제12장 주요 벤더 분석 : 타이어 재활용 다운스트림 제품 업계
경쟁 대시보드
경쟁 벤치마킹
경쟁 포지셔닝
기업 프로파일
Bridgestone Corporation
Cabot Corporation
Continental AG
Emanuel Tire LLC
ETR Group
Genan Holding A/S
Globarket Tire Recycling LLC
L&S Tire Company
Lakin Tires West Inc.
Lehigh Technologies LLC
Liberty Tire Recycling LLC
Michelin Group
Probio Energy International
Ragn-Sells Group
Reliable Tire Disposal
Renelux Cyprus Ltd
ResourceCo Pty Ltd.
Scandinavian Enviro Systems AB
Tire Disposal &Recycling, Inc.
West Coast Rubber Recycling, Inc.
Others
제13장 AnalystView의 전방위 분석
KTH
영문 목차
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Tire Recycling Downstream Products Market size was valued at US$ 6,798.98 Million in 2024, expanding at a CAGR of 4.5% from 2025 to 2032.
Tire recycling downstream products are materials and goods derived from processed end-of-life tires, including crumb rubber, rubber powder, and pyrolytic oil, used in construction, automotive, and industrial applications. Growing emphasis on sustainable waste management has led to over 4.5 million tons of scrap tires being processed annually in the U.S. alone in 2024. Environmental concerns and stringent disposal regulations encourage recycling, while high processing costs and inconsistent raw material quality limit large-scale adoption. Opportunities lie in innovative applications such as rubber-modified asphalt, sports surfaces, and pyrolysis-derived fuel. Collaborations, like Bridgestone partnering with Green Rubber for sustainable material development, are expanding product portfolios and commercial viability across multiple industries.
The tire recycling downstream products market is advancing as governments and industries seek sustainable waste solutions. In 2024, the U.S. Environmental Protection Agency reported that over 4.5 million tons of scrap tires were processed, highlighting regulatory support for recycling. Companies like Bridgestone have partnered with Green Rubber to develop crumb rubber and pyrolysis-based products for construction and industrial applications. In Europe, the European Tyre Recycling Association promotes tire-derived fuels and rubber-modified asphalt, improving infrastructure sustainability. Additionally, innovations in sports surfaces and playground materials showcase expanded applications, demonstrating how technological advancements and strategic collaborations are driving commercial adoption while reducing environmental impact.
The Global Tire Recycling Downstream Products Market is segmented on the basis of Product, End-Form Product, Recycling Technique, End-user, and Region.
The market is divided into nine categories based on Product: Tire-Derived Fuel, Tire-Derived Aggregate, Rubber Mulch, Crumb Rubber, Rubber Powder, Steel, Fiber and Nylon, Carbon Black, Pyrolysis Oil, and Others. Crumb rubber holds the highest priority due to its versatile applications in asphalt, sports surfaces, and industrial products, followed by tire-derived fuel and pyrolysis oil for energy recovery. Rubber powder, tire-derived aggregate, and rubber mulch have moderate adoption, while steel, fiber, nylon, carbon black, and other by-products serve niche industrial needs.
The market is divided into four categories based on End-Form Product: Pellets, Granules, Powders, Fibers. Pellets dominate the end-form product segment due to their ease of handling and wide use in energy recovery and industrial applications, followed by granules for construction and landscaping. Powders and fibers serve specialized industrial and sports applications, while blocks and molded shapes have moderate adoption in manufacturing and infrastructure uses.
The Asia-Pacific region is emerging as a key hub for tire recycling downstream products due to increasing automotive production and stringent environmental regulations. Marubeni also began demonstration testing of tyre-powered streetlights and expanded its rCB purification investments to scale recycled tyre materials across Southeast Asia. Similarly, in April 2022, Linglong Tire and Cleantire signed a strategic cooperation agreement. Cleantire is a Chinese tech company specializing in waste tire pyrolysis and deep processing of cracked carbon black. In Australia, Tyre Stewardship Australia facilitated mergers among local recyclers to enhance processing capacity and streamline supply chains. These initiatives, combining collaborations, mergers, and technological upgrades, are driving regional growth, improving sustainability, and creating opportunities in construction, automotive, and industrial applications.
Tire Recycling Downstream Products Market- Country Insights
China leads the tire recycling downstream products market, supported by robust automotive production and strict environmental regulations. In September 2024, Marubeni Corporation entered into the ELT-pyrolysis recycling business in Thailand by investing in Green Rubber Energy Company (GRE), aiming to develop rCB (recovered carbon black) and tire pyrolysis oil. Additionally, Hangzhou Zhongce Rubber acquired a local recycling firm to expand its crumb rubber production capacity, while Yinchuan Tire Technologies merged with a regional recycler to optimize supply chains and processing efficiency. Government initiatives, such as subsidies for tire recycling and infrastructure projects, further encourage adoption. These strategic collaborations, acquisitions, and mergers are accelerating the development of recycled tire products for construction, industrial, and automotive applications across China.
The competitive landscape of the tire recycling downstream products market is shaped by strategic collaborations, mergers, and acquisitions aimed at expanding capacity and technological capabilities. In September 2024, Bridgestone EMEA, Grupo BB&G, and Versalis formed a partnership to create a closed-loop tyre recycling ecosystem. End-of-life tyres are to be pyrolyzed by BB&G, with the resulting tire pyrolysis oil (TPO) fed to Versalis to manufacture circular elastomers, which Bridgestone will use in a first batch of tyres. Linglong Tire collaborated with local recyclers to produce rubber-modified asphalt and pyrolysis oil at scale, while Hangzhou Zhongce Rubber acquired a regional recycling firm to strengthen its supply chain and production efficiency. Additionally, Michelin formed a joint venture with European recyclers to advance sustainable tire-derived products. These strategic initiatives demonstrate how leading players are leveraging partnerships and acquisitions to drive innovation, sustainability, and market expansion globally.
Recent Developments:
In June 2025, Prism Worldwide unveiled breakthrough tire recycling technologies, including odor-reduction processes and patent-pending TPV and devulcanized EPDM formulations, enabling high-performance, sustainable materials suitable for automotive and consumer applications while reducing reliance on virgin rubber and enhancing cost efficiency.
In April 2025, Kal Tire opened a recycling facility in Chile to convert ultra-class mining tires into gas, fuel, steel, and carbon ash. The plant meets Chile's tire recycling regulations, supporting sustainable mining practices and environmental compliance.
SCOPE OF THE REPORT
The scope of this report covers the market by its major segments, which include as follows:
